6月30日消息，江苏赛麟汽车科技有限公司（以下简称“赛麟汽车”）由于资金链断裂，现已出现严重危机，其董事长王晓麟甚至已经“远避”美国。
今天下午，赛麟汽车大股东南通嘉禾科技投资开发有限公司发布告知书称，由于赛麟汽车董事长、首席执行官、法定代表人王晓麟远避美国，怠于履行职责，致使江苏赛麟无以为继，员工合法权益蒙受严重损害。为了最大程度保护员工合法权益，公司将动用自有资金以解决江苏赛麟于2020年6月30日前办理完毕离职手续的全部员工的社保、公积金、个税。
“赛麟”原是美国老牌汽车企业 —— 1983年，美国赛车手史蒂夫.赛麟（Steve. Saleen）创办的汽车制造商，尤其以爆改福特野马（Mustang）等车型著名。进入2000年以后，美国赛麟由于经营不善，多次传出濒临破产的新闻。
2014年，原为法律从业者的王晓麟将美国赛麟公司收购，并于2016年成立江苏赛麟汽车科技有限公司，也就是今天这篇文章的主角赛麟汽车。王晓麟在创办赛麟汽车之后，亲自出任董事长、CEO职务，并选择新能源为切入点，成功拉来了江苏如皋政府的投资，注册资本达100亿元，被列为江苏省“十三五规划”重大项目之一。
2019年，赛麟汽车在北京鸟巢举办了一场声势浩大的品牌发布会，现场更邀请了杰森.斯坦森、吴亦凡等海内外知名影星为其站台，参会观众超过2万人。赛麟汽车由此正式成为国内家喻户晓的新兴汽车品牌，受到各界观点一致看好。
但在发布会之后的一年多时间里，赛麟汽车唯一上市的产品仅有纯电动微型车迈迈。不仅如此，赛麟汽车天猫旗舰店仅运营两月，共售出9辆汽车。高举国产超跑，却生产老年代步电动车，而且销量如此惨淡，赛麟汽车行业口碑急转直下。
大纛
今年4月，赛麟汽车前法务高级经理乔宇东在网络上公开发布的一封实名举报信，成为压倒赛麟汽车的最后一根稻草。乔宇东在信中声称，身在美国的王晓麟，涉嫌虚假技术出资、贪污巨额国资。将成本价50万美元和2000万美元的技术分别作价55亿元和11亿元入股，导致数十亿元国资流失。
针对乔宇东公开发布的实名举报信，长期滞留美国的王晓麟仅在6月9日，向赛麟汽车内部发出了邮件作为反驳。随后，赛麟汽车在北京、上海、江苏等地的所有项目先后被叫停查封。
相关报道指出，目前除Frank Sterzer等少数几人以外，赛麟汽车的中高层管理已经悉数离职，普通员工5-6月薪资拖欠未发。而创始人王晓麟，仍然滞留美国，与前一位造车者贾跃亭失败跑路的操作，几乎如出一辙。
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