文| 暮四先生
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不知不觉，中国汽车品牌史已经做到第78期了。今天我们就来说说几个少为人知的汽车品牌——辽宁凌河汽车、青海青海湖汽车和四川蜀风汽车。之所以把它们组合在一起，是因为它们有个共同点——都是劳改工厂。
▋ 凌河汽车：“辽老大”发源地，中国最牛劳改车企
坐标：辽宁省凌源市 凌河汽车的故事，始于1959年。那年，辽宁省凌源新生联合企业公司在凌源县成立。
注意，这家企业的名字叫“新生”。看到它，你会想到什么？没错，这是一家监狱创办的劳动改造企业。 开始时，新生公司主要生产汽车仪表、机械和无线电设备、炼制炼钢等。1964年，开始生产“凌河”牌客车和军用保温车。
1970年推出辽宁1号载重汽车，也就是大家很熟悉的“辽老大”，这也是辽宁省最早的中型载货汽车。
此后，凌河汽车相继推出了LN140（1975年）、LN141、LN142（1982年）型载重汽车，以及LN940型（1983年）10吨半挂车，还在1984年引进五十铃技术，生产了我国最早的5吨柴油平头载货汽车之一——LH1101（LN143）系列。在此后的十几年里，LH1101系列一直都是凌河的主力车型。
期间，凌河汽车的企业名称也发生了多次变更，包括凌河汽车制造厂、凌源汽车工业公司、凌河汽车工业公司、凌源汽车制造总厂等。
1982年，凌河汽车还作为首批11家企业之一，加入了解放汽车工业联营公司。 凭借多样的产品，相对不错的质量，凌河汽车在汽车及运输设备业有着不错的排名，1985年第十七位、1986年第三十九、1987年第三十五。1986年时，凌河汽车产销量达到6000辆，成为仅次于一汽、二汽的存在。
1989年，凌河汽车成为第一批获得生产资质的企业。 1993年，凌河汽车与一汽集团合资成立了一汽凌源汽车制造有限公司，简称一汽凌源，主要生产一汽凌河牌皮卡、轻卡、专用车等。
一切似乎都很顺利。
但随着宏观经济的调整，加之企业管理等方面的一系列问题，凌河汽车没能跟上时代的步伐，1995年开始陷入困境，1996年仅销售汽车364辆，整个1998年上半年，一辆车都没生产。 凌源汽车艰难转型，开始生产三轮车、四轮农用车，汽车零配件和模具，1998推出凌河LH6980EH客车底盘；后来还与福建龙马合作，推出了凌河牌LH4815P、LH5820P型四轮农用车，后来专注于零配件和模具。
1999年，以凌河汽车为主体，联合凌河农用车桥厂等十余家企业，组建了辽宁省凌源鸿凌汽车企业集团，同年改制为辽宁省凌源鸿凌汽车集团公司。
2003年开始，根据相关政策，凌河开始了监企分开改革。 经过多次股权变更后，凌河汽车在2016年11月，被北京航天发射技术研究所和航天投资控股有限公司并购，更名为辽宁航天凌河汽车有限公司。主要生产航天凌河牌半挂牵引车、仓栅车、重卡、专用车、皮卡等产品。
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暮四(刘小闷)
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