风神AX7硬撼“陆地航母”东风猛士，结果让无数人打脸

一个国家的汽车工业发展多少离不开军工背景，海内外不少知名的汽车企业都是军工厂出身。在转型民用车企后不仅传承了优良的工业基础，旗下车型的可靠性和耐用性也受到广泛认可。

作为中国军车第一品牌，东风汽车成立于1969年，而在创立之初它就确立了“以军为主，先军后民”的发展思路。2006年，东风旗下全新一代的军用车型——东风猛士诞生，还在当时取得了国家科技进步一等奖。如今素有“陆地航母”的美誉，在军队中还被人称为“水中蛟龙，路上猛士”。

5月24日，东风汽车旗下乘用车品牌——东风风神，在重庆开展了一场热血对决，以旗下 风神AX7车型，硬拼“老大哥”东风猛士。

整车质量仅1.6吨的风神AX7和车重超过6吨的东风猛士，两台完全不在一个等级上的车型到底能擦出怎么样的火花？我们一起来看看。

硬碰硬，谁怕谁

一辆辆东风风神AX7在现场上演“8”字漂移、天使之吻、180°甩尾、对向蛇形绕桩等，一场硬核挑战在精彩的车舞中拉开帷幕。

ROUND 1

第一场对决，便是风神AX7和猛士的拔河较量。车与车之间的拔河我们并不陌生，前段时间就有过特斯拉cybertruck与福特猛禽的对决，但像东风这样跨级别的玩法确实更令人期待。

风神AX7搭载的是第二代EP6 1.6THP发动机与爱信三代6AT变速箱，而且该发动机还采用了宝马TVDI技术，具备低转速高扭矩的特点，在1750rpm的转速下就能达到250N·m的峰值扭矩。该款发动机在标致、雪铁龙、MINI和宝马3系都有使用过，可谓一代名机。这也使得AX7在对局最大功率147kW、最大扭矩为570N·m的东风猛士也不至于瞬间败落。

此外，东风风神AX7上还应用了德国马牌ProContact TX轮胎，让东风风神AX7还能凭借车身结构的优势与良好的操控性，成功抗衡东风猛士的“猛烈一击”。

ROUND 2

第二轮是侧倾极限挑战，两台车分别在专业平台上开始逐渐倾斜，其中东风风神AX7极限倾斜度达到50°，基本上就是一个人用双手双脚都没法稳定在上面的陡坡。虽然现场有安全绳系着车身和平台，不过据工作人员说，这些安全绳基本都是处于松弛状态。

风神AX7的底盘在调教上有欧洲豪华品牌底盘专家参与，采用前麦弗逊+后双横臂独立悬架，在抓地力、通过性方面较具优势，还能应付得了地面落差更大的路况。同时，AX7底盘方面还采用了欧姆龙第四代转向控制器，制动系统采用TRW天合制动卡钳，百公里满载制动距离37.15米。

ROUND 3

更刺激的还在后头，东风风神AX7所面对的终极考验是一座跨度长达7米的断桥，这对车辆的操控性、加速性和车身强度都是一大挑战。可以想想一下一台重达1.6吨的车子摆脱地心引力是怎样的体验。

风神AX7的车身以占比超67%的高强钢及用量近40%的超高强钢打造而成，在飞跃落地瞬间稳定利落，再一次证明了其可靠的军工品质。

硬核升级，配置性能越级

自2014年上市以来，风神AX7便凭借军工品质以及高性价比迅速创造了月销量过万的佳绩。截止目前，东风风神AX7累计销量已经超过25万辆。去年7月份，2020款风神AX7正式上市，售价区间11.99-13.39万元。作为改款车型，2020款AX7对动力和底盘进行了升级，满足国六排放标准。产品力大幅提升，年轻化的外观以及可靠的性能也让其受到了不少关注。

2020款东风风神AX7沿用了东风风神e.π概念车上的部分设计元素，扁平化的前大灯组与进气格栅相连，搭配下方两条犀利的线条，气场十足。另外，2020款东风风神AX7下方包围部分运用了大量横置线条，在镀铬装饰的点缀下，显得极具设计感。

此外，为全面满足当下消费者对更高品质SUV的期待，东风风神AX7还搭载了WindLink 人工智能车机系统、自动泊车、360°全景影像、感应式智能电动尾门、自动空调、全景天窗、电动座椅等配置。对于一款10万元级别的SUV来讲，配置方面已达到越级水平。

值得一提的是，东风风神AX7部分车型还提供了“CN95高致密滤芯”，可以有效隔离病毒，让一家人的出行都能健康无忧。

2020年东风风神AX7给出了“十年不限里程”质保的政策，这在自主品牌中是不多见的，如此底气十足的做法，自然是源于自身过硬的质量。东风风神AX7以三项极限挑战的完美通关，再次向人们展示了东风汽车在造车品质上的硬核一面。

最后，东风风神官方还给出了五重福利代金券豪礼：一重礼，免费检查券，可享全车深度检查一次；二重礼，服务代金券，至高金额可达208元；三重礼，转介绍积分券，转介绍选购2020款AX7可享车主APP 5000积分；四重礼，增购奖励券，增购2020款AX7可奖励4000元；五重礼，置换奖励券，客户置换2020款AX7的奖励更可高达8000元。

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