力争突破531公里！广州在建12个地铁项目进度更新

近日，在广州市十五届人大五次会议上，广州市发展和改革委员会副主任陈建荣提交大会审议的《关于广州市2019年国民经济和社会发展计划执行情况与2020年国民经济和社会发展计划草案的报告》。 报告提出，广州将开工建设白云机场三期扩建工程，高标准规划建设白云综合交通枢纽。推进以广州港为龙头的珠江口内及珠江西岸港口资源优化整合，积极开辟国际班轮航线。实施广州铁路枢纽能级提升工程， 推动5个国铁、7个城际、 12个地铁（即3号线东延段、5号线东延段、7号线二期、10号线、12号线、14号线二期、18号线、22号线、8号线北延段、13号线二期、11号线、7号线一期西延顺德段）、 6个综合交通枢纽项目建设，力争开工建设新塘站，建成东北货车外绕线，开通运营8号线北延线（文化公园至滘心段）， 争取地铁通车运营里程突破 531公里 。

在推进粤港澳大湾区基础设施互联互通方面，报告表示，将力争开工建设广湛高铁广州段、深茂铁路南沙段、广清城际二期，加快广州东站改扩建、广州南至广州站联络线等项目前期工作，将京广、京九、广深港等引入市中心。谋划推动地铁18号线延伸至中山、珠海和地铁28号线延伸至佛山、东莞。

在建新线进度有更新

八号线北延段

广州地铁8号线会成为一条L形的放射线，北延线从北部的白云湖站，经亭岗站、石井站、小坪站、石潭站、聚龙站、上步站、同德站、鹅掌坦站、西村站、彩虹桥站、陈家祠站、华林寺站和文化公园站，文化公园至滘心段因工期滞后，预计2020年开通。

目前土建工程累计完成93%。13座车站主体结构全部封顶并进行机电设备安装和附属结构施工；全线轨行区、白云湖车辆段及主变电站已“三权”移交。

十一号线

广州地铁11号线为环线，是广州地铁的第一条环。线路穿过天河区、越秀区、荔湾区、白云区和海珠区五大中心城区，拆迁与建设难度较大，列车同广州地铁13号线，为8节A型车编组。全部为地下站。

目前，土建工程累计完成32%。32座车站中， 2座已建成开通，28座进行土建施工，剩余2座进行施工前准备；32个区间中，1个已建成开通，13个进行土建施工，其余18个进行施工前准备，赤沙车辆段出入段线开始土建施工。赤沙车辆段正在进行施工前准备。

二十二号线

广州地铁22号线定位为广州南站快线， 沿线经过南沙区、番禺区和荔湾区，自南向北依次连接了南沙新区万顷沙地区、番禺区的番禺广场、广州南站一带地区和荔湾区的白鹅潭地区，实现了南沙、番禺、荔湾与广州南站的快速轨道交通联系，并增强广州南站的综合交通枢纽功能。

目前，土建工程累计完成45%。8座车站中，2座已封顶，3座进行土建施工，其余3座进行前期准备；7个区间中，3个进行土建施工，其余进行前期准备。陈头岗停车场进行土建施工。

十三号线二期

广州地铁13号线二期工程（朝阳～鱼珠），线路呈东西走向，主要行经城市核心区，沿线规划有白云湖片区、罗冲围综合改造片区、北京路文化核心区、珠江新城、国际金融城、黄埔临港商务区等重点发展地区，线路长为33.8km，均为地下线敷设方式；共设置23座车站。

目前，土建工程累计完成12%；23座车站中，1座由十一号线负责建设，17座进行土建施工，其余5座进行前期准备；23个区间中，6个进行土建施工，其余17个进行前期准备。凰岗停车场及盖体进行土建施工。

十二号线

广州地铁12号线是广州市城市轨道交通线网构架中“X”形对角线中西北-东南的结构骨干线，线路主要经过白云区、越秀区、海珠区、番禺区，其中包括有二沙岛，和金沙洲、新市、赤沙等人群居住密集，出行难的地方。预计2023年开通试运营。

目前，土建工程累计完成5%。25座车站中，6座由其他线路建设，需建设的19座车站中，15座正在进行土建施工，其余4座进行前期准备；24个区间中，2个区间进行中间风井和暗挖竖井土建施工，其余进行前期准备；槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。

十四号线二期

广州地铁14号线二期工程南起始于越秀区的广州火车站，出站后下穿广州地铁二号线并转向北接广园西路，沿着广园西路向北穿过沈海高速后接入机场路，沿机场路一路向北，于106国道路口处转至沿106国道向北敷设，于广东通信科技大厦东侧折向东北，下穿华南快速及彭上街道地块后接入广州地铁14号线一期工程嘉禾望岗站。

目前，土建工程累计完成6%。8座车站中，4座正在进行土建施工，其余4座进行前期准备；8个区间中，1个进行土建施工，其余7个进行前期准备。

十八号线

十八号线广州段共设置万顷沙、横沥、番禺广场、南村万博、沙溪、石榴岗、琶洲区、冼村、广州东站9个车站。从长远规划来说，该线还有望延伸到中山、清远地区，将来拟延至珠海、澳门，承担起串联大湾区4大城市的作用，全程或超120公里，成为大湾区最长地铁线路，因此被冠以“大湾区南北大动脉”的称号。

目前，十八号线土建工程累计完成62%。9座车站中，1座已封顶，7座进行土建施工，剩余1座进行施工前准备；8个区间均进行土建施工，陇枕停车场出入场线、万顷沙车辆段、陇枕停车场进行土建施工，共有38台盾构机正在掘进。

三号线东延段

目前，土建工程累计完成7%，4座车站中，3座进行土建施工，其余1座进行前期准备；4个区间中，1个已开工，其余3个进行前期准备。广州新城停车场正在进行施工前准备。该线建成之后，广州地铁三号线可由天河直达南沙，石楼镇等番禺东部居民终于可以快速往来天河，沿线的亚运城、石楼镇等大批居民将更快直达珠江新城、东站及机场。

五号线东延段

目前，土建工程累计完成4%。6座车站中，2座进行土建施工，其余4座进行前期准备；6个区间中，3个进行土建施工，其余3个进行前期准备。双岗停车场进行土建施工。该线建成之后，夏园站与既有十三号线换乘，黄埔客运港站远期将与规划线路25号线、黄埔一号线、8号线支线换乘，并与东莞轨道交通1号线实现对接。

七号线二期

目前，建工程累计完成11%。11座车站全部进行土建施工；11个区间中，4个已开工，其余7个进行前期准备。姬堂停车场正在进行施工前准备。七号线二期线路全长21.9公里，共设11 座车站，其中换乘站8座。

十号线

目前，土建工程累计完成4%。14座车站中，4座进行土建施工，其余10座进行前期准备；14个区间均进行前期准备工作。广钢新城车辆段正在进行施工前准备。该线路建设工期自2018年起至2023年建成试运营，总工期6年，建成后，有利于完善线网结构，缓解中心城区交通压力，促进广佛同城化。

七号线顺德段

目前，广州地铁7号线西延顺德段北滘新城站至林头站区间盾构右线顺利贯通。 北滘新城站至林头站区间右线全长2025m，区间线路沿G105国道出站后，下穿美的大道下沉隧道，在淤泥质土、淤泥质粉细砂等软弱地层中穿越大量的多幢2～5层建筑物及厂房，侧穿金茂广场家居21层办公楼，沿林上北路到达北滘新城站。

图文来源：羊城晚报、广州地铁等