“未来座驾”UNI-T加持，长安汽车高端化之路再提速

我们都清楚，现如今汽车都不再是单纯地充当一个“代步工具”那么简单，它更多的是要满足这一代年轻人的审美需求、科技感需求，同时还要在此基础上，为他们带来驾驶乐趣，甚至提供“不驾驶”的选择。

也就是在这么一个多元化用车需求的时代背景下，长安汽车开辟了一条属于自己的路。今年7月份，长安汽车集团销量达16.49万辆，同比增长38.5%；长安系中国品牌销量达12.35万辆，同比增长49.9%。

只不过，销量的走高并不意味着能够高枕无忧，时代的变革，带来的不仅是消费者对产品更高的审美观，还有对品牌的树立的新标准。这些改变，让长安汽车在第三次的创新创业计划中，给咱们消费者带来了哪些硬核产品呢？

硬核实力技术制胜

CS75 PLUS为长安立根基

不得不说，长安CS75 PLUS（参数丨图片）已然成为长安SUV阵营里的一张王牌，而爆款的诞生，离不开长安汽车对市场变化趋势的洞察能力。在两年的时间里，长安汽车针对原有的产品序列进行大修大补，并且从CS75 PLUS开始，对其外观进行大胆革新以及增加多项科技配置。

得益于此，从长安CS75 PLUS开始，长安汽车已经逐渐跳脱出传统车型“四平八稳”的设计思路，包括采用长安概念车型“御岳”的设计理念，开着CS75 PLUS上路，再也不怕与其它品牌设计风格“撞衫”，创新的双连屏设计，配合左侧可触控式区域，实现三屏联动的便捷操作。这些改变，显然是在用更符合年轻人审美的一种方式，传达出长安汽车的“新一代理念”。

另外，在10-15万这个自主品牌兵家必争之地上，唯有做到“人无我有，人有我优”的突出亮点，才能吸引到年轻一代的消费者。因此，CS75 PLUS提供了行业领先的APA5.0遥控代客泊车系统、更智能的梧桐车联系统以及搭载蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT“黄金动力组合”等诸多独特卖点，再加上长安CS75 PLUS在C-NCAP与中保研两大碰撞测试机构分别取得五星与优秀成绩，又给消费者们注入一针强心剂。正因如此，长安CS75 PLUS才能在今年7月份继续保持突破2万辆的销量成绩，并且实现连续5个月同比环比正增长、连续10个月SUV销量领先的出色成绩。

两大领域齐出力

PLUS家族成团出道

同样，为抓住年轻人购买第一辆车“全都要”的消费观，作为小型SUV细分领域上的“排头兵”，长安CS35 PLUS加入了当代流行的贯穿式尾灯以及悬浮式车顶设计，同时配合车身多棱角的造型风格，广受年轻人的追捧。

另外，长安CS35 PLUS还针对这代互联网一族提供腾讯车联智能生态系统以及in Call 3.0系统组成的“互联社交”新模式，同时，为了进一步扩大自身的竞争力，长安CS35 PLUS还加入了长安最新的蓝鲸NE1.4T发动机，并将其售价下放至10万元内。

前不久，全新CS55 PLUS蓝鲸版也正式推出，除了外观上采用长安最新的格栅设计、加入一体式赛车座椅、星舰式手柄造型等年轻化元素之外，还为其换上目前代表着长安汽车最先进技术的蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率132kW，最大扭矩300N·m，性能表现远超同级。

也恰恰是在PLUS家族所具备的越级动力、越级配置等硬核实力的加持下，让长安CS35 PLUS与CS55 PLUS在7月份分别以6389辆和7575辆的销量成绩继续在各自细分市场上维持高位水平。

同样的，长安汽车在轿车领域亦颇有建树，在逸动PLUS上，汲取了PLUS家族其它成员的精髓，采用了双外观设计迎合不同审美、支持0-150km/h时速范围内的ACC-SG停走式自适应巡航、双联屏设计、自带“社交”功能的inCall车联网系统以及长安最引以为傲且荣获2019年度“中国芯”年度十佳发动机称号的蓝鲸NE1.4T发动机，最大功率116kW，最大扭矩260N·m。这些在同级别车型都几乎看不见的配置及性能，在逸动PLUS身上只需10.39万元便可拥有，自然也就能做到在今年7月份创下销量新高，并且保持5月销量稳步攀升的这份实力了。

再出爆款

UNI-T助力长安探索高端

作为开启旗下高端产品序列的首款车型，长安汽车明白，通往高端化道路，必定是长远的、不可一蹴而就的事业。而得益于长安逸动系列、CS75系列等产品矩阵扎牢用户群体，UNI-T一经上市，便成为“现象级”爆款产品。

如果说，长安PLUS家族的造型是尽可能多地保留概念车上的设计元素，那么UNI-T则可以视为“概念量产车”了。在长安UNI-T上，我们能看到许多在长安汽车上从未有过甚至汽车领域从未尝试过的设计，包括：“无边界”中网设计、“X”状的格栅灯、“纯粹曲面”的车身线条、车顶V型扰流板等。

内饰则采用经过升级改造后的双10.25英寸连屏设计，并融入了能主动根据车内状况进行疲劳干预、音量调整等AI主动服务。另外，UNI-T除了搭载PLUS家族常规的“黑科技”之外，自身还拥有人脸识别、车载微信、智能语音拍照等技术。

另外，搭载在UNI-T上的蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率132kW，最大扭矩300N·m，发动机热效率可达40%，是目前国产自主研发发动机行列里，唯一一款实现热效率到40%的发动机。能实现种种佳绩，自然离不开长安汽车在技术研发上“研发为民、服务于民、让利于民”的态度，也凭借这份优势，让顶配不到14万的UNI-T成为了“性价比”的代表，并一举在首个完整销售月上实现月销过万的成绩。

在前不久乘联会公布的7月份销量榜单上，长安汽车成为了车企累计销量前十名排行榜上，唯一一家同比增幅最大的车企。都说顺势增长靠大盘，逆势增长靠品牌，不得不说，在这场汽车产业的变革中，真正具备科技创新能力的车企，无疑更具竞争优势，而长安汽车能够洞察行业变化，前瞻性地推出PLUS系列，抢占了汽车市场的制高点，又以UNI-T车型上的技术创新带动品牌向上，以此让自己始终维持在“后浪”状态，而这，相信能给其它自主品牌立下的一个很好的范本。