桃仙机场二跑道不再是传说！

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沈阳未来24小时天气预报

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30日白天:多云,西南风5-6级, 最高温度28℃;

昨天我们发布的两会期间市长姜有为代表建议恳请支持并批复沈阳建设国家中心城市的文章，（）后台收到很多留言，引发粉丝热议。

今天我们来解析一下市长姜有为另一条建议：恳请支持桃仙机场二跑道项目！

桃仙机场二跑道可以说是一个民间热议的传说了，跟“沈阳地铁”“沈飞搬迁”速度有的一拼，从2000年后就一直传说桃仙机场要建立第二跑道，因为种种原因不了了之。

我们一起回顾一下沈阳桃仙机场第二跑道的来去由来。

2011年吞吐量破千万

2014年政府推动

2018年发展自贸区航空物流园

2019年可行性报告

桃仙机场周边地区开始拆迁

2019年7月31日分别由沈阳市城市建设投资集团有限公司辽宁省交通建设投资集团有限责任公司 辽宁省人民政府国有资产监督管理委员会 三方出资，在辽宁省市场监督管理局注册成立了“辽宁沈阳桃仙机场第二跑道建设管理有限公司”注册资本60亿人民币，三方所占股比依次为50%、33.33%、16.67%由此看出，项目资金已明确出资方和出资比例，项目责任主体也已明确，该项目进入实质性阶段！

但是4月28日中国经济导报，发布文章称：桃仙机场机场二跑道、沈飞局部搬迁等23个重大事项和项目纳入国家或辽宁省“十四五”规划，争取国家重大生产力项目布局。

我们老百姓被绕的迷迷糊糊，到底桃仙机场二跑道要什么时候建？

之前关于进一步支持沈阳桃仙国际机场加快打造东北亚区域性枢纽机场和国际性综合枢纽的提案在网上公布。

该提案的答复中提及的重点内容如下：

1、确定了今年桃仙机场二跑道项目前期拆迁工作启动

2、全力推进沈丹铁路外迁、东塔机场迁建

3、桃仙航空港周边红线外土地将挂牌出让

4、国家民航局全力支持二跑道建设

5、高铁、地铁未来有望进机场

沈丹铁路外迁已经公布中标结果

针对该答复的内容目前已经有了实质性进展，沈丹铁路桃仙机场段在今年8月份进行招标，该项目拟由苏家屯站外既有沈丹线K4+400引出，满足桃仙机场二跑道建设需要，在陈相屯站附近接入既有沈丹线。为满足吴家屯站沈阳港接轨条件，从苏家屯站至吴家屯站新建单线约4公里，纳入外迁工程实施。保留既有吴家屯站，移位新建陈相屯站。

在随后的9月16日该工程公布了中标结果，中标人为沈阳铁道勘察设计院有限公司。这一结果公示确定了该项工程建设。

桃仙国际机场项目公司已组建

目前在相关网站上已经可以查询到辽宁沈阳桃仙机场第二跑道建设管理有限公司。该公司董事长为王维华，王维华也是委员是辽宁省机场管理集团党委书记、董事长。公司成立于2019年7月31日，注册资本600000万人民币。

今年以来自然资源局公布了众多桃仙街道征地信息

2019年浑南区拟征收土地分布在东湖街道、满堂（英达）街道、李相街道、营城子街道、桃仙街道、白塔街道、高坎街道、五三街道、祝家街道、浑河站东街道。这其中有多宗征收地块来自桃仙街道。土地的征收也就意味着，未来这些土地有望出让。

透过近期关于该答复内容的新进展情况可以看到，沈阳桃仙国际机场二跑道正在积极有序的推进中，而为何关于桃仙机场二跑道建设工程众多项目都为其让路？配合其建设？

沈阳桃仙国际机场全国排名23位。位于沈阳市浑南区，是东北地区重要的对外窗口和区域性枢纽机场。

两会期间，沈阳市长姜有为代表建议恳请支持桃仙机场二跑道项目，中国民航局尽早出具预可研报告行业审查意见，中央军委尽快批复东塔机场搬迁立项，国家发改委在项目建议书报批（立项）环节给予支持。

我们期待沈阳桃仙机场二跑道项目尽快落实！对于东北重要的省会城市以及正在积极推进国家中心城市的沈阳来说，未来机场二跑道的重要性不言而喻，该项目建设也将促进辽宁、促进沈阳振兴。

来源：栋察楼市、盛京百事通