目前很多车主会因为续航问题，将特斯拉的哨兵模式关掉或者重来都没开过，以增加停车时更少的耗电。但这次自己经过一周内两次在自家停车场被刮蹭后。就再也离不开哨兵模式了
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首先还是先分享一下大部分车友亲测得出的有效省电方法：
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关闭哨兵
关闭第三方App
下车前长按空调，图标变灰色
不是必要情况下，不要打开特斯拉APP
（因为每次打开都唤醒会耗电）
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实测，停车一晚上能出现不掉电的情况。而且很多车友喜欢下载第三方app，这样会导致车一直处于被唤醒状态，因为第三方app的所有资讯都是通过不断叫醒车来获得信息。
如果想要像第三方app那种提示车窗未关，门没关紧的提示，可以等待下一版本的OTA更新。这些功能后面就会有了
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然后回到为啥哨兵模式要一直开着，不是自己悲观也不是太过极端。这个社会总是有那么一些人，尽管自己开车技术，停车的位置预留的再多。总会有人刮蹭到你，并且还不告诉你即使你留有号码在车上。
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一周内两次！什么运气，还是在自家的停车场里。第一次被刮蹭没开哨兵并且监控没拍到，左后轮漆面凹陷并且大面积划伤。
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随后自己养成了开哨兵的习惯，第二次被刮蹭后，我上车先例行查看哨兵记录情况，才发现左前叶子板被隔壁车门大力顶撞留有白色点点，
起先电话打过去还不承认，说查看了下没有掉漆，然后约下来仔细看的时候才说现在才看到。好在有哨兵记录在手，对方没办法推脱，只能走他自己保险。
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最后还是总结一下，哨兵模式虽然会掉电严重，一晚上可能会掉表显10km左右，但是对于自己车来说是最好的保障，因为你永远不知道自己的车什么时候被刮蹭。
并且现在很多车友和销售关系好一点的，超冲额度基本用不完，即使用完了还有家用充电桩，再没有家用充电桩，国网充电桩还是很香的。所以没必要为了一点能耗电量，而关闭失去该有的保障。
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总不想天天上车都怀着忐忑的心情，查看自己的车有没被刮蹭，一旦刮蹭既影响心情，又影响钱～
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元芳们，怎么看？
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