来自一位空姐的自述：我为什么会成为一名“空中飞人”

在我工作的这几年间，一直都有人问我，为什么会成为一名空姐。

其实很简单，那是我的梦想之地。

事情要从我很小的时候开始讲起。我的父亲是一名飞行员，而我的母亲则是一名空姐，我们家也算是航空世家吧，因为父母的职业使然，我从小就深受航空事业的熏陶，一直梦想能和父母一样，翱翔在蔚蓝广阔的穹苍之上。

说起来有些惭愧，一开始我的志向是做一名飞行员，虽然同是“空中飞人”，但还是飞行员更让我心神驰往，然而现实总是残酷的，我虽然遗传到了父母的好基因。身材比例，运动细胞，都非常符合飞行员标准。

但是我却有着一双近视的眼睛，从上初中开始，我的眼睛就越来越近视，高中毕业已然500度，因此，我与我的梦想失之交臂。

但是我并没有放弃我的梦想，毕竟天空如此广阔，让我心动，在父母的鼓励下，我转而投向了空乘，换了一种模式来实现我的梦想。

虽然错过了飞行员，让我有些遗憾，但是在做了多年的空姐之后，我深深爱上了这份职业，在多年的飞行生涯中，我认识了我现在的老公，可以说，现在我们一家都是从事民航工作的，成为了真正的“航空世家”。

作为一个过来者，我想我还是有资格对这份职业做一份心得的分享，希望可以帮到正在学习，以及准备学习“空乘”的学弟学妹们。

乘务员大学时就选择的是乘务专业，这个专业对口性很强，就业率非常不错，毕竟当初入学时就已经经过了初步的筛选。

就读民航大学，很多公司会直接来学校招聘，当你的同学都还在读大三大四，你很有可能就已经开始实习，一个月挣五六千的实习工资了。一但拿到大学毕业证，就可签正式合同，拿正式工资。这相对来说起步是比较高的。

了解航空机制的人都知道，其实航空服务的工作环境是最简单单纯，最没有勾心斗角的。大部分的人还是很认可航空服务工种的。

这一点必须要强调，在航空服务中，乘务员这个工作岗位，晋升机制非常简单，每个航空公司不外乎都是全勤，年小时飞够，不扣分不犯错，有英语资质，有国际线资质。

那么你就可以一步一步爬上去，到头等舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长。这都是硬性指标，都是透明的。没有什么捷径可走，没有什么关系可以攀。

乘务员的工资一般都分为基本工资，小时费，过夜费这几个项目。基本工资根据飞行的年限和等级固定增加，五险一金都会在基本工资里扣除。

小时费每个公司都不同，乘务员五险一金都还是比较多的，生病生孩子什么的写着很有保障，生活没有太多后顾之忧。特别是生孩子，不像其他企事业单位。我们从知道怀孕的那一天起就开始休息，一直到分娩以后还可以休息七八个月才复飞.总之选择当乘务员，只要一个月正常飞，工资都是有一万多块钱的。

这份职业，真的可以学到很多。

如：如何野外求生，海上求生，如何使用求救信号，如何发出求救信号，如何急救，包括急救四大基本步骤，止血，包扎，固定，搬运，会学习心肺复苏，如何接生。还能学到茶文化，酒文化，西餐礼仪，中餐礼仪，会调简单的鸡尾酒，会辨识许多烈性酒，红酒。认识各种各样的奶酪，知道他们的味道产地。

英语口语会慢慢提高，与人交流会非常流利。

三年以上的乘务员，如跳槽去其他工种，没有什么辛苦是抗不下来的，乘务员的辛苦就不再多说了，每一个客舱都是一个小小的社会缩影，身处其中，能够学到很多为人处世的方法和沟通交流的技巧，脾气也会被打磨得很圆滑，变得理智，学会克制，非常好的一点就是能够去到很多地方，拓宽眼界与见识。

毫不夸张的说。如果你和一百个外国人打招呼：说你好，欢迎你。有99个人都会回应你，对你微笑，或者是对你说你好。

下飞机时，你对他们说再见他们会说谢谢你，再见。在你发餐发水时带耳机的外国人会提前取下耳机微笑着等你过来询问他们，如果没有发现的，当你提醒他他们会表示歉意。如果安全带指示灯是亮着的，哪怕他们很想上厕所也不会直接就去，而是会询问可不可以去。

出门在外我会反复提醒自己要有礼貌，要回应别人的微笑和问候，要请字当头，谢字结尾。吃过的餐盘尽量收拾干净整洁并且不浪费。

我告诉自己一定要遵守为人处世的黄金法则 那就是，你希望别人如何对待你，首先你要学会如何对付他人。

乘务员的制服和妆容都非常的职业化。接触的东西也都比较时尚前卫。干久了自然而然会很有气质，乘务员普遍比同龄人更显年轻时尚，真的，我看过很多年长我许多的同事参加同学会的照片，绝对是最年轻靓丽的一个。

我们每12个日历月都会重新体检一次，我们需要持证上岗，其中包括乘务员训练合格证和体检合格证，这两个证书都是每12个月更换一次。所以我们每年都会定期复训考试，也会每年都年度大体检一次。

以上就是我全部的心得，最后，我再补充一句，其实航空专业没有你想象的那么难，只要你肯努力，就会有意想不到的收获。加油吧，学弟学妹们，我在蓝天上等你！