这个“专业学院”有点火 一年139名学生进入南京地铁

随着南京地铁的快速发展，2015年，南京高等职业技术学校探索“专业学院”产教融合实训平台建设，与南京地铁集团深度合作，成立轨道交通学院。

近日，学校举行轨道交通学院二届一次理事会，聘任南京地铁集团总经理于百勇为轨道交通学院二届一次理事会理事长、南京地铁集团副总经理、运营公司总经理张建平为轨道交通学院院长。

新开3个南京地铁定向委培班

　　据于百勇介绍，目前南京地铁获批里程超过800公里，发展空间十分巨大，轨道交通学院是为南京地铁集团加强人才储备的战略举措，南京地铁集团将一如既往地支持轨道交通学院的发展。“我们将加大对‘人文地铁奖学金’的投入力度，双方携手在安全地铁，智慧地铁方向发力，继续强化在产、教、研领域的合作，形成南京高职校的轨道人才品牌。”

　　近几年来，南京高等职业技术学校已有500多名毕业生进入南京地铁集团，仅2019年，学校就有139名毕业生被南京地铁录用。记者了解到，今年，学校在道路桥梁工程技术、电气自动化技术、建筑设备工程技术3个专业组建地铁定向委培班。

　　南京高等职业技术学校招生办公室老师刘必胜介绍说，“特别是电气自动化专业，我们招收了110人，数量最多的，然后这110人选前80名，进行体检、面试合格之后编入地铁班，和地铁公司签订合作协议，毕业之后直接进入地铁公司上班。”

　　 新增建设工程管理专业

　　南京高等职业技术学校是我国职业教育领域，与德国合作办学的第一所学校，学校开设的所有专业都与大型企业合作办学，学校坚持服务地方经济社会发展，形成了建筑、自动控制、财经商贸、环保、信息技术等五大专业群，其中建筑类专业领先全国。随着建筑行业的转型发展，学校不断开发新专业。南京高职校土木工程系主任丁灼伟表示，“去年我们开发了测量技术专业，我们的用人单位对学生的需求量是非常大的，第二个我们根据专业的发展，今年我们又开办了建设工程管理的专业，这是对接我们现在对高层次的工程管理的需求。”

　　新开设的建设工程管理专业主要为政府质量监督部门、建筑施工企业、房地产开发公司等相关行业、企业，培养既会技术又懂管理的人才，课程包括建筑材料、建筑构造与识图、建筑施工技术、管理学原理、建筑工程施工质量管理等。学校与南房建设监理、雨发建设集团、江苏景枫投资等大型企业合作办学，今年首次招生35人。

　　“3+4”打通人才培养立交桥

　　2013年，南京高等职业技术学校成为江苏省现代职教体系中职与普通本科“3+4”分段培养试点项目学校。该校与金陵科技学院合作办学，学生前三年在校内就读，转段合格后升入本科院校学习，毕业后由本科院校颁发毕业证书和学位证书。南京高职校“3+4”项目应届毕业生韩劭恒表示，“我觉得3+4更适合我，我可以留出更多时间来干我喜欢的事，去拓展一下我的爱好，其次这个专业非常适合我，我的父母、家庭都从事与建筑相关的工作，从小我就喜欢建筑这个行业。”应届毕业生吴嘉锐表示，“这样的教学方式很吸引我，不再是死板的类似于普通高中的理论教学，而是将理论与实际相结合。”

　　该项目要求学生中考成绩达到四星级普通高中录取分数线。进校后，在校期间，学生除了学习文化知识和专业课程外，还将取得各种技能证书。南京高职校“3+4”项目语文教研室主任谢丰表示，“达到了四星级高中分数线后，他们也达到了一定的学习能力、学习方法和学习习惯，所以说在‘3+4’的整个过程中间，他们还是能比较适应学习节奏和学习内容的。”南京高职校“3+4”项目教学团队负责人庄国华表示，“取得相关的技能中级工证书，对英语和计算机也有一定的要求，英语要达到全国二级等级考试证书，或者取得高校的英语三级B等级证书，计算机要达到全国一级。”

　　今年，学校“3+4”项目开设建筑装饰、电气技术应用两个专业，分别对接金陵科技学院环境设计、电气工程及其自动化专业，面向南京市招生，招生计划均为35人。刘必胜表示，“在培养的过程中，金陵科技学院对我们进行过程化管理，根据近几年转段的成功的经验，我们的考生转段成功率达到97.9%。”

来源：荔枝网

江苏教育频道/蒋海涛