小轿车到底是选择大排量还是小排量，还要根据自己买车的用途和用车习惯，适合自己的才是最好的选择。但轿车当然是大排量好，大排量大动力高输出，只是排量与车型、价格有直接关系，所以大排量固然是受欢迎的，但价格却并非人人能接受。关于大排量和小排量哪一种更省油，如果型号和品牌以及新旧发动机的差别不能一概而论的话，但排除额外的差异因素后，肯定是小排量更省油。
车辆的排量是指发动机每个气缸行程的总合，因此一般的缸数越多，排量就越大，动力也越强，燃烧的燃料也越多。但对于大量生产的家庭用车来说，排量越大越好，因为还需要考虑成本、稳定性、油耗以及后期维护保养等因素。所以，我们看到，大排量车通常是用于中高端和豪华车或性能车，因为这些车型的价格可以支撑发动机的成本，购车人群也可以满足大排量车的日常消费和后期维护。而另一方面，大型排量发动机一般都是V6、V8甚至V12结构，这对汽车企业的技术和生产工艺要求非常高，因此大型排量发动机往往都是豪华和品牌技术的代表，而各品牌的技术代表都很引以为傲。
大小排量之间的区别界限是什么？2.5 L排量是个界限，2.5 L以上的排量一般都是6缸以上(不排除2.5 L也有6缸，比如日产的VQ25),2.5 L以下的排量主要还是以四缸为主，通称较小。但在当前涡轮横行、大排量多缸自吸之后，将越来越珍贵，4、3缸逐渐成为家用车的主流。
若仅考虑燃油消耗和燃油消耗两个因素，则汽车的燃油消耗和燃油消耗有直接的正比关系，发动机燃烧油耗是传递能量的过程，燃油消耗大燃烧多发动机做功多，直接体现于汽车的动力性能。但是有人说现在的1.6L和2.0 L无论油耗和动力都要比以前强很多，即使是2.0 L的动力也比2.5 L的V6发动机更省油。
其原因在于发动机技术进一步升级，压缩比和热效率都比以前有了重大突破，同一排量只需要四个气缸来满足前六个气缸的动力和排量，而且减少气缸，减少排量，节约燃料。假如你是一辆越野车，当然需要大排量的支持，如果你只是一辆小排量的家用车，经济实惠还行，再说十二十万的家用车也没人给你买V6大排量。
因此对于汽车本身的动力匹配，也会直接影响到汽车本身的油耗量！说到这两吨重的汽车，怎么能让他带着1.3自然吸气引擎呢？首先不要谈小马拉大车的原因，如果真的是这样匹配的话，也是不可能省油的)，再或者说，如果本身车辆自重1.7吨左右！再配上一个2.0排量的引擎，也不见得会出油！
由于动态响应会更加及时，就像1.3排量的发动机一样，它需要3000转才能达到100时速，如果是2.0排量的发动机，或许1900~2000转就能达到100时速！
因此说车辆的油耗根本就不可能是绝对的，具体还是看什么型号的车，具体还是看厂家如何匹配！但如果是同一款车，厂家在动力匹配上就有两种风格，比如丰田威驰1.3排量的发动机在市区代步时会比较省油，如果跑得很快，1.5排量的发动机就会比较省油！
我亲身经历了这件事。双款8.5代本田雅阁！一个是2.0排量，一个是2.4排量！这辆车的重量几乎一样。由于要跑很高的速度，我们在上高速前给两辆车加满油。这一带到吉林长春大约要跑200公里。
抵达目的地后，我们各自给汽车加满油。4克的油量比2.0克的要少，差不多要30美元！因此对此情况非常明确，跑高速的情况下，大排量的发动机不一定会耗油！小型化的发动机也未必能节省燃油！
至于大号排量发动机的燃油经济性，这不可能是绝对的，不能说小号排量的发动机省油，大号排量的发动机费油，这个具体还是要看厂家怎样去匹配，怎样调！而且对汽车的油耗，也不可能有绝对性，个人的驾驶习惯、行车路况，甚至更详细的，如轮胎的气压、汽车的负荷、天气的气候等，都绝对会影响汽车的油耗！仅供个人参考
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