近日央视新闻在雅迪门店的一段采访中，一位外卖小哥提到：“普通电动车骑着骑着不够电，续航能力短，对我接单有一些影响。”其实电动车续航与动力不能兼顾的痛点，并非外卖小哥一人深有体会。日常通勤、载人出行、远距离骑行都对电动车的续航与动力有更高的要求。
与之对应的是，行业一直没有合适的方案兼顾电动车的续航与动力，此前有企业通过增加电池容量、限制动力的方式来提升续航，但体验并不理想。当大家骑电动车载着女朋友爬坡困难时，那种尴尬可想而知。
8月4日，电动车行业领导品牌——雅迪在广州举行新品发布会，正式推出了TTFAR 7级增程系统和冠能系列电动车，用“一次充电，多跑一半”的强悍表现，一举攻克了动力、续航不能兼顾的行业难题！
雅迪冠能系列电动车，续航达到122KM
搭载TTFAR 7级增程系统的雅迪冠能系列，由TTFAR电机、TTFAR石墨烯电池、TTFAR能量回收控制器、TTFAR电能监测仪表、TTFAR低滚阻轮胎、TTFAR降电阻电缆和TTFAR低风阻车身七大核心部件组成。
核心技术加持，带来了颠覆性的续航表现。发布会现场，官方公布了雅迪冠能系列电动车的续航成绩。搭载60V20AH规格TTFAR石墨烯电池的雅迪冠能系列电动车，在市区环境下续航达到111KM，在郊区环境下续航更是创下122KM的记录。作为对比，搭载60V20AH规格普通电池的普通电动车，续航仅在69KM~70KM左右。
雅迪冠能系列电动车突破性的续航表现，将大幅改善当下电动车的骑行体验，惠及成千上万的电动车用户。快递、外卖小哥不用再担心骑行续航、动力不足的问题，甚至在不用备用电池的情况下也能完成一天的送货工作；那些距离通勤的白领上班族，通勤工具也将多一份选择。
用户痛点就是创新原点
调研数据显示，无论男女老少，电动车骑行最大的痛点都指向续航，其次是骑行速度和载人动力。用户的痛点就是雅迪必须攻克的难点，在雅迪TTFAR 7级增程系统上，我们看到了电机、电池等核心零部件全方位的创新突破。
其中，雅迪历时7年研发打造了适合两轮电动车使用的凸极电机——TTFAR电机。通过SPOKE结构克服电机体积难题，凸极率高达1.7，而普通电机的凸极率仅为1.1。同时，雅迪TTFAR电机的运转高效面达到了43.81%，能效转换率高达90%，续航里程提升了37%。
雅迪TTFAR石墨烯电池，能量密度提升了20%，并且支持20A反向充电和1小时快充技术，电池寿命也达到了普通电池的3倍，同时雅迪还为其提供长达两年的质保服务。
在雅迪TTFAR 7级增程系统中，类似的核心技术创新还有很多。经统计，雅迪TTFAR7级增程系统应用的发明专利、实用专利多达15项。每一项技术，都旨在让电动车动力、续航更进一步，让消费者的骑行烦恼减少一分。
目前，雅迪冠能系列已公布雅迪冠能M8、冠能T5两款车型，零售价分别为3899元和3799元，8月7日起全国各地门店还将推出试骑活动，感兴趣的朋友不妨前去雅迪门店尝鲜体验。
注：文中续航里程数据是在气温25度、负重75公斤、平坦无风的道路上按匀速连续骑行测得的数据，实际情况会因环境条件改变而有差异。
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