教科书般的特种作战：中情局的希望山行动与被偷走的米-25

1962年，美国通用动力公司（General Dynamics）开始为美国空军和美国海军开发一种全天候、以低空高速进行远程攻击的战术轰炸机其最终成果就是F-111土豚战斗轰炸机。毋庸置疑的是，F-111是当时最先进的战斗轰炸机，这很快就遭到了苏联的觊觎，如果苏联能够获得一架完整的F-111，那么这势必会帮助苏联航空开发部门突破技术瓶颈。

F-111土豚

1968年1月底，越南人民军（PAVN）和越南南方民族解放阵线（NLF，也就是美军口中的VietCong或VC）发起了著名的春节攻势（Tet Offensive），对越南南部几乎所有的城市都发起了进攻，为了日后能够杜绝击越南人民军和越南南方民族解放阵线发起类似规模的攻势，美军开始将F-111战机等包含最新技术的武器部署到越南并用它们对越南人民军和越南南方民族解放阵线进行打击，可是谁也没想到这正中苏联情报部门的下怀，经过缜密的策划后，苏联军方竟真的在越南完成了一次特种作战，他们“偷走”了一架完整的F-111战机，两年后，苏军与F-111布局高度相似的米格-23正式入列服役。

米格23不仅与土豚长得像，而且诸多数据也高度接近

这种丢脸的事情，是美军所不能忍受的，因此美军一直计划着对苏军采取类似的行动，即偷走苏制某项同等量级的尖端武器进行研究。但是美军既没有明确的目标，又没有合适的时机，到了1987年时，美军突然确定了行动目标，而且还等来了千载难求的时机。

在乍得境内的特种作战计划：偷走利比亚军队的米-25直升机

美军盯上的目标，是苏联米-24直升机，这种直升机不仅能够投放8名全副武装的作战人员，还能够为地面提供强大的火力支援，比美军的休伊直升机要灵活得多。比如米-24直升机完成了人员投放后，可以立即起飞继续完成武装直升机的火力支援任务，而美军的休伊直升机则因火力孱弱，只能将高强度的对地支援任务交给专业的武装直升机（如AH-1）。虽然美军无法直接偷取苏军的米-24，但是却可以偷走利比亚军队的米-25（米-24的出口版本）。

米-24

当时，利比亚与乍得爆发了“丰田战争”，结果兵员素质低下的利比亚军队被打得溃不成军，很快就被乍得军队赶出了边境。当这些利比亚军队溃退时，在利比亚境内留下了大量的武器装备，其中就有一架完整的M-25，这架米-25简直就是利比亚军队专门为美军准备的一样，很快就成为了美军的“窃取对象”。

因乍得利比亚军队都大量使用丰田武装皮卡，因此该战争被戏称为“丰田战争”。

中情局很快就制定了偷取这架米-25的方案并将这套方案命名为希望山行动（Operation Mount Hope）。由于目标位于乍得境内，因此美军不能太过高调，只能派遣特种部队将这架米-25低调地运回国内。最终，这次行动被交给了第160特种航空作战团，也就是著名的“夜行者”中队，该中队是专门为特种作战提供直升机航空支援的中队。希望山行动简单又粗暴，即在先遣分队控制了目标附近的敌对力量后，由第160特种航空作战团的直升机将这架米-25吊运至美军基地中，然后再由C-5“银河”运输机将其运送回国，现在唯一的问题是第160特种航空作战团的直升机能否完成吊运任务。

执行睡眠特种作战任务的CH-47

为了解决这个问题，美军的技术人员对第160特种航空作战团的一架CH-47支奴干运输直升机进行了深度改装，使其能够承受超过18000磅的重量，然后派遣参与行动的人员前往气候与乍得相近的新墨西哥州的训练场中进行包括夜间吊运等一系列训练。起初他们用重达17000磅的配重物模拟米-25的重量，没想到这架CH-47非常轻松地完成了吊运任务，随后他们用一架货真价实的直升机模拟了米-25的重量，没想到CH-47再次完成了吊运。中情局对这个结果非常满意，很快就将这架CH-47连同参与希望山行动的人员安排到了德国的基地内，随后又将他们转运到了乍得。

希望山行动

1988年6月11日凌晨，希望山行动正式展开。当天美国陆军特种部队率先控制了米-25所在的区域，随后为第160特种航空作战团捆扎好那架米-25并提供了周边区域利比亚军队的实时动向（周边还有很多利比亚军队的溃兵）。黎明时分，第160特种航空作战团的那架CH-47赶到了目标所在地并悬停在那架米-25的上方，地面上的特种部队人员立即用专用的绳索将其固定在CH-47的吊运绳上，随后这架CH-47就吊运着这架米-25起飞飞往了距离此地最近的美军基地，整个过程不过几十秒。

希望山行动中CH-47吊起米-25的瞬间

在返航过程中，第160特种航空作战团的CH-47几乎畅通无阻，甚至这架直升机还在中途降落了两次进行加油。不过，新的考验很快就到来了——这架吊运着米-25的CH-47，遭遇了一场突发的沙漠风暴，这场沙漠风暴不仅造成了极低的可视度，而且还将这架CH-47吹得摇摇欲坠。好在第160特种航空作战团的飞行员技术过硬，驾驶这架操纵感极差的CH-47摇摇晃晃地飞出了沙漠风暴区域，随后降落在了美军的军事基地之中。

将米-25装入C-5运输机的瞬间

之后的事情就简单多了，美军基地中的人员将这架米-25直升机装入了C-5“银河”运输机的货仓之中，再由后者将其运到美国境内，至此，整个希望山行动圆满结束。

尾声

在此之前，西方并没有接触过这种集运输和火力打击功能于一身的直升机概念，因此在获得了这架完整的米-25后，美军的技术员们开始对其进行细致的研究，不仅成功模拟了苏军米-24直升机的性能，还为美军下一代直升机的开发提供了重要的参考。

黑鹰直升机

不过，在经过了细致的研究之后，美军认为米-24这样集运输和火力支援为一体的直升机并不适合他们，他们认为“双向发展可能会导致双向平庸”，因此更倾向于将运输直升机和武装直升机区分开来，从而导致美军同时选用了服役至今的UH-60黑鹰直升机和AH-64阿帕奇武装直升机。