魏建军烈火烹油，当以“技术长城”立天下

如何在下行市场中打出“中国制造”的威力，是自主品牌当下应考虑的问题。愈演愈烈的消费环境将会直接冲击头部品牌，压力以及动力双驱使将逼迫头部自主品牌开启新技术、新品牌转型之路。

在长安逆向反攻以“自主反哺合资”战略重启、吉利在冯擎峰带领走向全球化的格局下，长城汽车在新技术、新产品的推动下，大力推行品牌转型之路，当下长城汽车不仅仅喊出“走出国门”的口号，更喊出技术转型的新口号，以技术驱动产品带来的用户风评转变，欲求塑造“技术长城”新标签。

驱动品牌转型的根本动力，必然是企业技术积累的雄厚程度。

烈火烹油，是魏建军对于技术的一种态度。

2011年，在长城“首届科技节”上，正处于技术掣肘阶段的长城汽车在当时一口气展示了185件技术成果，在当时环境中打出来的技术以及气势难逢对手，在那一年，魏建军就提出了“不打价格战”策略。而当时的这一策略，也为长城今天的高售价夯实了基础。数据显示，2018年长城汽车单车售价9.446万元，2019年下行缺口放大但单车售价、整体销量走稳，这一切都离不开以技术夯实发展的核心策略。

对于技术，烈火烹油的原则让长城从来都是以过剩为研发终极目标。

对于中国企业而言，获得技术的直接代价就是持续性的高资金投入，从全球企业研发营收占比分析，顶级车企的研发投入占比多集中在4-6%，以2017年数据为例，马自达占比为3.91%即可维持“东瀛宝马”品牌形象，本田以占比4.76%的数据维持“技术本田”品牌形象，而铃木则以3.71%的研发营收占比稳居小车之王之位。

长城对于研发的投入以及态度，已然与顶级企业打成一片。

2019年，长城研发投入达到42.48亿，研发营收占比为4.4%，这一数据达到了全球顶级车企的平均水平。

与高研发投入对应的则是持续性，财报数据显示，长城汽车过去5年累计在研发这一项目上便消耗了超150亿资金，为企业发展培养诸多新型技术，其中不乏已经装备并且获得市场好评的1.5T/2.0T、7DCT动力系统，全新一代I纪元动力系统作为调试中的技术储备，也会在未来驱动长城快速向前行进。

此外已经公布并且装备使用的Pi4平台、Collie牧羊犬全维智能安全系统以及已经亮相的无钴电池，都在全方位为下一个“技术长城”做技术沉淀。

长城当下需要谨慎思考，在下一个蓝海出现时，应该以怎样的状态迎接市场上风口。

中国乘用车市场的确进入到淘汰期，但随着一线自主品牌形象的根深蒂固、技术持续推动，在红海中更容易找寻到自己的蓝海，长城当下提出的“技术转型”，应该思考下一个五年应该怎么走。

毕竟消费风口的转变，市场淘汰劣币的过程也会驱动消费群体向良币靠拢。如何抓住新风口中的蓝海，是“良币们”应该思考的重中之重。

【01】全球化仍然是主基调

走出中国走向世界迎接更广袤的市场份额，仍然是长城未来五年不变的主基调，相比于国内增速放缓的消费现状，长城移步海外市场短期内纵然不会有太大的效果，但想要收割海外8000万级消费群体的认可，走出去仍然是中国品牌必须要完成的第一步。

为了更好的走出去，长城先后买下了通用两座工厂，此外独资于俄罗斯设立图拉工厂，从全球化布局方面，两年的步伐已经足够窥探出长城走向世界的野心。

海外市场纵然也有着波动的现状，但海外市场的扩张能够更好的弥补国内市场增速放缓的现状，对于中国乘用车品牌来说，海外配套国内销售整体，能够更好的立足于全球市场，既为开拓全球市场带来更好的信心，也能够通过走出去了解到更高的市场格局，而应对不同市场的不同法规，则能够更快帮助长城长成全球企业。

【02】新、智、潮成企业主航道

企业层面要走出去，产品层面则要放得开，全球化的同时还要年轻化，这将会为“技术长城”的转型带来更好的发展方向，而最近哈弗F系举行的“智能潮品体验季”活动则将产品层面的发展方向一竿子到底展现出来。

年轻必然是下一个消费风口，千禧一代不可阻挡的成为消费主力，面对这些对新生事物有着更强探索与以及好奇心的消费群体，智能、潮流以及运动必然能够在国内市场中占领上风口，作为代表长城最高造车工艺、最强技术积累呈现的F系，在全新F7上展现出长城强大的科技技术储备，在F7x上展现出强大的动力系统技术储备，而在F5上则表达出自身极具潮玩的品牌特色。

新、智、潮这三点，能够在未来的产品塑造以及品牌运营上提供更多的战略性思维，新的战略方向将会把控产品运营方向，从而在未来一个五年中，彻底改变长城在用户群体的形象。

【03】烈火烹油仍然要继续

对于魏建军来说，技术是企业生存的命脉，烈火烹油总不会错，加大研发力度是促技术落地，是驱动长城快速转型的核心动力，所以未来执行的策略依然是在核心技术上完成深一层次的上升，而随着技术人才的不断积累，研发资金的不断投入以及技术的不断运用反馈，烈火烹油出的成果将会以滚动的方式源源不断的出现在新品上。

通过新品拉动，“技术长城”形象立天下的格局将会愈发明显，通过过去五年乃至十年长期的技术研发投入，长城将会在下一个五年全面发力，通过此前技术储备来装备新一代产品，全面更替的动力系统、调试技术储备、设计优势以及底盘、智能技术表现，带来更年轻、更潮玩、更智能的中国SUV新风口。

一个企业想要在红海中获得蓝海的机遇，必然需要自我革新的勇气以及雄厚的实力，机会留给有准备的人，在机遇出现时能够以稳准狠的动作抓住顺风车迅速上位。十年前，长城搭上了SUV的快车养成年销百万、营收千亿的庞大企业，十年后格局生变，长城立足要走出去，魏建军烈火烹油过度研发，这些都是为下一个风口到来做准备。