渝昆高速铁路是国家中长期铁路网“八纵八横”高铁网重要组成部分，也是国家“百项交通扶贫工程”重点项目。自重庆西站引出，经重庆、四川、贵州和云南三省一市，线路全长699公里，总投资1416.2亿元。其中，云南段388.6公里，占全线56%，途经云南省昭通市、曲靖市，终到昆明南站，共设11个车站。
资料图
2020年6月，云南省发布《云南省基础设施“双十”重大工程工作推进方案》，其中提及渝昆高铁云南段在2019年12月20日先期段开工的基础上，计划今年10月将全线开工，2025年12月20日计划开通运营。
渝昆高铁在云南省境内共设11个站点，站点位置与站点平面图已曝光，看看有没有经过你家乡！(注：文中车站位置示意图仅供参考，线路走向和站位以最终批复方案为准)
云南省境内共设11个站点
盐津南站
位于县城南部庙坝镇黄草村柿凤公路旁，距离县城公路距离约30公里，是渝昆高铁沿线离城区最远的车站。
车站位于盐津隧道出口，白水江四线特大桥上。车站设到发线4条(含正线2条)，站房场坪尺寸为100m×50m，旅客站台2座(450m×8m×1.25m)。
盐津南站平面布置图
盐津南站位置图
彝良北站
位于彝良县城北侧龙安乡白岩村，距离县城约12公里。
车站位于洛泽河特大桥上，车站设到发线4条(含正线2条)，站房场坪尺寸为100m×50m，旅客站台2座(450m×8m×1.25m)。
彝良北站平面布置图
彝良北站位置图
昭通东站
位于昭通市城区东侧约4公里太平街道曹家梁子，昭通机场和渝昆高速公路东侧。
设到发线7条(含正线2条)，远期预留到发线2条，设基本站台1座，450m×12m×1.25m岛式中间站台3座，远期预留侧式站台1座;重庆端线路左侧设动车存车场1处，存车线近期2条，预留4条。站房场坪尺寸为180m×70m，站房采用线侧平式。远期预留六盘水至昭通城际铁路引入条件。
昭通东站平面图
昭通东站位置图
迤车站
位于会泽县迤车镇南侧五谷村刺梨沟。
车站设到发线4条，站房场坪尺寸为120m×40m，旅客站台2座(450m×8m×1.25m)。
迤车站平面布置图
迤车站位置图
会泽站
位于会泽县城东侧3公里的宝云街道马武社区，车站位于桥上。
车站按县级中间站设计，设到发线6条(含正线2条)，昆明方向预留往曲靖的支线接轨条件;站房场坪尺寸为160m×60m，旅客站台2座( 450m×8m×1.25m)。
会泽站平面布置图
会泽站位置图
田坝站
车站位于云南省会泽县田坝乡白土村境内，紧邻渝昆高速公路。车站设计为高架站，车站站台范围全部位于田坝站特大桥上。
设到发线4条(含正线2条)，设 450m×8m×1.25m侧式站台2座，到发线有效长度为650m 。
田坝站平面布置图
田坝站位置图
寻甸站
寻甸站位于昆明市寻甸县城东南侧约6公里的三岔河村附近，按县级中间站设计。本站位于直线上，站坪纵坡为平坡。
站房设于线路右侧，场坪规模为130m×50m，设到发线4条(含正线2条)，有效长650m;设450m×8m×1.25m基本站台、侧式站台各1座。
寻甸站平面布置图
寻甸站位置图
嵩明站
位于位于既有沪昆高铁嵩明站对侧。渝昆高铁新设嵩明站，将既有嵩明站站房及到发线拆除改建为线路所;利用既有沪昆高铁嵩明站正线无碴道岔引出联络线，接渝昆高铁;同时拆除既有站房、公安派出所、综合维修工区及到发线。
渝昆高铁嵩明站设到发线4条(含正线2条)，设450m×8m×1.25m 侧式中间站台2座，设8.0m宽旅客天桥1座。
嵩明站平面布置图
嵩明站位置图
长水机场站
渝昆正线下穿长水机场，在T2航站楼下方设长水机场站。车站按正线外包2台6线4个站台面的规模设计，设到发线6条(含正线2条)，450m×12m×1.25m 中间站台2座。
车站小里程端DK699+624.15～DK700+684.25位于长水机场车站特大桥上，DK700+684.25～DK701+740 为车站结构明挖段，DK701+480 以后为隧道盾构区间。
长水机场站平面布置图
长水机场站位置图
昆明南站
昆明南站总规模为16台30线，自西向东分为沪昆-广昆场、渝昆-昆玉场和云桂场三个车场，渝昆正线引入昆明南站预留的渝昆场(6台12线，已建成)。
本次车站北端咽喉长昆客专与渝昆场之间联络线因渝昆高铁引入取消，同时渝昆高铁引入渝昆场前设渡线1组，设置行车公寓场坪1处，规模50m×80m 。其它维持原设计规模不变。
另昆明枢纽新建昆明西站纳入渝昆高铁建设，位于西山区石咀，未来将作为昆明普速列车的始发站，现有昆明站将主要发送省内动车。
昆明南站平面布置图
昆明西客站
目前，昆明火车站由于建成时间较长已接近饱和，昆明西客站建成后，能极大地缓解昆明火车站的负担。值得注意的是，根据规划，昆明西客站所在位置就在地铁3号线石咀站附近，建成后可实现火车、地铁无缝接驳。
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