5月28日，2020珠峰高程测量登山队全员安全返回到珠峰大本营，这又是一项被载入史册的壮举，同时珠峰的最新高度也即将揭晓。最为本次珠峰高程测量活动的媒体官方用车，长城炮越野版也成功通过的了珠峰的检验，后勤工作圆满完成，并且新车也在5月27日公布了预售价，并且将在三天后的6月5日正式上市。
长城跑越野版作为该车型最高阶的车型， 让很多越野发烧友甚是期待，而16万起的预售价也算是极有诚意。相比已经上市销售的普通版车型，炮越野版的外观采用了更多专属设计，使得整个外观造型更加硬朗。大尺寸的黑色中网内部还有宽幅银色饰板，前保险杠采用了专属黑色材质的越野套件，同时原厂还配备了9500磅绞盘以及700mm的涉水喉，符合它越野版的定位，并且原厂就带这些越野套件也足见长城的诚意。
长城炮越野版的侧面造型也非常粗狂，黑色轮眉虽说没有足够的档次感，好处是遇到一些小剐蹭也无需理会。炮越野版的长宽高分别为：5437/1958/1893mm，轴距为3230mm，气势上也是足够了。炮越野版的货箱尺寸为：1520*1520*538mm，并且原厂就提供了货箱宝。此外它的最小离地间隙为245mm，接近角和离去角分别为30度和26度，可以看出全部为了越野进行优化。
长城炮越野版的内饰会颠覆你对国产皮卡粗糙内饰的认知，不夸张的说，完全不输30万级合资SUV的内饰水平，整个内饰采用了黑+红配色方案，中控台造型十分规整，加入了红色皮革材质、红色缝线以及银色饰板，营造出的豪华感非常到位。内嵌式中控屏的尺寸也达到了9英寸，并且搭载了智能车机系统，此外它还提供了7英寸液晶仪表盘，能够显示大部分车辆信息。黑红搭配的座椅加入了菱形元素以及打孔处理，整体的质感也非常出色。
动力方面，炮越野版将会提供2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，其中汽油机最大功率190马力，最大扭矩360牛·米，柴油机最大功率163马力，最大扭矩400牛·米，传动系统将会是一台采埃孚8AT变速箱，新车提供了7种全地形驾驶模式，其中低速四驱模式下能够将扭矩放大2.48倍，再加上最多提供了前、中、后三把差速锁，让它的越野能力更是处在所有硬派越野车的第一梯队。
长城炮越野版的预售价为16-20万之间，不过正式售价在三天后就会公布，到时候各车型的配置也将一起揭晓。一辆还没正式上市的车就被拉到路况复杂的青藏高原，足以证明炮越野版实力，并且它也不辱使命圆满的完成了任务，算是成功通过了最为严苛的车辆检测，这么看炮越野版的起点还真是高，并且小编认为这次任务也算是长城炮越野版最有说服力的广告了！
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