最近一段时间，飞机之家在全国各地开展飞行活动，东北的航空测绘便是其中一项，短短不到三个月时间，迎来第七场航空测绘，这足以证明飞机之家口碑并被市场认可。
集装箱车运载白色罗宾逊R44前往东北，工作人员分两组，一组是重汽汽车，一组是商务车。两组合作非常默契，定时定点休息的时间都已心照不宣。
东北的天气非常美好，特别适宜航空测绘。航测的数据应用广泛，有的用在城市公共服务、有用在大型工程的建设，例如：黄河的基建。小编从工作人员哪里了解到，此次航测技术难度比较高，都是纯手动操作，没有自动驾驶，是固定的航线，一个区域内一般会有四五条甚至上百条的航线。每条航线之间约有几百米间隔，进线后的飞行有非常严格的规定，非专业人士难以完成。虽然现在有无人机航测，但是二者精确度在一定程度上是有所差别的。
据悉，进线后的航测类似一个在透明的密闭圆柱体的空间飞行。圆柱体上下左右不能超过20米的误差。一旦误差过大整个航测数据就会作废，需要重新来过。如果飞行过快，航拍设备的快门速度难以跟上，拍出来的照片就是模糊的。柔和的动作，适中的速度就是照片清晰的保证。
工作人员提出，航测对光线的要求是蛮高的，好的光线就会有高质量的照片。最好是空中无云，一片艳阳天。头顶太阳去工作是一件非常辛苦的事情，所有的辛苦都是换取高度精密的成型数据，当这些数据被用来服务于我们的生活时，他们的成就感便自然流露出来。
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