近一段时间，要论受关注度最高的战斗机，那可非俄罗斯的苏57莫属了。这个曾被西方国家称为“四代机”的隐形战斗机，在经过大改造以后，开始焕发了新的生命，说它“一夜回春”也不过如此了。那么苏57究竟是升级了什么部件，才能如此受到国际社会的瞩目呢？甚至连一贯傲气的美国都有了危机感。
原来，俄罗斯的苏霍伊设计局在改装苏-57上。先是换了新款30发动机，然后又新增了一个无人驾驶的功能。这样一来，真是不怕出新款，就怕升级改装货，苏-57就是一个很典型的例子了。有外界传言称，看来这回F-22的头号对手并不是歼20，而是升级后的苏-57啊！
而F-22作为世界上第一个正式服役的五代机，曾经也是辉煌过的。但那毕竟是世纪初的事了，这几年几个大国你追我赶，加快了自主研发的能力。F-22拥有的令人艳羡的超音速巡航能力，渐渐的就变得不是那么出众了。近几年，还频频出现F-22“摔机”的事件，于是外界合理怀疑，曾经的霸主已经面临“日薄西山”的窘境了。
要论F-22和苏-57出场后的性能，曾经的苏联也是根本不怵的。两款飞机不光在外形上很相似，设计上也是有异曲同工之妙，只不过苏-57更注重机动和速度，剩下的比如超音速飞行等，美国有的前苏联也都有。原装的差不多自然就要拼改装了，于是苏-57最近就开始了无人驾驶测试，并且还真就顺利通过了。
这下F-22的处境可就有点尴尬了，美国人要再继续“尬吹”F-22有多牛，那不光歼20不乐意，改装后的苏-57更是第一个出来打脸。那么为了保持美军战斗力，甚至有消息传出要重启F-22的生产线。
但实际上，在美国国防部长盖茨上任以后。就已经宣布停产F-22战机了。即使现在澳大利亚和日本都撺掇美国重启F-22的生产线，美国也得好好掂量一下，毕竟重启费就得要将近100亿美元。而且一架F-22的售价大概在1.8亿美元，这么一看真就挺贵的。并且如果重启生产线的话，澳洲和日本这两个小弟至少得联手买下190架，美国才有可能不赔本，但实际上澳洲和日本根本就吃不下这么多的F-22。所以美国人这单买卖不赚钱是必然的，精明的美国人又怎么能同意呢？
反观这次因为改装成功而“翻身”的俄罗斯，曾经被质疑排挤成四代机的日子已经一去不返了。苏-57已经拥有了媲美六代机的能力，甚至和六代机的某些性能相比，还有一些过人之处。这一手“弯道超车”耍的好，老美直接就有点傻眼了，哪怕现在开始宣布重启F-22生产线，并且继续投入研发和改装，美国也至少要等上5年，才能有可能在隐形战机的数量上占优，更何况现在已经有了F-35给美国空军填补空白，重启并赶超俄罗斯的可能性其实并不太大。
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