重庆市直辖至今，全市铁路大发展，先后迎来多条铁路干线，其中包括重庆市的第一条高速铁路。重庆对外交通规划与修建的同时，各个区县也拥有了自己的第一座火车站（高铁站），今天来一起看看这些铁路客运站的规模与所在区县。
（简单的介绍一下铁路客运站，包括原重庆主城九区在内的大部分区县）
重庆西站（特等站）
站点位于：沙坪坝区（主城中心城区）
站房面积为：11.9万平方米
站台规模为：15台31线
主要途经始发线路为：成渝高速铁路（客运专线），渝贵铁路，襄渝铁路，以及兰渝铁路。
（如果单独看重庆西站，站房规模在重庆市内最大，但途经的线路则少于重庆北站）
重庆北站（特等站）
站点位于：渝北区（主城中心城区）
站台规模为：14台29线（扩建中，规划为26台29线）
站房面积为：11万平方米
主要途经始发线路为：成渝高速铁路（客运专线），渝怀铁路，遂渝铁路，兰渝铁路，渝利铁路，渝万铁路，以及襄渝铁路。
（目前重庆市内铁路客运站中，途经铁路最多的铁路枢纽站）
重庆站（特等站）
站点位于：渝中区（主城中心城区）
站台规模为：4台7线
站房面积为：5.1万平方米
主要途经始发线路为：渝黔铁路，成渝铁路，襄渝铁路。
（重庆站在扩建改造中，在虽然站台规模与多个区县的铁路客运站相同，但这个车站等级是特等站，在早期规划中，这个站的规模也比较大）
万州北站（一等站）
站点位于：万州区（重庆区县）
站台规模为：3台7线（预留有多个站台及线路）
站房面积为：1.5万平方米（预留有扩建区域）
主要途经始发线路为：渝万城际铁路，郑万高铁（修建中），达万高铁（规划中），渝万高铁（规划修建中），西渝高铁（规划中）。
（区县中唯一一个站房设计为高架跨线式站房，其他区县均为线侧平式或线下平式站房，同时也是规模较大的一个高铁火车站）
永川东站（一等站）
站点位于：永川区（主城新区）
站台规模为：3台7线
站房面积为：1.4万平方米
主要途经线路为：成渝高速铁路（客运专线）
（从目前公布的规划修建中的渝昆高铁永川南站2台6线（仅供参考），比永川东站规模要小一些）
重庆沙坪坝站（一等站）
站点位于：沙坪坝区
站台规模为：3台7线（规划为5台7线）
站房面积为：1.39万平方米
主要途经始发线路为：成渝高速铁路（客运专线）
（重庆站扩建改造完成前，成渝高铁的始发站）
长寿北站（二等站）
站点位于：长寿区（主城新区）
站台规模为：3台8线
站房面积为：1.98万平方米
主要途经线路为：渝利铁路，渝万城际铁路
（长寿北站与合川站在站台规模方面有一定的区别）
合川站（二等站）
站点位于：合川区（主城新区）
站台规模为：3台10线
站房面积为：1.2万平方米
主要途经线路为：遂渝铁路，兰渝铁路
涪陵北站（二等站）
站点位于：涪陵区（主城新区）
站台规模为：3台5线
站房面积为：1.19万平方米
主要途经线路为：渝利铁路，渝万高铁（修建中）
（值得注意的是，涪陵北站与其他多个站点不同的是，涪陵北站是中国铁路成都局涪陵车务段管辖，涪陵车务段管辖多个站点）
珞璜南站（三等站）
站点位于：江津区（主城新区）
站台规模：4台7线
主要途经线路：渝贵铁路，重庆铁路枢纽东环线（修建中）
（这个站点的站房面积和站台规模仅供参考，没有收集到准确的数据；另外，目前公布的规划修建的渝昆高铁江津北站站台规模2台4线（仅供参考），比珞璜南站小）
綦江东站（三等站）
站点位于：綦江区（主城新区）
站台规模为：2台6线
站房规模为：9000平方米
主要途经线路为：渝贵铁路
重庆大部分的区县都拥有各自的铁路客运站，只是在设计的规模上，比较普通，例如高铁站站台为2台4线，这个是一般县级中间站的规模。
部分区县的铁路客运站的数据没有收集到，如果发现有规模更大的，大家可以在评论区留言补充！
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