世界上许多国家都已经开通了高速铁路（HSR），并且已经成为上班族和一日游乘客非常流行的交通方式，而且它比开车更环保。
世界上其他国家（如中国、日本和德国），早已建立了长达数千公里的高速铁路网，而我们生活的荷兰则拥有一个相对较新的、较短的高速铁路网。
老实说，荷兰似乎对长途火车的需求不大，国家面积太小了，你可以在几个小时内从一边到达另一边。然而，许多外国高速铁路服务在荷兰境内运营。
全球高速铁路网
让我们来看看荷兰的高铁网络，并将其与世界上其他五大高铁网络进行比较。
HSL – 荷兰
说到荷兰的公共交通，与有轨电车、地铁、渡轮和公共汽车等庞大的交通系统相比，高铁只是一小部分。
荷兰有两条高铁线路:
HSL Zuid：Amsterdam Centraal——Rotterdam Centraal
Hanzelijn：Lelystad——Zwolle
最大速度：300公里/小时
路程：197公里
设施：洗手间，免费WiFi，安静区，不提供食物
荷兰的高铁线路与其它国家相比相对较新，2000年才开始建设，2009年才开始客运服务。
另一条名为HSL-Oost的高速铁路计划从阿姆斯特丹经乌得勒支和阿纳姆进入德国。荷兰还计划对几条线路进行升级，使列车能以每小时160公里或200公里的速度运行。哪些线路需要升级的决定将在今年年底或2021年做出。
ICE – 德国
说到德国的公共交通，联邦铁路独占鳌头。这家运输公司是欧洲最大的铁路运营商，运营着德国的高铁ICE，每年运送大约20亿名乘客。该铁路的受欢迎程度稳步上升，2018年有9400万人使用该服务。
最大速度：300公里/小时
路程：6600公里
设施：免费WiFi，休闲区和车上餐厅
尽管有这些令人印象深刻的统计数据，但ICE经常会延误，这是由于每条线路有很多站点。此外，只有少数几条线路是为ICE预留的，这意味着他们经常不得不与慢速列车共享轨道，也意味着最高速度很少能达到。
TGV – 法国
法国的城际高速铁路由国有公司SNCF运营。TGV铁路网每年运送约1.1亿名乘客。
最大速度：320公里/小时
路程：2600公里
设施：没有餐车，也不是所有的火车都有WiFi
TGV保持着2007年创下的最快列车速度574,8公里每小时的记录，TGV线路只供TGV列车使用。
AVE – 西班牙
AVE由西班牙国家铁路公司Renfe运营，是欧洲最长的高铁网络，也是世界上第二大高铁网络(仅次于中国)。这个不断增长的运输网在2018年运送了创纪录的21,300万名乘客。
最大速度：300公里/小时
路程：3100公里
设施：酒吧车厢，头等舱提供热餐，WiFi只在指定路线上可用
AVE列车是世界上最准时的列车之一，晚点率只有5%。一条新的低成本高铁线路也即将推出，票价预计将便宜25%。
Shinkansen – 日本
俗称“子弹头列车”的日本新干线高速铁路网最初是为了连接首都东京和偏远地区而建造的。它由五家日本铁路集团公司运营，每年运送旅客约3.53亿人次。
最大速度：320公里/小时
路程：2300公里
设施：没有餐厅，但乘客可以从移动小吃车领取点心；到2020年，所有列车都将配备WiFi
在其50年的历史中，日本新干线运送了超过53亿名乘客，但从未发生过致命事故。日本高铁网络完全独立于其他铁路网，被认为是世界上最安全、最准时的铁路网之一，有些列车每分钟运行一次。
CRH – 中国
CRH高铁网络由中国铁路运营，连接了中国约80%的主要城市，是世界上最大的高铁网络。中国的高铁轨道约占世界商业服务高铁轨道的三分之二，2017年中国完成了17130亿次旅行。
最大速度：380公里/小时
路程：29000公里(计划2020年增加到30000公里)
设施：根据不同的服务，CRH提供车上餐厅、快餐手推车和免费WiFi
中国的火车最初是基于外国技术，然而最新的列车都是在中国开发的。
（信息来源：iamexpat 图片图源：Google图片）
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