近期，网上盛传出各种版本的乘风破浪，暴雨灾害天气持续影响着我们的生活。随着盛夏的到来，飞行的气象环境又变得复杂起来。不稳定的大气和充足的水汽造成雷暴的频发，隐藏的雷击，积冰，冰雹和端流时刻危害飞行安全，民航也进入了一年一度的“雷击特定时期”。在海航集团飞行安全委员会的统一部署下，结合行业内近期的不安全事件，金鹏航空飞行部将“防雷击”确定为近期工作的重点，而其中提升飞行员们的气象雷达使用技巧更是重中之重。
2020年7月6日，一场《关于雷击及气象雷达使用技术研讨》的座谈会在金鹏航空祝桥基地举行。诸多飞行员就如何识别并避免危险天气交流了心得。
737机型总师曹松华首先抛砖引玉，介绍了737雷达的特性和原理，并指出了在一定条件下机载雷达设备的局限性。这就要求大家在飞行中灵活运用原理知识，自动结合人工，分析出最清晰的天气情况。
紧接着由737教员秦亮为大家具体介绍了雷暴发生的天气条件和对于飞行的影响。他特意强调危险不仅仅存在于雷暴本体里，影响范围甚至能扩大到外围50海里左右，提醒大家在飞行中一定要结合各类天气资料准确判断雷暴的运动趋势和变化轨迹。在北方，特别要加强机载设备和目视观察的结合，即便是雷达上看上去并不是很突出的云团也很有可能隐藏着极其危险的大气运动。
随后，总飞行师王宁和飞行部总经理刘霄蔚先后发言，就飞行部近期的工作重点做了部署，特别是关于气象雷达的使用要严格按照规章制度来执行，该绕飞绕飞，全力规避风险，保障飞行安全。
最后，运行副总裁贾陈生给大家做了总结发言。贾总首先给大家宣讲了近期行业内发生的一系列不安全事件，提醒大家要时刻绷紧安全这根弦儿，遵章守纪，杜绝违章。其次，给大家介绍了737飞机的一些特点和操纵的要点，从实际航班运行和模拟机训练两方面给出了提升技术的方式方法。同时还和大家分享了实际航班运行中的经历，让大家明确了危险天气的危害以及正确识别的重要性，也对飞行员们提出了更高的要求。
接下来，结合近期工作重点以及航班运行中的大数据，飞行部还将举办多场次，多形式的宣讲，为飞行安全保驾护航。
（通讯员 孙峤）
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