波音公司通过裁员和收购削减了超过12000个美国工作岗位，随着该飞机应对冠状病毒大流行导致的旅行低迷，预计未来几个月还会削减数千个工作岗位
随着冠状病毒大流行席卷旅游业，波音公司通过裁员和收购，削减了超过12000个美国工作岗位。这家飞机制造商表示，将有更多的削减。
在披露裁员消息后不久，波音公司周三宣布，已恢复停飞的737Max客机的生产。在冠状病毒将全球航空运输挤成涓涓细流之前的几个月，两架737Max致命坠毁将波音公司推入了金融危机。
美国最大的制造商之一波音公司（Boeing）表示，本周将裁掉6770名美国员工，另有5520名员工正接受收购要约，准备在未来几周内自愿离职。
该公司曾表示，将裁减约16万名员工中的10%。波音公司发言人说，周三的行动是裁员人数最多的一次，但在未来几个月内，将有数千个新增工作岗位被取消。
近1万人的裁员和收购集中在波音商用飞机业务所在地西雅图地区。该公司此前宣布在加拿大和澳大利亚裁员600多人。
总部位于芝加哥的波音公司已经降低了几款机型的生产率，以应对不断下降的需求。该公司的国防和航天部门保持相对稳定，有助于抵消航空旅行和客机需求的下降。
到4月中旬，美国国内的航空旅行人数下降了96%，有时甚至不到10万人。已经略有恢复。美国运输安全管理局表示，周二在机场对264843人进行了检查，与一年前的同一个周二相比下降了89%。
公司首席执行官大卫卡尔霍恩周三在给员工的备忘录中说：“COVID-19流感对航空业的毁灭性影响意味着，未来几年，我们的客户将需要的商用飞机和服务数量大幅削减，这反过来意味着我们的航线和办公室的工作岗位将减少。”。
卡尔霍恩说，该公司面临着保护员工安全以及与供应商和航空公司合作的挑战，“以确保旅游公众能够安全飞行，免受感染”
卡尔霍恩警告说，波音公司将不得不不断调整业务计划，因为大流行使得很难预测对公司业务的影响。
工会代表说，他们仍在寻求裁员的细节。据该联盟称，代表波音工程师的航空航天专业工程雇员协会约1300名成员获得了离职补偿金的批准，其中包括每年一周的工资，最多26人。
工会发言人比尔·杜戈维奇说：“对于任何在航空航天领域工作的人来说，这都是一个极其艰难的时期，当然也包括波音公司。”。他说，工会一直在举办网络研讨会，解释波音公司的遣散费计划以及如何申请失业。
波音公司的危机始于其737最大客机的两次坠毁，造成346人死亡，并导致全球监管机构在2019年3月将该客机停飞。公司的工程师们已经工作了一年半多时间来修复飞行控制软件，这些软件在飞机失事中起到了一定的作用，使飞机的机头一再下降。
联邦监管机构尚未批准波音公司的修复方案，但该公司周三表示，位于华盛顿伦顿的一家工厂的工人开始“低速”组装Max jets，其程序旨在防止冠状病毒扩散。波音高管预计，10月前将恢复飞机交付，这将给公司带来一些急需的现金。
该公司的问题因冠状病毒而加深，冠状病毒已使全球航空运输量减少高达90%，并导致航空公司推迟或取消新飞机的订单和交付。
波音是美国主要的出口企业，其对美国经济的重要性已被美国总统特朗普强调。多年来，波音公司一直是华盛顿州最大的私人雇主，即使在2001年公司总部从西雅图迁至芝加哥之后，它仍然对华盛顿州的经济产生巨大影响。
根据约翰霍普金斯大学的数据，华盛顿州是美国首批COVID-19热点地区之一，已经有1000多人死于该病。今年3月，数十名工人感染了该病毒，波音公司暂时关闭了喷气式飞机组装工厂。
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