据东湖新技术开发区管委会此前消息消息，按照空轨项目总体规划，分期实施，二期延伸线路往北达到花山区域。
据花山生态新城消息，光谷空轨总体规划将从花山河街一直延伸到牛山湖。空轨总长度约26.6公里，共设有14座站点，并且连接11号线、在建的19号线、以及目前还在规划中的29号线和30号线。
据此前信息可知，光谷生态大走廊空轨项目位于东湖高新区内，北起九峰山，南至龙泉山，全长11km，一期工程实施线路全长约 10km，全线共设置 6 座车站，分别为九峰山站、高新大道站、高新二路站、高新四路站、综保区站、龙泉山站。其中，高新大道空轨站点与“光谷之星”节点按照分离式方案设计，预留连廊。
由此可知，除一期之外，光谷空轨还将新建线路约16公里，共设站8座。后期将在一期的基础上，往一期两头延伸。其中往北将经由九峰山延伸到花山区域，止于花山河商业街，往南将经由龙泉山、中华园，一直到牛山湖区域。
光谷空轨项目设计效果图
空轨
空轨是向上发展，利用道路中间的花坛、隔离带等建立柱，不会对城市道路形成挤压，也避免出现像有轨电车与车辆、行人发生碰撞的交通事故，占地面积小，且立柱可拆除重复利用，能缓解城区拥堵难题。
而更为重要的是：空轨每公里造价至少比地铁低一半以上。
此外，空轨的爬坡能力是地铁的3倍，转弯半径50米，只有地铁的一半，大大减少了城区拆迁成本。
空轨的轨道在列车上方，列车悬挂在轨道梁上运行，最高时速70公里，车厢一般为3-5节，每趟运量300人-400人，每小时客流量1万人次，主要服务于大城市郊区、中等城市及旅游景区的客流运输。它占地少，视野开阔，编组灵活，与地铁、轻轨、有轨电车等轨道交通相比，优势十分明显。
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