说起博郡汽车，好多车迷朋友也会觉得陌生，这家成立于2016年12月，定位生产高端智能化纯电动乘用车的博郡汽车，其规划的首款车型，为一款电动SUV，上来就对标特斯拉Model Y。不过，由于国内新能源汽车市场的改变，博郡汽车也面临着不小的发展危机，除了被曝拖欠员工工资之外。
近日，一位员工在讨薪过程中，与相关领导爆发肢体冲突，导致“被打”一事，也引起了众人的关注。
据国内媒体报道，在6月10日上午，博郡汽车位于上海的办公园区，发生疑似肢体冲突事件，一位员工在找人力资源总监张畅讨薪过程中“被打”，目前警方已经介入。
同时有照片显示，一位疑似博郡的员工坐在一个办公室门口，和办公室内一个穿黑色短袖的男子对话。
有知情人士称，“被打”的是采购部门的员工李冠达，“因为去找张畅讨薪而被打”。当前，李冠达已经被送往闵行区中心医院急诊室接受治疗。
据悉，张畅称自己已从博郡汽车离职，(薪水)事项已经跟自己无关，不要再找他了。并且张畅还对媒体表示，自己绝对不会打人，“而且警察已经介入了，事实自有公论”。
目前，双方已经提交了劳动仲裁。同时针对打人一事，警方也正在调查当中。
据了解，博郡汽车的创始人为黄希鸣。公司目前已在上海、北京、南京、淮安和美国底特律分别设置了研发中心、营销中心、制造工厂等机构，预计临港生产基地在2020年开始投产，预估年产值167亿元。
早在去年5月份，博郡汽车就因欠薪、不发年终奖而被员工起诉，拖欠薪水员工多达800余人，数百位员工在长达7个月的时间里没有领到工资。
并且，在今年3月份，有媒体曝出，博郡汽车要求员工自缴社保，除了个人缴纳部分需要自掏腰包，公司缴纳部分也要员工自己承担。
出现这种情况的原因，大概率为博郡汽车融资受阻，资金链中断。2019年9月，博郡汽车与一汽夏利签署协议，合资成立天津博郡汽车有限公司。
按计划，博郡汽车需出资20.34亿元投入新的合资公司，但截止到2020年1月份，南京博郡只向天津博郡出资了1400万元。
而且，网上公开信息显示，博郡汽车还拖欠多家供应商货款，逾期已快达一年。
随着国内汽车市场竞争环境的加剧，没能抵御住市场寒冬的车企也开始出局。与以往不同的是，这家成立于2016年的造车新势力，首款车型还未量产上市，就面临着出局淘汰的命运。
6月13日，博郡汽车创始人黄希鸣的一封公开信表示“博郡汽车决定重新定位公司的商业模式，以形成成果和产品，积极对外合作，争取创造正向现金流，并力争带领博郡汽车走出困境。”
对此，一位业内人士解读为“ 从OEM做回供应商” 。意味着经历融资遇阻后，博郡汽车正式放弃造车。
在公开信中，黄希鸣表示“博郡汽车目前遭遇到严重的经营困境，给员工、股东、供应商、地方政府以及合作伙伴的发展造成实际损失和不良影响，对此表达深深的歉意和自责，同时也决定继续通过主动行为，控制和挽回给各方造成的实际损失和不良影响。”
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