由 Squadra Corse 运动部门负责研发 、Centro Stile 部门负责设计的兰博基尼 Essenza SCV12 赛车终于现出真身！搭载狂牛有史以来最强悍V12自吸引擎的她，830马力通过 Xtrac 六前速序列式变速箱传输到后轮。
无需防滚架的全碳纤单体式底盘 、顶置加压式风道 、推杆式悬挂 、中锁式镁合金轮圈 、倍耐力热熔胎，还有不可思议的空气动力学效能 —— 时速达到250公里时，兰博基尼 Essenza SCV12 可产生高达1,200kg的下压力！
不仅如此，她还是全球首款符合 FIA 国际汽联原型车安全规范认证的 GT 赛车！这代表 SCV12 的安全标准已经与 LMP 组别原型赛车看齐，比现役的 GT3 组别赛车还要高一个等级！
兰博基尼与 F3 三级方程式赛车制造商 Dallara 携手开发的空气动力学设计格外耀眼：途径前散热器的冷热空气经由头盖上的两组进风口分别导流，冷空气会被引导至车顶的进气风道，并藉此营造出加压进气效果，进而增加引擎的输出功率。
附带立式风刀的侧裙，负责把从车身侧面经过的气流集中导往车门后方的巨型进风口，为变速箱和引擎提供额外散热；固定式尾翼与扩散器因不受赛例限制，尺寸比 GT3 赛车的部件还要大，这些都是创造巨大下压力不可或缺的设计。
充满划时代元素且富有攻击性的设计，从来都是意大利狂牛最得意的杰作，SCV12 同样不例外，里外设计同样精彩！全新设计的驾驶座舱，中控台造型早已跳脱出普通航空器的影子，变得更像来自外太空的 UFO ；方向盘设计灵感则源自 F1 赛车 ——要没本事让牛迷们神魂颠倒，他们又怎么会埋单呢？
兰博基尼暂未公布具体售价，意大利人告诉你 SCV12 是包含赛道培训 、赛事组织和赛车仓储一整套完整服务的VVVIP俱乐部：不仅有五届勒芒冠军 Emanuele Pirro 给40位车主传授赛车技术，停车的仓库还有24小时监控直播，车主可以随时通过互联网看到自己的赛车 …… 小编感觉没300万欧拿不下来啊！
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(资料来源：Lamborghini / 编辑：ty )
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