兰博基尼毒药对比法拉利辣法，售价9000万的蛮牛和马王谁更快

昨天我们的兰博基尼对比法拉利文章发布后，有网友留言想看毒药和辣法的对比，今天我们就带来两款车的详细对比，看看到底谁更厉害。作为牛王和马王，毒药和辣法两款车经常被车迷拿来比较，两款车虽然已经完成交付正式停产，但在拍卖市场仍然是热门车型，在性能方面非常接近，那么这两款车谁更稀有？谁的动力更强？谁的价格更高呢？兰博基尼毒药车尾竖起来的直板又有什么作用，下面我们选车侦探就来详细分析。

1.毒药和辣法谁更稀有，国内有两款车吗？

说起毒药和辣法，听起来都不像是汽车的名称，其实毒药还真是兰博基尼的官方名称，其车名Veneno在西班牙语中意为"毒药"，这款为纪念兰博基尼品牌诞生50周年而推出，熟悉兰博基尼的车迷都知道，这家意大利制造商经常用英勇斗牛的名字来命名跑车，Veneno毒药也不例外，20世纪初期，Veneno斗牛在西班牙家喻户晓，这只蛮牛让斗牛士身负重伤，兰博基尼为限量跑车取名Veneno也代表着其桀骜不驯的个性。

在稀有度方面，毒药在世界汽车历史上都可以排名前列。这款车分硬顶版和敞篷版两种车型，其中硬顶版全球限量3台，车身颜色均为银色，但在包围和尾部扩散器等细节处，三台车有着红、白、绿三种颜色，这也是意大利国旗的颜色。而敞篷版全球限量9台，完全接受车主定制，从内饰到外观都可以个性化定制，最终交付的9台车颜色各不相同，数量方面，加上两台厂家测试用车，毒药在全球共计14台，这些车的车主也都非常神秘，据传目前中国香港有一台硬顶毒药，大陆则没有真车，只有一台大牛Aventador自行改装的高仿毒药。

辣法则是车迷为法拉利旗舰超跑起的外号，其官方名称为LaFerrari，在意大利语中代表"这就是法拉利"，从命名就可以看出法拉利对这款车信心十足，辣法与保时捷918、迈凯伦P1并称为三神，也是近年来实力最强的超跑之一，这款车继承了恩佐的限量方式，但不同于恩佐的是有敞篷版和硬顶版两种车型，其中硬顶版全球限量499台，敞篷版全球限量209辆，在法拉刘70周年之际，辣法敞篷版又生产了一台，这意味着限量数字变为210。据说目前国内硬顶辣法共有19台，敞篷版有3台，一共有22台，这款车也受到了不少明显的青睐，比如贾乃亮那台蓝色的辣法就非常出名。

2.谁的动力更强，毒药为什么车尾有竖起来的直板？

动力方面，毒药搭载了当时兰博基尼最强劲的6.5L自然吸气V12发动机，其最大功率可达750马力，峰值扭矩为690Nm。后来这台发动机被用到了Aventador SV上，通过碳纤维轻量化材料的使用，毒药相比Aventador减重了125kg，其干重只有1450kg，在加强动力和减轻重量后，毒药的百公里加速时间缩短至2.8秒，极速可以达到355km/h，堪称最快兰博。毒药发动机盖上的竖版有梳理气流的作用，同时可以防止车辆发生事故后翻滚，这种设计灵感来源于耐力赛车。

不同于纯内燃机的兰博基尼，法拉利为辣法装配了一套混合动力系统，该系统由6.2L的自然吸气V12发动机和Magneti Marelli公司研发的两个电机组成，电池电芯则由负责法拉利F1赛车KERS动能回收系统的Scuderia团队负责，电池的重量仅有60kg。内燃机在9000转时，可以输出800马力，加上电机的163马力，系统综合最大功率达到963马力，峰值扭矩为918Nm。辣法的百公里加速仅需3秒，在15秒内可以从静止加速到300km/h，极速达到350km/h，虽然百公里加速不如毒药，在中段加速方面快过毒药。

3.选车侦"探"--谁的价格更高？毒药售价真的接近1亿吗？

兰博基尼毒药在发布时一举拿下全球最贵量产车称号，硬顶版不含税售价为300万欧元，敞篷版不含税售价为330万欧元，比大牛贵了10倍，按照大牛在国内的价格，如果加上税费和各种手续费，毒药落地9000万的价格也不是空穴来风。法拉利辣法由于产量大，价格并没有毒药那么高，在国内，硬顶版的官方价格为2250万元，据信敞篷版价格在4000万左右。

总结：法拉利辣法是一台极具科技含量的混合动力跑车，而毒药更注重造型和稀有程度，从动力来看辣法远超毒药，但对于购买这种车型的用户来说，稀有程度也是最重要的选择点之一。你觉得毒药和辣法谁更强呢，欢迎留言讨论。