巴西疫情影响物流运输，导致水果出口量减少

巴西是世界第三大水果生产国。但根据巴西水果进出口协会（Abrafrutas）表示，巴西在世界水果出口排名仅为第23名，这是因为本就存在的物流运输问题导致的，而疫情的蔓延更是加剧了这一情况。

约有10%的出口是依靠空运到达目的国。由于疫情期间各机场关闭，一些较短保质期的水果均已停止向外运输。

“一般情况下，这些水果均依靠空运。由于疫情没有航班，我们无法完成运输。”巴西水果进出口协会会长科埃略（Guilherme Coelho）如此说道。

根据去年同期的数据对比，巴西2020年上半年的水果出口量下跌了5%，总量仅3.998亿公斤。某些水果种类，如桃子和柿子均遭受50%以上的跌幅。

出口量预计在下半年能够恢复正常，届时会有大量水果出口。

科埃略在伯南布哥州的彼得罗利纳（Petrolina）市拥有200公顷的大农园，且已有25年种植芒果和葡萄的经验。他着眼于在海外销售的潜力而创建了这个农园，如今他将产品贩卖至美国和英国等地。

为此，农民必须要获得国际证书来证明他们有良好的清洁习惯，以及对水果的处理符合卫生规定。

南里奥格兰德州莫索罗市著名农业（Agrícola Famosa）的股东巴塞洛斯（Luiz Roberto Barcelos）说，由于一些水果保质期短且易腐烂，所有的运输线必须要运转良好。

“我们需要结构良好的港口。除此之外，税务局和农业部的货品清关需要顺利进行，避免因手续问题而导致在水果运输途中变质。

为了出口自家庄园种植的香瓜，巴塞洛斯也是借助海运来完成运输。其种植香瓜的庄园共有8000公顷，几乎90%的产品都被欧洲国家收购，其中包括英国，荷兰和西班牙。

巴塞洛斯从1995年开始出口其产品，他认为：“必须要有两个市场，一个海外一个国内。这对种植新鲜且易腐烂的水果庄主来说，比较友好。”

然而，植物检疫的要求和出口关税最终吓到了部分巴西产家。

对巴塞洛斯来说，他缺少在海外销售的文化。“这很困难，因为巴西几乎没有签订双方协议。只有少部分市场对我们开放。” 他也抱怨缺少联邦机构对农业中使用的农药进行登记，这妨碍人们得到出口所需要的文件。”

在坚硬类的水果中，苹果有5%-10%是通过海运出口。比如，约需要60天左右的运输时间到达孟加拉国。如果目的国在欧洲，则仅需要20天时间。

“出口是好事。因为有高要求，所以我们必须保持良好的质量。”巴西苹果生产协会（ABPM）的会长佩雷斯（Pierre Nicolas Pérès）说道。

巴西水果业领域试图攻下新的国家市场。不久后，巴西香瓜可能会运送至中国。也会有牛油果，苹果送至哥伦比亚和智利。

在疫情期间，不论事巴西还是海外市场，柑橘类 的水果销售都大增。生产商认为，增加的原因是消费者对维生素C来源的需求增加了。

据巴西水果进出口协会称，在今年上半年，与2019年同期相比，橙子的出口增加了132%。桔子的海外销售增加158%，黄柠檬和青柠增加12%，猕猴桃增加25%。

“我不知道疫情后的世界会是什么样的，但我知道人们会吃更多的水果，因为没有什么比这还要健康。” 科埃略说。

小编：Melissa

原文来源：

https://www1.folha.uol.com.br/mercado/2020/08/quarentena-afeta-exportacao-de-frutas-e-expoe-gargalos-logisticos-do-setor-no-brasil.shtml

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