昆明地铁4号线竣工验收！9号线有望年内开工，晋宁将步入地铁时代…

好消息！

昆明地铁建设有了最新进展

地铁4号线顺利通过竣工验收

地铁9号线有望年内实现开工

昆明地铁4号线通过竣工验收

9月4日，昆明市轨道交通4号线工程顺利通过了竣工验收，标志着4号线工程建设工作全面收官。

经过验收专家分组查阅竣工相关资料，并进行现场踏勘后，听取了建设、勘察、设计、施工、监理、运营单位代表的汇报，经充分讨论后，认为昆明轨道交通4号线工程总体满足竣工验收要求，同意通过竣工验收。

接下来

4号线将迎来初期运营前最后一战

“运营前安全评估”

之后就可以正式通车运营啦！

昆明地铁4号线全长43.422公里，共设车站29座，起于西北部高新开发区的金川路站，经中心区、经开区到达呈贡新区昆明南火车站，是串联昆明主要产业基地的产业型辅助轴线。

4号线还没正式开通运营

就已经备受关注

它到底有啥与众不同呢？

据了解，地铁4号线共设置9座重点车站（海屯路站、苏家塘站、火车北站、菊华站、牛街庄站、广卫站、斗南站、祥丰街站、吴家营站）。每座车站设计主题不同，可谓站站皆“网红”。

01

火车北站是云南在建最大地铁枢纽站

9月3日，记者来到地铁4号线火车北站，引入眼帘的是温暖的黄色和极具法式风格的出入站口。在往下走，便到了站厅，也许是因为还没有正式运营的缘故，站厅看上去十分空旷，只见工作人员忙碌的身影。车站内，各种设施设备均已安装完毕，环境卫生整洁干净，标识标贴齐全醒目，各项准备工作正在有条不紊地开展。

据介绍，地铁4号线火车北站，位于盘龙区内，是米轨、滇越铁路的起始站，上接小菜园站下连白龙路站。车站位于北京路北站隧道与米轨交叉口以东米轨车站下方，沿米轨呈东西向布置，西北侧是云南铁路博物馆，西南侧是铁路北站公寓。

记者了解到，4号线火车北站为地下4层岛式车站，总长345米，基坑开挖深度约38.6米，主体结构土方开挖达32万立方，是云南省在建基坑开挖最深的地铁车站。同时，该车站基坑边缘距离周边住宅小区最近仅7.5米，还面临米轨拆除、深基坑施工安全等诸多施工重难点影响，呈现出“深、大、近、紧、难”的特点。不仅是昆明轨道交通4号线施工风险最高、整体工期最紧的站点，还是制约昆明轨道交通4号线能否全线通车的关键性控制工程。

“建成后的4号线火车北站将实现昆明轨道交通5号线同台换乘，与2号线通道换乘，连通昆明地下交通，方便市民出行。”云南京建轨道交通投资建设有限公司相关负责人说。

作为昆明地铁4号线的运营主体，该公司高度重视，专门成立了运营筹备指挥部，制定工作方案，明确目标任务，倒排时间进度，细化工作措施，严格责任落实，力保实现4号线年内开通目标。

02

全线设计6大文化区段

打造9座重点车站

昆明轨道交通4号线作为昆明地铁在建最长线，工程从昆明西北的五华区普吉陈家营，到昆明火车南站，经过高新、五华、盘龙、官渡、经开，再到呈贡，全长43.422公里，贯穿全市6区，设29座车站、2个停车场、1个车辆段，新建1个主变电站。

据介绍，昆明地铁4号线可谓“米轨走廊”，其线路中间段走向基本与米轨走廊重合，从小菜园站至羊甫头站有10座地铁站位于米轨线路下方。同时，4号线串联起了昆明火车北站、昆明东站、昆明南火车站三个火车站，与铁路交通文化有着密不可分的关系，也具有浓郁的“铁路文化”。此外，米轨沿线异国风情建筑林立，尤其以火车北站为代表的老米轨车站，带有浓厚的法式建筑风格，4号线火车北站的设计更是融入了浓郁的法式风情。

记者了解到，地铁4号线设计了科技教育区、法式风情区、商业发展区、多彩花卉区、滨湖宜居区、文化教育区6大文化区段。同时，重点打造了海屯路站、苏家塘站、火车北站、菊华站、牛街庄站、广卫站、斗南站、祥丰街站、吴家营站9座车站，每一座都各具特色。

设计主题：本站地处旅游环保带上，以体现春城的“生态文化”为主旨，传达“绿色低碳”之理念。

设计思路：整体色调为绿色，天花采用铝合金平板弯曲交叉设计，寓意树木枝干交叉生长，天花其他位置大面积镂空，与绿色线条形成对比。

设计主题：苏家塘站处于科技教育区，周边有著名的昆明理工大学，以教育文化、书香文化为主。

设计思路：天花采用铝合金条板网印木纹，设计排列，形成展开的竹简造型，其间在木纹条板上点缀“书”的繁体字，使整个空间更具文化历史韵味。

火车北站火车北站 供图

设计主题：火车北站为米轨、滇越铁路的起始站，车站处于云南铁路博物馆旁，本站以“滇越铁路文化”为基本出发点。

设计思路：设计思路来源与法式车站建筑，将黄色陶土砖施以墙面及柱面上，以体现法式建筑粗矿崇尚自然的风格。三联拱的设计很好的利用了建筑空间优势，并用黑色铁艺牛腿进行连接过渡，从而形成点线面的组合美感。

菊华站

菊华站 供图

设计主题：菊华站地处交通、运输繁华地段，同时处于米轨段内，设计方案以体现“铁路文化”、“交通文化”为主要出发点。

设计思路：以火车车轮、米轨小火车车厢为主要元素。天花个性区采用铝合金板材设计成火车车轮环环相扣的形象，寓意着永动的历史发展车轮滚滚向前。

牛街庄站牛街庄 供图

设计主题：本站位于米轨区段内，建筑层高为6.5米，方案围绕滇越铁路桥梁钢构、隧道、桥墩元素展开设计。依然以体现“米轨文化”、“滇越铁路文化”为主题。

设计思路：天花采用铝合金平板设计成工字钢梁交叉构造，形成米轨桥梁钢架造型，柱面采用烤瓷铝板设计成“工”字钢立柱，细节配以螺栓固定，使整个车站具有工业、粗矿的感觉。

广卫站广卫站 供图

设计主题：广卫站地处繁华的商业贸易区，将茶马古道、南亚风情、云南民居、茶文化等元素作为表现手法，以体现云南悠久的商贸历史文化，与车站的周边商业环境相呼应。

设计思路：天花采用铝合金平板网印茶马古道路面，蜿蜒的穿插布置在车站之中，形成马道的形状。在地面上利用石材颜色的深浅，混杂铺装，与天花上马道相呼应。

斗南站斗南站 供图

设计主题：斗南是享誉国内外的花卉基地，设计方案以体现“花卉文化”为主要目的。

设计思路：设计方案将鲜花、绿叶、水流元素相融合设计。天花采用不同颜色的铝合金圆通排列设计，形成蜿蜒的流水，在流水上方飘荡着鲜花和叶子，感觉一副美丽的山水画卷。

祥丰街站祥丰街站 供图

设计主题：祥丰街站地处滇池旁，风景优美，是重要的旅游文化发展区，因此，设计概念是以体现“滇池文化”为主要思路。

设计思路：天花采用铝合金方通横向满铺排列，中间穿插绿色方通，象征着滇池碧波荡漾的湖水，柱面上采用网印水纹的抽象图案。

吴家营站吴家营站 供图

设计主题：吴家营站是重要交通枢纽，紧邻昆明南站，设计依然以体现“铁路交通发展文化”为主旨，从八十年代的“绿皮车”到当下的“动车组”可以隐喻为第二次”滇越涅磐“ 。

设计思路：表达的是对七八十年代老月台的记忆。我们抽取出老月台的钢架结构语言与形式，并对其进行升华与优化，在朴实厚重的空间中体现对那个年代的文化记忆。

03

全线29个站设“学雷锋志愿服务站”

昆明地铁4号线于2015年12月30日开工建设，线路识别色定位为琉璃黄。作为昆明地铁在建最长线，线路北端起于陈家营（金川路），南端止于昆明南站，串联了主城西北的高新区、主城中心的五华区、盘龙区和官渡区，主城东南的经开区，并向南连接呈贡区，全长43.422公里，设29座车站、2个停车场、1个车辆段，新建1个主变电站。

全线29座车站已完成禁烟标识的张贴工作，每座车站都设立了“学雷锋志愿服务站”，站内配备齐全的服务设施，为乘客提供咨询服务、乘车引导、广播寻人、失物招领、急救药箱、针线包、爱心服务、零币兑换等8项服务以及雨伞、打气筒等便民用具。同时，已完成385名志愿者的招募与培训，开通之后将配合站务人员做好乘客服务工作。

在2020年5月，轨道交通4号线全线就已经实现洞通、轨通、电通，各车站安装收边收口、单机调试、综合联调等工作正有序开展。

昆明地铁9号线有望年内实现开工

日前

云南省发展改革委就网友关心的

“昆明地铁9号线什么时候开工？”话题进行答复

云南省发展改革委正在会同昆明市积极向国家发展改革委汇报争取将9号线纳入昆明市第二轮建设规划调整，并专门报送了请示文件。据国家发展改革委初步答复意见，昆明市需退出债务预警城市后才能办理该请示文件。若昆明市顺利退出债务预警城市（预计财政部9月中旬左右公布债务预警城市名单），9号线则有望年内实现开工。

今年7月28日，昆明轨道交通集团有限公司就发布了昆明地铁9号线工程用地预审代理服务招标公告，更新了地铁9号线的进展信息。

公告指出，昆明轨道交通9号线工程为连接空港-呈贡-晋宁新城方向上的轨道交通线路，沿线连接了空港、经开区、呈贡新城、马金铺高新区、晋宁新城。线路起于空港大板桥站，止于晋城南站，线路长度为50.4km，全线设车站23座，其中高架站12座，地下站11座，用地总规模约118.36公顷（1775.4亩），涉及占用永久基本农田约3.16公顷（47.42亩）。

都市时报全媒体记者：张洪涛

来源：春城晚报-开屏新闻 记者：张勇 罗宗伟、云南省发改委官网、云视新闻、云南京建轨道、都市条形码、中铁开投集团

编辑：李佳怡

审核：周晓雪

终审：李严

长期接受来稿，投稿邮箱：zscc812@sina.com

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