前段时间写了一个关于江夏下半年一些利好消息的文章，其中简单提了一下江夏南部公交一体化的事，本以为江夏的网友会欢呼雀跃，结果评论下方全是抱怨南八乡交通问题的。甚至有网友说，江夏农村落后黄陂新洲农村20年！
一直以来，江夏南边发展都相对滞后，在此之前南部进入江夏城区纸坊街和武汉市区的车都是私人大巴，不仅贵而且还缺乏管理，而黄陂、新洲、蔡甸下面的街道和乡镇都实现公交一体化，江夏南部网友多次呼吁建议完善南部进城的交通体系，终于在今年得到明显改善。
江夏南部部分公交一体化
最近，江夏公布了南部部分公交一体化的方案，这次通公交的南部主要包括山坡、安山、湖泗、舒安，这是继五里界、金口街道开通公交后，又重新开通一条公交线路，前期开通两条主线、四条支线的公交线路。预计8月底将开通南部公交车，实现江夏全域公交覆盖，具体方案如下。
公交车：J201、J202、J203、J205，J206、J207。
J201主线走107国道（北华街客运中心-武咸公路贺站）
J202主线走纸贺路（北华街客运中心-武咸公路贺站）
J203线走纸贺路、山舒路（贺站—舒安）
J205线走铁贺路（贺站—湖泗）
J206线武咸公路、山河路、街（贺站—河垴）
河垴
J207线马法路、兴安路、张兴路、武咸公路（法泗—安山。）
需要注意的是，安山、、湖泗、舒安这几个地方是不能直接到江夏城区纸坊的，必须到贺站中转，而且这次通公交只是南部部分，原则是算不算是南八乡。
河垴
据江夏网友介绍真正的南八乡应该是舒安、湖泗、保福、贺站、河垴、山坡、安山、土地堂8个乡镇。而我们可以看到此次非所有地方都通了公交，而且部分去江夏纸坊或者去市区的车也要经过多次中转。
我们再来看看其他几个新城区的公交情况。
黄陂前川钓台道客运站
黄陂2015年实现农村公交一体化，采用木兰公交和协力公交，所有的街道、乡都有直接到黄陂城区前川的公交车，街道也有2-3条到下面村的公交车线路，蔡榨还有直接到汉口北轻轨站的公交车。
新洲采用的是省客运集团和武汉公交公司运作的模式，有阳逻发往乡镇的车和邾城街发往乡镇的车，而且新洲马上要开通一个城街到新荣的快速公交279。
而蔡甸全区由武汉公交公司运营，一共25条线路，采用一票制。
黄陂、新洲、蔡甸这3个新城区和江夏一样都包含大面积的农村地带，但是简单对比一下，江夏乡镇公交体系确实落后其他3个区，特别是目前南八乡部分地方还没有公交车，这也难怪江夏的网友自嘲南八乡被是武汉遗忘的地带。
不过今年江夏开始对南部公交进行改造，目前计划在8月底让部分地区公交一体化，后期其他地方再继续完善。
南八乡的发展可否借鉴一下黄陂北部？
其实除了公交，部分江夏网友还抱怨江夏南部多条道路常年失修，天子山大桥说了好多年也没有进展。
南部找不到一个像样的工业园，虽然以农业为主，但是大部分都是十室九空，农田抛荒严重，周边各种基础配套相对较差，没有高中、没有好一点的医疗机构，甚至有网友说，江夏的南部农村落后黄陂农村20年。
其实，黄陂这几年北部农村发展确实还可以，其县域的全域旅游在华中乃至整个中国都排在首位，北部光A级景区就有数个，除了木兰天池、木兰山、木兰草原等景区，近年来也新增了很多景区，比如木兰花乡、木兰水镇、木兰天台山等。
黄陂木兰草原
除了旅游，黄陂北部各街道农业也积极转型，开始走“旅游+休闲农业”的路线，比如前往王家河的火塔线沿线大大小小的生态农庄一大堆，而且北部目前也在集中打造3条美丽乡村经济带，旨通过集中村湾，让农业和旅游业产业融合，促进区域发展。
说起旅游和美丽乡村，其实江夏也有！
江夏七彩花海
景区方面，有七彩花海、薰衣草风情园、梁湖农庄、横河生态园、龙湾度假村等景区，美丽乡村有童周湾、小朱湾、保福祠村、舒谢湾等，其中小朱湾还曾多次被评为荆楚摄影名村。
然而大部分的景点和美丽乡村都集中在梁子湖畔，南八乡区域几乎没有景区，加上这些景点名气和宣传力度不是特别大，甚至也没有形成集群带领的作用，也就无法带动江夏南部的发展。
江夏小朱湾
但其实江夏南部的旅游资源真不差，首先从地图上来看，江夏湖泊众多多，区内除了汤逊湖、梁子湖，其实还有牛山湖（已回归梁子湖怀抱）、斧头湖、鲁湖，其中斧头湖附近的安山湿地公园更是国家级湿地公园，而且还有天子山红色教育基地。
大胆设想一下，只要在保护环境的前提下不过度开发，是否可以开发以度假村、垂钓、赏荷（斧头湖荷花比较有名）、休闲农业为一体的旅游产业呢。
江夏南桥
更重要的是，江夏境内历史文化古迹众多，特别是古桥非常的多，其中位于江夏区贺站镇大屋饶村的南桥是武汉至今最古老的桥，已有600多岁，而且湖泗古窑址更是全国第五批重点文物保护单位，如果借助这些文化名片在保护文物的基础上，又发展当地的特色旅游，是不是能促进南部的发展呢？
这里不得不说下黄陂云雾山景区内的泥人王村，这里的泥塑艺术也有几百年的历史，现在这里面不仅有一个泥塑博物馆，还可以借助景区，继续发展泥塑文化，村里数位艺术还在传承这种手工艺，制作一些旅游纪念品，增加自己的收入。
那么江夏是否也可以借助湖泗古窑址文化，借助周边湖泊旅游，开发类似的文化旅游纪念品，来促进南部经济的发展呢。
江夏天子山
小编是外行，所以可能说的很片面，有些东西也只是纸上谈兵，但是目前而言，虽然很多人都不看好黄陂的发展，但是在南北统筹均衡发展方面，这点黄陂真的做的还可以，如果江南南部也能和黄陂一样依托旅游得到发展，其实也是不错的。
当然，每个区域都有各自的定位，江夏南部也不一定要学黄陂发展旅游，如果山坡机场后期能够得到推进，那么江夏南部也会发生翻天覆地的变化，希望下次我写江夏的时候，大家的评论都是自豪，而不是吐槽南部被遗忘了，让我们等待江夏南部的崛起吧！
编辑：筱攸
图片：网络
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