空姐，即女空中乘务员，泛指民航客机上从事旅客服务的女性工作人员，年龄一般在20-50岁，身高1.63-1.75米，要求端庄、秀丽，面容姣好，具有空中服务方面的专业修养。
主要职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适（例如为乘客供应飞机餐等餐饮），指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等。飞机客舱服务是民航运输服务的重要组成部分，它直接反映了航空公司的服务质量。
除了处理飞机上偶发的紧急事件外，空姐基本上是在提供乘客各种机内服务，如发放飞机餐和饮料的准备、供应、机上娱乐系统的管理、免税商品的贩售以及协助旅客在机舱内舒适搭乘等等。因为空姐是第一线接触乘客的人员，所以她们的一举一动都代表着航空公司，形象至关重要。由于空姐在工作中经常旅行到世界各地，加上其工作性质，以及高于一般行业的薪资，因此成为不少年轻女性前赴后继地追求的职业。
空姐的职业生涯可分为四个阶段：普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长。一般学员在完成相应的业务培训后，可担当普通舱乘务员。随着飞行小时数的增加，个人资历的提升，通过相应的考核，可提升为两舱/头等舱乘务员。头等舱乘务员考核期满后，可担当区域乘务长，成绩优秀的区域乘务长经过考评委员会严格的考评后，可担当主任乘务长，并可以独立带班执行国际航班以及首长专机任务。
空姐是航空公司的门面
在国际航班上甚至代表国家形象
▲中国空姐，漂亮吧
▲是不是很喜欢
▲想娶一个回家
▲想知道，她们怎么入选的吗？
▲听我慢慢道来
▲空姐呢，有年龄限制
▲只有18岁的花季少女
▲到27岁的成熟美女才能当
▲同时，她们还要经过严格的选拔
▲往往几千人面试
▲只有20多人能过
▲她们要过，好几个关卡
▲量身高体重就不说了
▲这是最基本的
▲不达标的，都不要
▲长得再好看也不要
▲为啥？因为飞机上，放行李的地方比较高
▲矮的人根本够不着
▲量完身高体重，她们就要量三围
▲胸小的，不要，臀小的，也不要，总之身材要好
▲空姐不需要美得有特色
▲但是要五官端正
▲所以呢，不耐看的，回家
▲整过容的，回家
▲笑起来没亲和力的，也回家
▲看完了脸，还要看手
▲指甲不好看的，走人
▲手臂伸不直的，走人
▲手看完了，就看腿
▲腿粗的，走人
▲合不拢腿的，走人
▲蹲不下的，走人
▲蹲得下却合不拢腿的，也要走人
▲总之只要有点瑕疵，都要走
▲空姐要的是完美
▲不完美的，都走人
上面的检查完了，就要检查皮肤了
▲有伤疤的，不要
▲有纹身的，不要
▲体毛多的，也不要
▲体毛咋算啊？就是手毛要少
▲脚毛要少
▲腋毛也要少
▲检查体毛不算啥
▲她们还要检查体味咧
▲有狐臭的，不要
▲口臭的，也不要
▲脚臭的，更不要
▲毕竟穿的是高跟鞋
▲包不住脚
▲要是有脚臭
▲那可不得了
▲外在的看完了，就看内在的能力
▲首先要看平衡力
▲金鸡独立倒了的，淘汰
▲顶着书走，书掉了的，淘汰
▲走个猫步摇摇晃晃的，也淘汰
▲平衡力完了，就是承受能力，她们要坐在椅子上转圈圈
▲被转晕的，淘汰
▲会吐的，更要淘汰
▲坐个转椅都能晕
▲还怎么坐飞机
▲上面那些检查
▲还只是初试
▲却也是最难的
▲能通过的，就是这些人了
▲不仅美
▲还有出众的气质
▲个个都是千里挑一
▲初试之后还有复试
▲面试
▲笔试
▲所有的考试都过了
▲还要体检
▲这是最后一关
▲当这些都结束时
▲才有资格当空姐
▲当个空姐也不容易啊，没错
▲要打败几千人
▲才能脱颖而出，要是容易
▲空姐也不会这么吃香了
▲空姐的选拔结束了
相信随着航空业的发展
越来越多乘客会发现
能在万米高空给人安全感
才是这个职业真正的意义
目前，全球航空业正面临疫情的严重冲击，目前已有十几家国际航空公司申请破产保护。众多航空公司纷纷展开自救，同时积极寻求政府援助。近期，随着不少国家和地区疫情防控形势趋向好转，并逐步放松边界管控和旅行禁令，航空企业复工复产复航开始提上日程，全球航空业有望逐渐迎来复苏。
国际航空运输协会（国际航协）6月9日发布报告预计，全球航空公司今年将出现历史上最大的集体净亏损，总计达843亿美元，2021年将继续陷入亏损。报告称，2020年航空公司营业收入预计为4190亿美元，仅为2019年的一半。客运量预计将下降54.7%，只有22.5亿人次。
为扭转困局，航空业产业链上下游企业纷纷采取各种措施开源节流，向政府和金融机构寻求救助，同时筹备复工复产复航。业界普遍认为，疫情对航空业的影响可能持续数年，航空客运量至少在2023年之前不会恢复到疫情前的水平。
美女作为一种稀缺资源，一向被认为是经济的风向标。有人说，你看一个行业是不是出于繁荣期，看美女是否流入这个行业就知道了。
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