成都三环路扩能改造工程已基本结束，但部分路段存在新旧出入口并存，出入口过近、过密现象突出，车辆交织严重，存在一定安全隐患，也影响三环路快速路功能的发挥。6月15日，红星新闻记者从成都市交管局获悉，三环路石羊立交往天府立交外侧，天府立交上桥处辅道至主道入口问题最为严重，拟列入首批优化清单，于6月16日起取消。
届时，原从机场高速，剑南大道，万象北路，成汉路，益州大道方向进城，利用三环路主道进行转换的车辆都将受到影响，请提前规划出行路径，选择府城大道等外围道路绕行，避开三环路。
↑绕行交通示意图
早晚高峰拥堵指数高于4
成都市交管局秩序处民警陈铮铮介绍，该入口与上游出口距离仅230米，早晚高峰辅道车流量大，约3521辆/小时。
该路段车辆流向复杂，46%左右的车辆需要进入主道，54%左右的车辆需直行。车辆进入主道后又有65%的车辆需要直行，16%的车辆在天府立交左转。19%的车辆在天府立交右转，大流量、短距离的交织，造成该路段“主道出不来、辅道进不去”，进而引发石羊立交至天府立交全线拥堵。早晚高峰拥堵指数高于4，排队长度严重时近两公里。
入口取消后 这样绕行
成都交警将及时将相关信息通知互联网导航企业，及时调整导航路径，广大驾驶员可利用导航软件选择最优出行路径。
(一)原在天府立交桥直行车辆可经辅道直行，可通过桂溪立交桥后进入主道。
(二)原在桥上左转车辆，可在天府立交桥下掉头，经内侧辅道，益州大道进城。
(三)原在桥上右转车辆，一是在天晖路提前右转；二是在天府立交桥下右转。
红星新闻记者 张肇婷
编辑 于曼歌
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