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6月13日下午16时40分许，G15沈海高速公里宁波往温州方向温岭西出口匝道中段，一辆槽罐车冲出高速公路发生爆炸，并在之后发生二次爆炸，爆炸车辆司机失联。目前，事故共造成20人死亡，在院治疗伤者中，伤势较重人员24人。
爆炸后飞出的罐体 图据红星新闻
事发后，据温岭当地政府的通报：据初步调查，爆炸车辆为液化石油气槽罐车，牌照为“浙C·M9535”，属瑞安市瑞阳危险品运输有限公司（下称“瑞阳公司”），事发时由宁波开往温州，行至G15沈海高速往福建方向温岭西出口下匝道中段时发生爆炸。
涉事公司是否还存在违规情况？爆炸车辆当日出车行驶轨迹怎样？当时车辆驾驶员从业情况又是如何？6月16日，涉事公司所在地瑞安市交通运输局局长丁良才独家回应了红星新闻的提问。
核载26吨液化石油气
因路段限制提前下高速
根据温岭官方通报，爆炸车辆为液化石油气槽罐车，牌照为“浙C·M9535”，事发当日由宁波开往温州，在行至G15沈海高速往福建方向温岭西出口下匝道中段时发生爆炸。
那么，该辆槽罐车事发当日的具体行驶轨迹如何呢？
瑞安市交通运输局局长丁良才回应称，在核实到爆炸车辆为瑞安市企业后，瑞安市多个相关部门对涉事的瑞阳公司进行了详细的调查了解。其介绍，危化品车辆的出车目前均有电子路单记载，通过对公司的安全管理台账及电子路单的查询，获得了事发车辆当时的出车情况。
丁良才告诉红星新闻，目前调查获得的情况显示，事发车辆于13日早晨6时从温州市昌泰电力燃气公司（下称“昌泰公司”）驶出前往宁波，于当日上午11时45分抵达宁波市北仑区关外路大榭关外码头公司进行重装。当日13时04分从大榭关外码头公司出发准备返回昌泰公司。16时41分，在行驶到G15沈海高速温岭西收费站匝道处准备下高速时发生爆炸。也就是说，在事发车辆在上路3小时37分后发生了爆炸。事发车辆装载物为液化石油气，车辆核定载重26吨。
涉事公司的运输车辆 图据该公司总经理QQ空间
地图显示，温岭西收费站路段距离昌泰公司还有109公里，全程几乎均为高速公路，那么，事发车辆为何会提前下高速，其是否存在违反出车线路的情行呢？
图据百度地图
丁良才介绍，因该后段高速道路有多处较长隧道，按照相应的管理规定以及高速交警部门的要求，危化品车辆不能在此路段行驶，涉事车辆需从温岭西收费站下高速，再经国道前往目的地。
涉事公司64辆车年出车2.3万次
爆炸车辆驾驶员证照齐全
据丁良才介绍，此次爆炸事故所涉的瑞阳公司共有64辆危险品运输车辆，根据台账测算，年出车次数达2.3万次。主要运输范围在瑞安、宁波、温州一带。根据具体运输任务出车。
瑞阳公司 图据红星新闻
而对于目前最为关注的事发车辆驾驶人员的情况，丁良才介绍，车上共有2人，一名驾驶员一名押运员，驾驶员为熊某，押运员为谢某高。对于两人的情况，据称两人从业证照齐全，均有道路危险品货物运输押运人员证书，且均在有效期内。
16日，红星新闻联系上一名认识熊某、谢某高，且同为相关燃气运输公司驾驶员的知情人，该知情人介绍，两人于去年才获得从业资格证书，从业时间并不算长。不过对于该说法，瑞阳公司一名代为接管事务的临时负责人及丁良才均表示并不掌握而未予以确认。
来自温岭当地官方15日的消息，目前两名车上驾驶人员仍为失联状态。
涉事公司11次违规受罚
最近曾因“违反出车线路”受罚
据天眼查显示，瑞阳公司成立于2003年，注册资本59.5万元，法定代表人为叶某福。公司曾因未按照规定周期和频次进行车辆综合性能检测和技术等级评定等原因受到11次行政处罚。该消息也经多家媒体曝出。
据天眼查显示，瑞阳公司法定代表人为叶某福
红星新闻记者梳理发现，11次行政处罚中有7次发生在2016年。对此，瑞安市交通运输局局长丁良才介绍，在涉事公司的违规处罚中，2016年有7次，2017年及2018年在瑞安当地管理部门受到的处罚各一次，另有一次在温州，2019年无违规受罚，最近一次是因“违反出车线路”。
天眼查显示，瑞阳公司曾多次被行政处罚
对于2016年出现的多次违规受罚情况，丁良才介绍，系因当年《道路运输车辆技术管理规定》的出台，提高了危化品运输车辆的安全技术管理等级，而该公司车辆出现了不符该规定的情况。后期经过整改，在此后年份中，违规情况得到了减少。
丁良才介绍，此次事故发生后，瑞安市对全市的6家危化品运输企业进行了大排查，要求“举一反三”，对所有企业及所有从业人员进行全面排查整治。而对于涉事的瑞阳公司进行停业整改，暂停所有运输业务。“目前，公司的主要负责人以及企业安全员已经被公安机关控制。”
目前,相关事故调查组也正在对瑞阳公司运营情况及瑞安相关部门的管理情况进行调查。
红星新闻记者 杜玉全 摄影报道
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