在现代国内汽车市场里面，合资车已经占据了国内绝大部分车届市场，其中最为突出的便是日系、德系两个车企，它们在国内最近几年的销量突飞猛进，更新换代方面更是让很多消费者感叹，几乎做到了每年一更新，同时在颜值效果、内饰配置、科技感很多方面都做出了升级，在国内也已经成为了专为国人所打造的王牌合资车，但或许是因为它们在国内的过度强大，使国内一些和它们同级别的合资车销量方面一直以来很差劲，多月维持在几十台、几百台左右，然而这样的销量数据，不得不让我们大家感叹出：终于被大家遗忘的话语了。我今天我和大家说的车型便是和它们一样都是合资车出身，且在某些细节方面甚至要比它们更加出色，而今天的主角便是—雪铁龙C5。
说起雪铁龙汽车，大家会想起法系家族自身研发的顶级底盘调校、只吃粗粮的发动机、已经超高的性价比辅助，使法系汽车前些年的时候在国内深受消费者一致青睐，当时也就迎来了雪铁龙家族在国内汽车市场的顶峰期，但或许是因为它们自身产品实力方面出现问题，再结合上德系、日系大车企的迅速发展，间接的也就导致它们在国内彻底没落了，截止到2020年，雪铁龙汽车国内的销量仍然很惨淡，在刚过去的六月份，雪铁龙C5在国内的销量仅仅只有6台，这样的销量让我们国人对它保持最多的便是遗憾和感叹。
当大家看到雪铁龙C5的时候，大家会感觉到它和C6有着很大相似之处，在很多细节方面并没有雪铁龙C6优秀，毕竟在价格方面也是有差距的。雪铁龙C5在国内的定位是中型车，其所提供的长度方面是4825mm，这样的数据和迈腾、雅阁在同一级别，三款车型在空间效果方面的呈现几乎都一样。但在前脸车标方面，当我看到雪铁龙C5的时候，大家会感觉到它在车标方面比较省事，在前脸进格栅的细节处做出了凹凸调整，使等车看起来更加强卫，再结合上犀利感十足的LED大灯组，这样的前脸设计已经符合了年轻消费者的审美需求。但或许正是因为车标太难看的原因，才导致雪铁龙C5在辨识度方面不是很高，间接的在销量方面也不是很出色。而在车身侧面，像其它车型身上所拥有的配置在它身上也全都配有，譬如流背式车顶、脚踏板、折叠后视镜、双重隔音棉设计也都浮现出来了，如果我是年轻一代的消费者，反正我喜欢雪铁龙在外观方面所呈现的时尚感。
雪铁龙C在动力版本方面有1.6T和1.8T两个发动机版本，当然两款发动机都是涡轮增压发动机，虽然在动力效果方面没有德系出色，但在稳定性和燃油经济性方面是和日系自然吸气动机一样。其中1.8T的发动机最高可以报出204马力，最大扭矩效果方面是280牛米，百里提速方面最快仅需8.3秒，如果大家还动力比较强悍的感觉，我建议大家选1.8T版本的，因为它在强大的爆发性背后，在综合油耗方面低至6.6L，同时在燃油编号方面也是标配92号汽油，回雪铁龙发动机的历史比较悠久，所以在发动机燃油匹配度方面是非常出色的，在结合上70L的油箱容积，也就意味着买箱可以跑1000km以上。
在内饰效果方面，因为目前雪铁龙C5是2019款的版本，所以在内饰设计方面基本上都是和同级别其它B级车一样，采用的都是黑色皮革包裹着，细节方面更是加入了碳纤维材料修饰，使整车在内部的质感方面非常高贵。当大家坐在车内座椅方面的时候，因为有真皮座椅辅助，所以长时间坐在车内也不会感觉到腰酸背疼感，且所以还支持多功能调节模式，可以实现加热、按摩、前后调节、左右调节、等比例缩放等配置组合，在车内舒适方面完全不逊色于大众迈腾，在后排也有同样的座椅辅助，像前后置中央扶手、空调出风口、后排杯架、7彩的气氛灯等潮流配置也全都配有，大家感觉这样的B级车表现如何呢？
总之，在以上各项配置方面我们大家可以看出，雪铁龙C5在综合实力方面也是比较出色的，在了解这款汽车之后，我们大家可以看出法系汽车最近几年所遇到的瓶颈期，也许这是它在国内的必经之路，或许经过几年之后，它们在国内便可以重新站起来，但如果在这个困难的时期里面，法系汽车选择放弃了，那么我相信国内很多消费者都会给它感到惋惜。
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