跟着心灵去度假，欢迎收看新一期的内容。GDP全称为地区生产总值，是一个地区经济实力的衡量指标。我国目前GDP超过万亿元的城市共有17个，这些都是一线城市、部分省会城市以及实力雄厚的普通地级市。有一个城市虽然GDP没有超万亿元，但是已经十分接近了，排在全国GDP的前20,名，它就是GDP排在全国第18名的泉州市。
泉州是福建省的一个普通的地级市，地位不如省会福州市，名气也不够副省级城市厦门，但是GDP常年位居福建省的首位。2019年，泉州GDP为9946.66亿元，连续21年保持全省第一，并有望今年成为万亿元俱乐部的一员。
可奇怪的是，泉州有如此雄厚的经济实力，却至今还未能修建地铁。GDP前20仅泉州没有地铁，据不完全统计，我国目前共有46个城市建地铁，就连省内的福州和厦门也都有了地铁，福建早在2009年就开始修建地铁，厦门也在2011年开工修建地铁，而泉州连规划都还没有，这又是怎么一回事呢？
修建地铁是有条件的，申报城市的一般公共财政预算收入超过300亿元，且地区生产总值超过3000亿元，且市区常住人口超过300万人，这三个条件缺一不可。前面两个条件，泉州轻而易举就达到了，唯独市区人口，2019年，泉州的常住人口虽然已经有874万，但是市区人口仅180多万，距离300万这个门槛还差远了。
有些人可能会说，像有些城市市区人口也没到300万却也能建地铁，比如安徽的芜湖，那是因为新标准是2018年才出的，而芜湖的地铁2016年就开始建了，所以泉州慢了一步。
泉州作为福建省经济总量最高，人口最多的城市，却迟迟还未能获批修地铁，这让这个拥有800多万人口的二线城市的交通有些不堪重负了。而且在地铁已经普遍化的大城市，如果没有地铁，将会在一定程度上限制城市的发展。
那么，泉州的市区人口不够，泉州有望撤县设区吗？撤县设区及撤县设市最近的新闻不断，已经不是什么新鲜事了。很多地方为了做大做强市区，采取了这种方式。泉州想要增加市区人口，最有效的办法应该就是撤县设区。当前，距离市区较近的惠安县人口达到了76万，泉州市区周边的县级市晋江市人口更是超过了200万，如果能顺利撤县设区，那泉州市区人口一下子就上来了。
另外，如果福州和厦门的地铁延伸到泉州，那也可以实现泉州拥有地铁的愿望。但是目前福州并没有这样的规划，而厦门规划了连接泉州市的厦漳泉城市轻轨，并不是地铁。目前，泉州注册了轨道交通有限公司，但也仅是承接了厦漳泉轻轨。但是，泉州人对这个轨道交通还是抱有希望，毕竟重庆也是地铁和轻轨相融合称为了轨道交通，
那么，你认为泉州有必要修建地铁吗？有望通过撤县设区增加市区人口吗？欢迎留言评论。
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