写这篇文时我的情绪还是很激动的,或许有些朋友已经看过我痛哭的那段视频,评论区更是“百花齐放”。有过长途摩旅经历的朋友能够感同身受,当然也有嘲讽讥笑,“这有什么好哭的?没经历过挫折吧?”,“好煽情的广告”,“被烂路吓哭了”,“我带着我媳妇走了西藏一趟,她都没说过累”.,“为了拍这个视频真是拼了”.......
你看到的“哭”只是事情的表象,只是你以为的,表现背后的经历或者心理动态到底是什么?
首先我交代一下背景,那几天的行程比较赶,很早出发,晚上九点十点才到目的地,夜路且盘山路对眼睛不好的我而言是个挑战。再者,女生相对要比男生更“麻烦”一点,为了和其他队员同步,我需要更早起来收拾,更晚睡,休息时间相应会更少。成团不同于单人摩旅,必须要适应大家的节奏。刚开始那几天骑行节奏又比较快,其他几名男队员也都感到非常疲惫,肩膀痛、膝盖痛,贴着膏药继续坚持着。
接下来就说说我痛哭的这段吧!GoPro记录下这段去往道孚县的烂路我骑行了三十分钟。大小不一的炮弹坑、雨天路面湿滑、车流量非常大,注意力要非常集中,用力握住车把,颠簸的简直要高反!还不断有车从我身边超越,我当时很怕滑倒剐蹭到他们(他们不会因为你是女生,你骑着两轮的摩托车,就把还算好走的路让给你过)。
一辆红色的汽车一直跟在我后面,好久之后才超过我,副驾驶上的男生对我说:“慢点骑,加油”!听完这句话,我的眼泪瞬间就流了出来,流泪并不是因为这个路有多烂多难走,而是因为陌生人的守护及他的理解与鼓励。那感觉有点像小孩子得到安慰后,反而大哭起来,但这哭与受伤与疼痛无关。
在头盔里放声大哭,有种情绪迸发出来,这种情绪叫委屈。在某些自媒体评论中不乏有网友说我:给赛科龙 RT3做广告,是赛科龙某某经理的女儿等等。呵呵呵,去年出发前我写了一篇换车环中国的文章,有些网友看都没看,就说我给DL做广告,要知道出发前我连一个粉丝都没有,我不屑去反驳,因为我骑任何品牌的车都会有人说我做广告,按照他们的逻辑,就算我徒步环中国,也会有人说是给鞋子做广告。
有网友看了我的视频买了同款车子,出现发动机漏油的情况,说我的车子不可能不漏油?还有网友让我评价下RT3?
先要感谢大家对我的支持与认可!我认为即使是同一款车子也会有“中奖”的可能。去年在路上遇到骑DL的山东大哥,从世界魔鬼城出来没多远链条就断了,难不成所有骑这款车的人链条都断过?修好链条没多久,同行队友宝马1200扎胎了,难不成所有经过这条路的人都要扎胎吗?我也从那走过,而且我骑行了将近三万公里,从没扎过胎。不要因为你“中奖”了,就来攻击我的哨兵也会有这样那样的现象。
抱歉我不懂车,也不会做什么评测,我只是选择了一款适合自己的车子完成梦想而已。于我而言,摩托车不仅仅是交通工具那般简单,在路上我会和哨兵聊天,与哨兵干杯,我们经历过感动、悲伤、喜悦与成长......“哨兵”就如老伙计般不离不弃。
之所以哭着说出:我就说RT3好怎么了?因为不管是哨兵还是这辆车都陪伴我经历了太多。我极少去回复关于车的问题,现在我不想因为屏幕外的那些话,委屈自己了,我就要真实表达出自己的感受!我的哨兵就是好怎么了?
参加这次活动的超哥种草了这款踏板车(《远方不远》的作者),他说这款休旅大踏板让他重新找到了摩旅的乐趣。超哥就喜欢踏板车,TV就认为复古车才配他的气质,这都无可厚非。毕竟每个人的身高体重喜好等等都不同,每个人对事物的的认知与感受力也不同。还是那句话建议想买车的伙伴去店里试驾感受,不要去听别人说了些什么。
另外,我要替我的队友说几句话。大家为了照顾我,骑行顺序的编排上我是排上中间的,那段烂路,车流量又大,每辆车的排量也不一样,按照事先编排好的队伍是没法骑行的。保障车在前半段一直跟在我后面,事后得知,其它汽车出了问题,保障车去帮忙了!
至于大家好奇的“替补车手”是这样的,这次“甘孜康藏旅行体验官”的活动有十几辆汽车团队,5辆机车团队参加,为了防止意外情况的发生,主办方请了一位替补队员。这段路我可以请他替我骑过去,但是我没有放弃,还是坚持走过来了!就像我视频里说的,有些路必须要一个人走完!感谢团队的老baby们!正是因为有了团队,有了他们,才让我有了义无反顾向前冲的勇气。
单人摩旅环中国的路上漆黑的夜里车子没油、我没哭过;帐篷被人恶意破坏、骚扰、没哭过;黄沙漫天的戈壁无人区、我没哭过........第一次流泪是离开警花小姐姐晓慧后,驻足在戈壁滩上泪流不止。第二次流泪是大货车司机的一次次善举.....第三次就是这样啦!
哭就代表懦弱?笑就一定坚强?这样理解也未免太狭隘了。虽然我满眼泪水,但内心变得更加坚强!也遵从了自己内心的声音!来自陌生人的善举,总会一次又一次给我力量,给我温暖与感动。
其实,写这篇文时眼泪依旧“不争气”的一直流着......
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