哈尔滨：两条公交快速廊道启动建设，你进入站台的方式有变化

哈尔滨市启动：南直路、长江路等公交优先走廊建设，专用车道跑公交 绿色出行更便捷。

19日，记者从哈市交通部门获悉，“以人为本，绿色交通”理念设计而建的世行贷款项目：哈市公交优先走廊建设正在如火如荼进行中。长江路、南直路等路段的公交优先走廊建设都在进行中，冰城市民有望在今年9月，在长江路体验公交优先走廊给市民出行带来的快捷。

南直路优先走廊：路中专用道、接驳地铁2号线、配合东二环同步通车）据了解，南直路公交优先走廊（东直路--公滨路），全长约7公里，东直路—先锋路设置为路侧式公交专用道，先锋路—公滨路设置为路中式公交专用道，全线设置25个停靠站，包含4座暖室候车，该项目现已启动建设，配合东二环高架桥建设，同步通车。

据介绍，路中式公交专用道的优点有：相对较高优先级，通行能力大、可靠性较好、安全性较高、运营速度高；其他社会车辆对公交车辆的干扰小。

记者了解到，南直路公交优先走廊（东直路--公滨路）是哈尔滨二环路的重要组成部分，横跨哈尔滨市三个区，具有重要通勤功能，途径众多商业区、居民区、办公区，功能定位为商贸休闲服务功能，客流量大。

同时，南直路公交优先走廊在南直路-公滨路交叉口可以与地铁二号线接驳，实现了公交廊道与轨道交通的衔接，形成覆盖市区的公共交通网络。

长江路优先走廊：途径会展、禧龙 接驳地铁3号线 9月竣工通车）据了解，长江路公交优先走廊（红旗大街--禧龙大街），长度约5.4公里，红旗大街—南直路段设置为路侧式公交专用道，南直路至禧龙大街段设置为路中式公交专用道，全线设置12座停靠站，包含2座暖室候车。

据介绍，长江路公交走廊作为哈尔滨市出城方向的主干道，交通压力较大，随着长江路两侧的开发以及华南城的兴起，对公交的需求日益增加；同时长江路道路条件较好，两侧空间充裕，具备将来升级成快速公交的条件。线路途径文化娱乐、工业区、居民区，功能定位为商贸及交通服务功能，沿线经过会展中心、禧龙市场等人流、车流聚集地，交通量较大。

同时，该项目将在长江路-红旗大街交叉口可以与地铁三号线接驳，促进了与轨道交通的转换。记者了解到，该项目已于今年5月1日正式开工建设，计划9月竣工通车。

公交优先走廊，将改善公交运行的准点率和可靠性、提高公交运行车速，降低交叉口延误和进出站停靠延误，减低居民公交出行时耗。

通过实施交通走廊交叉口、慢行设施、出入口、停车和行人过街等相关设施的综合改造，在实现公交优先的同时，还将全面改善走廊的通行能力和运行秩序，为其它交通方式的出行提供便捷和有序的运行环境。

在寒冷冬季为乘客提供“暖屋、暖室、暖车、暖人”的乘车环境，有利于缓解高寒气候条件下市民出行难的问题。

从香坊南亭印象小区

到松北黑龙江科技大学

哈尔滨市公交266路开通

19日，记者从哈市公交266车队获悉，往返于哈市香坊区南亭印象小区，和松北区黑龙江科技大学间的公交266路已经开通。

据了解，该线路从松北区黑龙江科技大学，途径松浦大桥，红旗大街，延福路，果园街，终点南亭印象。途径糖厂社区、市老年医院、太平桥、大新鞋城、红旗家具城、会展中心、玻璃钢研究所、安抚商厦、兴华小学、油坊街等多个站点。为沿途居民逛街、求医、求学、去南亭印象小区附近的中国亭园游玩等带来诸多便利。双向站点相同。

据介绍，该线路为空调线路，票价2元。

龙头新闻 栾德谦

综合：黑龙江日报