长期以来，超级大国空中力量实力强大，在全球遥遥领先。这种强大除了空中武力的物质基础和技术能力强大之外。更在于其理论创新往往走在了物质实力的前面。全面引领了全球空中武力的发展方向。这就是所谓棋先一步，而处处领先。别的竞争对手只能被动接受这些先进理论。长期处于费力追赶的阶段。当眼看要追上时，超级大国在这方面又有了全新的理论创新，从而可以继续领先几十年。比如全球都熟知的关于隐身机的4个S的标准，就是超级大国的航空理论界先提出来的，到现在已经有至少40年的历史，但是真正可以全面实践这个4S标准的，不论机型还是生产国都是屈指可数。到目前为止，超级大国的空战理论创新有2次。资深飞行员博伊德上校在1960年代，最早提出以OODA环的理论描述现代空战。并首次证明了OODA环理论具有普遍适应性。
这就是全球熟知的能量空战理论，强调机动性为王。时刻保持空战中的本方能量优势。是全面压倒对手的中心手段。瀚海狼山（匈奴狼山）认为，能量空战至胜论，虽然在1960年代，也就是第二代喷气战机出现后，才形成了完整的理论体系，但是在空战实践中早就被摸索出来和实战运用。比如二战中动辄取得降落对手二三百架的王牌飞行员，最习惯的就是空中袭掠战术，也就是提前占据空战高度优势，然后以高空高速优势迅速逼近对手，近距离猛烈开火，在一瞬间击中对手。如果一击不中，则依靠能量优势快速的脱离，不和对手在近距离做长时间的纠缠。这样就会大大减少自己在实战中被击中的概率。本机自始至终在高能级状态下，对方就是想还击都追不上。能量空战理论的确立，是片面追求高空高速的二代机向追求中空和高空全面能量机动优势。即在中低空格斗中也有稳定盘旋和瞬间盘旋能量机动优势的三代机大发展的30年。
超级大国的第二次理论创新，则是隐身机时代的信息优势。强调单机和网络数据链下的单方面空情掌握能力，也就是信息就是生命。追求在对手完全不知情的情况下就将其击落。实际上二战以来，被击落的案例，80%都是在没有发现对手位置的情况下就被击落了，这个第二次理论创新整体上也算是比较科学的。不过到了新世纪的这20年。超级大国却一直没有再提出更为先进和完整的空战新理论。在6代机的研发上，甚至都无法提出一套完整的设计思想。至于超级大国之外的其他所谓西方先进国家，在4S和信息为王理论上都还没摸到门框，更不要说什么进一步的理论创新。而某位航空大师。却在全球最早提出了完整的6代机新理论，虽然还没有对新理论最终命名，只能暂时用OODA环3.0表示。但是整体框架已经非常的清晰完整。具体到6代机上面，第一就是需要超远的作战半径。突破目前1800公里是绝大多数重型机的作战半径极限；到至少2500公里甚至3000公里的作战半径，相当于转场航程达到6000公里以上，看齐现在的中程轰炸机。因此6代机将很可能突破40吨的极限。采用更优化的气动设计；更省油，效率更高的变循环发动机。
第二，则就是超强的隐身能力。现在的隐身战机只能对微波波段隐身。而6代机要做到对全频谱的雷达波隐身；同时做到红外隐身和射频隐身。第三，巨大的载弹量，内置武器普遍小型化，但是却射程更远、威力更大；内弹仓的武器携带量从现在的不到10枚，发展到20枚以上。一个波次的攻击就会重创对手。首次实现轰炸机和战斗机之间的界限模糊。第四，则是强大的防御性能，面对越来越难以摆脱的高性能空空导弹，机载高能激光硬杀伤手段成为必然选择。第五，6代机仍然以有人机为主，但是会发展无人忠诚僚机。无人僚机数量众多全程伴随，实现穿透性制空和穿透性打击。第六，则是全系统高度智能化，飞行员在系统中只是监督为主，空中作战则实行全部自动化和网络化，因为此时系统的整体能力已经远在个人的极限感知能力之上。如果再进一步，则将实现全面无人化的第7代空战系统。第七，全球第一种6代的原型机最快会在2030年左右首飞。如果降低最大航程指标30%，则可以在2027年以前首飞。
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