据2012年报道：
104国道是台州市境内仅有的一条国道，北连绍兴市，南通温州市，由北向南经天台县、临海市、黄岩区、路桥区、温岭市，全长147.5公里。目前，天台城区过境段已经成功改建，天台至临海段已改建成一级公路。
记者获悉，近年来，临海城南至温岭大溪段经过多次改建，但部分路段仍然从主城区和镇区穿过，尤其是黄岩过境段、路桥过境段和温岭泽国、大溪过境段，平交道口众多，已基本成为城市道路，国道主干线功能弱化。2010年，该工程项目被列入台州市公路水路交通运输“十二五”发展规划，并交由浙江公路水运工程咨询公司负责工程线位方案论证报告的起草，今年6月，该工程线位方案研究编制工作完成。
此次论证中，工作人员采用多媒体的形式，从项目背景、技术标准与建设规模等方面，就工程线位论证报告向与会人员进行了介绍。
据悉，整个工程实施方案分为近期、远期。其中近期实施方案起点接104国道临海西过境上岙隧道附近，沿线经过临海尤溪、黄岩头陀、沙埠、院桥、温岭大溪，终点接104国道温岭大溪段，改建工程线路全长52.14公里，总投资概算49.76亿元。出于对台州市经济社会发展及完善台州市公路路网等方面的考虑，此次建设以近期方案为主。该工程的建设，不仅完善了国省道的路网体系，响应了省交通厅对国道“提质、提标、提速”的要求，同时，拉近了临海与黄岩、温岭的空间距离，加快了“三区两市”协同发展的建设步伐。
104国道现状：
改建前104国道临海至温岭约65公里，需穿越江南街道、汛桥镇、沿江镇后进入黄岩，再到达温岭。由于受沿线村镇横向行车干扰，安全隐患颇多，行车速度大大下降，临海至温岭的车程需一个多小时。
104国道改建后：
改建后104国道临海至温岭约52公里，里程缩短约13公里。并根据省交通厅“提质、提标、提速”要求，全线为一级公路，行车速度80公里/小时，车程缩短为半个多小时。
放上一张对比图，紫色是现在的104国道的线路，红色是正在建设的104复线线路。
该104国道复线改造工程起点在于临海市江南街道张家岙村，与104国道临海西过境相接，经过临海与黄岩交界的尤溪镇大左岙，进隧道与黄岩头陀至院桥段改建线相接，黄岩段经塘岭隧道至温岭市，终止于大溪镇吕岙村与原104国道相接。
临海段起于104国道临海西过境与七一河路交叉处，由北向南经江南街道和尤溪镇，终点位于董家岙隧道与黄岩段顺接，主线全长15.8公里。工程按双向四车道一级公路标准设计，设计速度80公里/小时。本工程概算总投资18.3亿元，计划总工期3年。
2019年12月30日划岩山隧道黄岩段完成开挖。
划岩山隧道连接黄岩与临海，全长3700米，其中黄岩段长为2070米，出洞口位于头陀镇溪上村。
104国道黄岩头陀至院桥段公路涉及我区头陀、北洋、茅畲、沙埠、院桥等8个乡镇街道，合计里程约44公里。
2017年开工建设的104国道温岭塘岭至吕岙段工程，长5.22公里，总投资7.56亿元。该工程建成后，将彻底告别泽国境内，成为只经过我市大溪的一条过境公路。
见下图（绿色圈圈里表示黄岩与温岭的线路连接示意图）
从温岭这边看上去整个复线工程的全貌：
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