如果说，要选出国内最尴尬车系的话，那么皮卡车一定是榜上有名的那一款车型。但需要注意的是，皮卡车型将很快迎来属于它的春天，这是因为随着政策的消费观念的转变，皮卡车型过去“食之无味弃之可惜”的境况也随之得到了好转。
关于这点从中汽协发布的数据中便可管中一窥。据了解，2020年1-7月，国产皮卡累计产量达25.2万辆，同比微降0.9%；累计销售25.1万辆，同比微降1.4%。2020年7月，国产皮卡生产4万辆，同比增长50.7%；销售3.9万辆，同比增长52.7%。
目前，云南、河北、新疆、河南、辽宁、湖北已经放开皮卡进城限制。上海也已经进一步放宽了皮卡注册登记条件（允许新购皮卡直接登记沪C号牌，无需拍卖与高昂的配额费用即可上“沪C”牌照享有与“沪C”客车一样的路权）。从上述种种信息中不难看出皮卡已经步入了“初春时节”。
为了在“春天”中抢占先机，不少车企都纷纷加快了自家皮卡车型推陈出新的步伐。近日，汽车商评从中兴汽车官方了解到，中兴威虎（参数丨图片）平底货箱车型现已正式上市，新车共推出6款车型，其售价区间为7.18-10.08万元。
外观方面，汽油版车型依旧采用的是现款车型的设计风格，柴油版车型采用的是全新的设计风格，能够给人一种霸气十足的感觉，其整体设计与中兴领主有着不低的相似度。就颜值来说，柴油版车型无疑要更为出色一些。
新车的侧面与现款车型保持了高度一致。车身尺寸方面，中兴威虎平底货箱汽油版车型的长宽高分别为5614/1812/1775mm，轴距为3395mm。中兴威虎平底货箱柴油版车型的长宽高分别为5652/1825/1780mm，轴距3420mm，两款新车的货箱长宽高均为1895/1505/400mm。就尺寸来说新车在同级内优势不可谓不大。
内饰方面，中兴威虎平底货箱车型的整体内饰风格与现款车型保持了高度一致，其变化主要体现在细节方面，比如新车的仪表盘由此前的机械式变更为了液晶仪表盘，空调控制按钮也由此前的按键式改为了旋钮式。
配置方面，诸如日间行车灯、大灯高度可调、电动外后视镜、四门电动车窗、多功能方向盘、蓝牙电话、手机互联、倒车影像、ABS+EBD、胎压监测等配置中兴威虎平底货箱车型均有搭载。
动力方面，中兴威虎平底货箱车型有汽油版和柴油版两种车型可供选择，其中汽油版车型搭载的是1.5L涡轮增压发动机，其最大功率120kW，最大扭矩为230N·m，与之匹配的是5速手动变速箱。
柴油版车型搭载的是2.5L涡轮增压发动机，其最大功率110kW，最大扭矩360N·m，与之匹配的是6速手动变速箱。底盘方面，新车的前悬架采用的是双叉臂式独立悬架，后悬架采用的是钢板弹簧。
写在最后
综合来看，虽然皮卡曾一度被打入“冷宫”，但其并没有停滞不前，而是用自身强大的实力生存至今，因此相信随着政策的逐步放开和消费观念的转变，皮卡车型定会有一个辉煌的未来，不妨让我们拭目以待。
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