漫长的飞行时光怎么消磨？很多乘客习惯登机后倒头就睡，有人喜欢一路欣赏高空美景，也有一部分人把手机摄像头偷偷瞄向了空姐。
可能是飞行太无聊，仅仅看着优雅的空姐饱眼福还不够，有的乘客就拿出手机，找机会对空姐各个角度“拍摄扫描”。
回到十年前，这种行为还比较好理解，飞一次不容易，看到漂亮空姐谁都觉得新鲜，但到今天了这种事儿还是延绵不绝。
有的是趁人不注意遮遮挡挡拍一张，也有胆大的直接把手机怼在空姐脸上，甚至还出现一些猥琐恶意的拍摄角度。
但在未经允许情况下，空姐发现自己被拍，基本都会要求旅客删除，为什么不能在飞机上随便给空姐拍照呢？
先不说是否侵犯了肖像权，其实未经允许拍别人，无论对方是谁都是不礼貌的行为，换位思考，当你工作的时候被一通猛拍应该也会不爽吧。
作为航司的形象代表，空乘都希望把自己最美的一面展示出来，但很多趁空姐不备乱拍的照片，效果并不好，传出去不仅影响空姐形象，还影响航司形象。
更重要的是，当事人并不知道你拍照后有什么用途，有些别有用心的人拍完空姐PS一下发网上，不仅损害空姐名誉，还要航司来善后公关。
所以2017年，有业内人员向美国联邦航空总署提出修正案，加入“不得在客机中拍照”条款，后来又有航司规定，空姐有权利夺过设备，删除乘客未经允许拍的照片。
或许单纯拍空姐还能被理解，但有些人猥琐偷拍就构成犯罪了，2014年在乌鲁木齐飞喀什的一个航班上，有乘客起飞前用手机偷拍空姐裙底，最后被拘留。
去年在山西飞武汉的航班上，也有人趁空姐发餐食时，多次用微型摄像机偷拍，被机上安全员抓个现行。
日本航空联盟曾有个调查，发现 62%的空姐都被偷拍过，有空姐说平时必须时时保持警惕，穿着裙子工作，稍不留神就会被偷拍。
比偷拍更招人烦的是一些毛手毛脚的油腻乘客，比如几个月前，在长龙航空某航班上，一名男乘客多次以言语、动作等方式骚扰空姐，还强拉空姐手部，最后被安全员交给民警。
之前还发生过台湾艺人在华航客机上酒后闹事，被劝阻后对空姐动手动脚，惹哭空乘的事件。
空姐最主要的职能，是在航空器上确保旅客飞行安全，但由于某些人对这个职业不怀好意的解读、一些影像对空乘形象的滥用，让很多人对这个岗位的理解偏离了最初的含义。
疫情期间不能飞，网上开始热传“抄底”空姐，一些商业机构利用一些人对空乘的偏见和幻想，把空姐制服用到各种饭店、酒吧、KTV、洗脚城…不仅误导了大众，也污染了这个职业。
从专业角度上说，空姐对乘客最大的意义是飞行安全保障，甚至可以说，当你踏上飞机的那刻起，生命就交到了机组手里。
空乘培训90%以上的内容，都是怎么保证乘客安全，一个合格的空姐除了服务知识，还要有急救技能，会处置机上休克、晕厥、机上分娩，还要熟悉各种机上设备使用方法，会处理释压，懂得如何反劫机。
但这些我们一般都看不到，在飞行安全的情况下，大部分旅客一辈子见到的只是空姐技能的冰山一角，但我们对这份职业的理解，不能也只是浮上水面的十分之一。
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说回给空姐拍照，其实目前航空公司并没有规定不许和空姐照相，也没规定空姐必须满足乘客的合影要求。
如果你真喜欢这个机组，想给空姐拍照，正确的操作是正大光明当面请求，虽然能否成功还要看空姐意愿，但落落大方的要求肯定比偷拍好，尊重他人也是获得他人尊重的条件。
当然你的形象也很重要，一个体面有气质、绅士礼貌的形象更容易被接受，如果热爱飞行，给人一种专业感觉的话更好。
本文转载自公众号：飞常准
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