ASV 2型雷达

　　英国皇家飞机公司，机载雷达研究小组的爱德华.博文（Edward Bowen）博士研发了ASV 1型对海搜索雷达，装备了皇家空军海上巡逻机队，用于搜索德国潜水艇。

　　这种雷达不够灵敏，无法准确定位德国潜艇的位置，ASV 1型雷达对浮出水面潜艇的最大探测距离约为5.5英里（8.9公里），在工程师Gerald Touch和汉伯里·布朗（Hanbury Brown）的努力下，改进的ASV 2型雷达诞生了。

　　ASV 2型雷达是一种米波雷达，功率7千瓦的条件下波长为1.7米，雷达的最大探测范围36英里，最小探测范围为1英里。他可以在20英里的距离上发现海面上的驱逐舰。但是潜水艇的雷达反射面积较小，他们更加难以被发现。

　　通过研究和改进接收天线的布局，工程师汉伯里·布朗成功发明了一种侧舷接收天线，称之为Sterba阵列。

　　工程师汉伯里·布朗发明的Sterba阵列天线，安装在机身两侧

　　这种天线向机身两侧扫描接收雷达反射信号，对德国潜水艇的有效探测距离可以达到10至15英里（16-24公里）。这种天线使得对德国潜水艇的探测效率提升到原来的2.4倍，巡逻机每飞行一次，就可以向两侧扫描20英里宽的海域，而这段时间之内，德国潜艇的航速是不足以航行到区域范围以外的。

　　1940年11月30日，一架装备ASV雷达的惠特利（Whitley ）轰炸机在比斯开湾首次击沉了一艘德国潜水艇，U-71号。

　　惠特利（Whitley ）轰炸机

　　1941年中期，在ASV雷达的引导下，对德国U型潜艇的昼间攻击增加了20％，并且使夜间对潜艇的攻击成为可能。1941年12月21日，一架剑鱼（Swordfish）对U艇进行了第一次成功的夜袭。

　　击沉俾斯麦中的作用

　　1941年5月26日，一艘配备ASV雷达的Fairey箭鱼鱼雷机。发现了德国俾斯麦号战列舰正在试图航向法国进行修理。随后英国皇家海军航空兵与水面舰艇的共同努力下，击沉了巨大的战列舰俾斯麦号。

　　1940年9月，作为英美技术合作的一部分，ASV雷达被带到美国展示。英国人惊讶的发现，他们本以为是机密的雷达设计与美国CXAM雷达不谋而和，而他们带来的飞利浦公司的腔体磁控管，成功解决了美国人在雷达研发方面所遇到的重大技术问题。

　　1940年12月，美国尝试在PBY 卡特琳娜飞艇上安装了一套ASV 2型雷达。

　　ASV 2型雷达由独立的发射器和接收器组成，发射器安装在飞机中轴线上，通常是在驾驶舱后方较高的位置。

　　而八木接收天线则是安装在两侧机翼下方。接收天线通常向外侧倾斜7.5度，搜索飞机前方大约40公里的范围，这些接收天线可以旋转调整角度以提供更宽的搜索扇面（英国人采用倾斜22.5度的角度安装天线，以获得更远的搜索距离）。

　　向外侧倾斜7.5度安装的八木天线

　　这种雷达显示设备称为“L-scope”，意为雷达观察镜，雷达操作员通过直接比较两组接收天线的信号强弱，找到目标的正确方向。

　　这次尝试非常成功，PBY 卡特琳娜飞艇顺利击败了在B-18 Bolos轰炸机上安装SCR-268雷达的试验机型。

　　很快，美国制造商Philco在英国的许可下开始仿制这种雷达，美国一共仿制生产了7000套ASV 2型雷达，美国海军称为ASE雷达，而美国陆航称为SCR-521雷达。因此，ASV 2型/ASE/SCR-521雷达实际上是同一种雷达。这套雷达装置成为整个二战中生产数量最多的雷达装置之一。

　　产量如下：

　　英国制造商EKCO and Pye——生产了6000套ASV Mark II

　　美国制造商Philco——生产了7000套ASE / SCR-521

　　加拿大公司Research Enterprises——10000套

　　澳大利亚PMG研究实验室——生产1300套

　　1941年末，太平洋战争开战前，Philco公司的ASE雷达开始装备位于大西洋战场的美军巡逻机队。由于整套设备体积较大，只有较大型的巡逻机，如PBY 卡特琳娜和PBY 水手可以装备ASE雷达。

　　1942年6月，在关键的中途岛战役期间，配备ASE雷达的PBY-5在寻找和跟踪日本入侵舰队方面发挥了重要作用：

　　6月3日，早上8点43分，中途岛PBY-5A卡特琳娜发现日军扫雷编队位置

　　6月3日，中午11点，中途岛PBY-5A卡特琳娜发现中途岛登陆船队

　　从中途岛起飞的美军PBY-5 卡特琳娜飞艇，3日和4日先后发现了日军中途岛攻略部队的登陆船队、护航部队和日军的航母机动部队的位置。

　　6月3日，下午1点，中途岛PBY-5A卡特琳娜发现南云航母部队

　　6月4日夜间，利用ASE雷达引导，4架携带马克13型鱼雷的PBY-5 卡特琳娜对日本入侵船队发起了夜间鱼雷攻击，23时54分命中日军油轮曙丸（Akebono Maru），马克13型鱼雷炸开10米长的破口，造成日军11名船员阵亡，这是中途岛战役中美军唯一的成功鱼雷攻击。

　　美军巡逻机对日军部队准确的侦察的定位为美军航空母舰一举击沉四艘日军航母创造了条件。

　　1942年初，B-17空中堡垒取代了由DC-3客机改装的B-18 Bolos轰炸机。大量B-18轰炸机退居二线，有122架B-18A被改装用于反潜战，这些飞机被命名为B-18B，在加勒比海地区用于反潜巡逻。1942年10月2日，第99轰炸机中队的霍华德·布尔汉纳上尉驾驶的一架B-18A，使用深水炸弹击沉德国潜艇U-512。

　　B-18 Bolos轰炸机击沉U-512

　　在瓜达尔卡纳尔岛战役期间，PBY日夜搜寻日本海军部队，依靠他们的ASE雷达在夜间定位日军舰艇。

　　圣克鲁斯战役的前几天，巡逻机队VP-91的PBY每天24小时不间断的飞行。

　　日军瓜岛作战失败之后，美军转用这些携带ASE雷达的巡逻机对日军进行夜间骚扰行动，所罗门和新几内亚的日军机场，时常遭受美军巡逻机的夜间空袭。这是美军著名的夜战单位”黑猫“中队的前身。

　　德国人的反制

　　为了对付这种装备，1942年末，德国人研制了针对ASV雷达波的高频雷达警告接收器（RWR），当被探测到时，R600A Metox提醒潜水艇指挥官他们已经被雷达发现。

　　高频雷达警告接收器（RWR）

　　此后英国人研制了波长更短的厘米波雷达，称为ASV 3型雷达，再一次在大西洋反潜战斗中取得上风。

　　~（完）~