刘强东耗时12年，养大一只千亿独角兽，成京东翻身的杀手锏

根据相关数据显示，2019年双十一狂欢节全网成交额达到4101亿元，超过去年的3143亿元，同比增长30.1%。其中天猫、京东、拼多多分别以65.5%、17.2%、6.10%的占比排名前三。可见，电商行业发展至今形势已经十分明朗。

而排名第一与第二的淘宝和京东自然也免不了被大家对比一番。虽然目前来看，京东与淘宝有很大差距，但是想与阿里争市场的刘强东自然不会毫无准备。在京东商城蓬勃发展的这些年，刘强东也耗时12年，养大了一只千亿独角兽——京东物流，而这只独角兽或将成为京东翻身的杀手锏。

事实上，早在2007年京东物流就已经走上正轨，彼时京东商城正以全新的面貌杀回电商首市场，而京东物流则成为众多消费者选择京东商城的原因之一。

一直以来，京东物流一直以速度快、服务号著称。据国家邮政局公布的快递满意度显示，京东物流的满意度连续多年排名第二，仅次于顺丰。不过，因为自建物流体系过大，京东物流的收入又仅限京东商城，所以京东物流自成立起却一直处于亏损的状态。

早在今年4月份，刘强东就在公司的内部信中也提到，2018年京东物流年亏损超过23亿元，再扣除内部结算，亏损总金额将超过28亿元。可见，京东物流虽然是推动公司盈利的重要因素之一，但同样也成为京东集团的困扰。

但尽管亏损12年，刘强东也始终没有放弃京东物流，并且在今年4月份大刀阔斧的开始改革。不仅取消了快递员的底薪，提高揽件提成，还调整了物流体系薪酬结构。虽然这让不少员工怨声载道，但京东物流亏损的状况的确有所改变。

据京东发布的2019年第二季度财报可知，京东在Q2季度营收达到1503亿元，同比增长22.9%；其中净利润为36亿元，同比增长644%，这也是京东物流首次实现盈利。另外，在Q3季度，京东物流以及其他服务收入60亿人民币，与上季度相比暴涨28.7%。

据京东物流CEO王振辉透露，目前，京东物流外部收入已经占总收入近40%，明年还将继续提升。在外单业务层面，京东物流已经服务了20多万家企业客户。

此外，在2019年中国物流行业独角兽名单中，京东物流的估值已经逼近千亿。以上数据足以证明，刘强东的这一步棋走对了，而京东物流也将成为京东翻身的杀手锏。