三环南路快速路建成通车后
行人如何“过马路”？
别担心，人行地道已备好
三环南路快速路最新进展来啦！
8月26日，三环南路快速路珠山西路至泰山路段的三座人行地道已经开始动工，其中T3人行地道（矿大南湖校区地道）导改一期范围内的支护桩和支撑施工已完成、南侧开挖已完成60%，计划9月份完成一期导改范围内主体结构施工。
三环南路快速化改造工程二标段西起珠山西路（临近大山头社区居委会）、东至泰山路，起点桩号K3+000、终点桩号K6+300，全长3.3公里，途经珠山东路、大学路和泰山路。包括大学路跨线桥、泰山路地道（主线地道），而由于沿线有多个居民小区及中国矿业大学等人流较为集中的区域，所以根据沿线市民过街需求设置3处人行过街地道。
其中
T2人行地道位于珠山东路以西，呈“工”字形布置，主通道全长49.3米、北侧梯坡段长61.9米、南侧梯坡段长70.2米；主要服务于云龙湖风景区游客和附近居民。
T3人行地道位于矿大南湖校区北门以东，呈“工”字形布置，主通道全长54.3米、北侧梯坡段长63.7米、南侧梯坡段长66.3米；主要服务于矿大学生和教职员工。
T4人行地道位于泉山森林公园以东，呈“工”字形布置，主通道全长64米、北侧梯坡段长65.6米、南侧梯坡段长64米；主要服务于泉山森林公园游客和附近居民。
徐视融媒记者了解到，三环南路快速化改造工程项目整个设计理念是秉持绿色环保节约的原则，在泰山路以西段5.29公里是以地面快速路为主，尽量减少现状路面的红线的拓宽，以及尽量减少对云龙湖景区的影响。
从泰山路往东，开始起高架，尽最大能力发挥快速路的功效，与现在东三环下桥的位置相接，完成整个南三环快速化改造。
（效果图）
进展情况：
·泰山路以西段计划明年9月底建成通车，徐州三环快速路正式形成闭环后，将进一步提升城市道路出行功能。
（效果图）
三环南路快速化改造项目：西起三环西路、东至三环东路，沿线分别与开元路、湖西路、玉带大道、珠山东路、大学路、泰山路、北京路、规划复兴南路、京沪铁路、奎河、长安路、御景路等相交。
（效果图）
目前徐州市有三条高架快速路，东、西、北三环已实现三环互相连接，未来南三环一旦建成，徐州三环快速路将形成闭合！
延伸：徐州“二环十一射”格局
根据规划：
市区将建设“二环十一射二联”长约200公里的城市快速路，路网密度约0.6公里/平方公里。
其中内环快速路长约35公里，合围城区面积约64平方公里；中环快速路长约60公里，合围城区面积约220平方公里。
实现市区“两心”区域10分钟进入快速路网、各组网15分钟通过快速路进入高速路网。
市区快速路现已建成51公里，开工在建20公里，2025年前市区快速路网体系形成。
“二环”：内环、中环
内环快速路由4条高架快速路组成：
东三环、西三环、南三环、北二环、下淀路。（连接东三环与下淀路的广山路，也纳入内环）
中环快速路由若干条快速路连接而成：
北有北三环~金港路、南有黄河路（铜山新区）、西有西四环（黄河路延伸），而东中环的组成则比较复杂，从北到南分别由长安大道、汉源大道、彭祖大道、新元大道、迎宾大道组成。
“十一射”：
从城东大道开始，按顺时针顺序，分别为：城东大道、彭祖大道、迎宾大道、北京路、大学路、徐萧路、徐商路、徐丰路、徐沛路、徐韩路、金港路。
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