执行编辑：保罗·马里克
这只是时间问题。福特即将在撼路者和Ranger的插电式混合动力版本上实现转型。
福特将采用混合动力系统，以征服无所不能的丰田海拉克斯。
有关2022款福特撼路者和Ranger的机密计划已提前泄露，有关新车型的信息将于今年晚些时候陆续发布。
该计划由CarExpert独家获得，详细列出了动力传动系统的范围，并提供了福特将推出的下一代撼路者和Ranger车型的细分，包括插电式混合动力版的双排皮卡和越野SUV。
我们对2022款福特撼路者和福特Ranger的了解
将提供三种发动机型号：两种柴油发动机和一种汽油插电式混合动力发动机（更多内容见下文）
3.2升五缸柴油发动机将停产
福特撼路者将有六种车型版本，包括针对越野的Wildtrak X特殊版
福特撼路者的价格将从上路前的50,000澳元（约人民币23.3万元）左右增加到上路前的76,000澳元（约人民币35.4万元）
福特Ranger猛禽版将获得V6涡轮柴油发动机，以取代其2.0升双涡轮增压柴油
我们的计算机生成的图像基于福特撼路者和Ranger的最终油泥模型
高规格型号的内饰将配备12.8英寸的屏幕和无线苹果CarPlay和安卓Auto
福特在撼路者和Ranger系列产品中增加了插电式混合动力车型，这是由于福特向电动汽车投资110亿美元，并计划从2006年开始推出六款全电动产品（包括F-150卡车）。
下面的信息是我们已经知道的，以及来自我们的机密来源和逻辑推测的信息。
2022年福特撼路者和福特Ranger发动机系列
2022款福特撼路者和福特Ranger，福特将取消配备了老旧的3.2升五缸涡轮增压柴油发动机的车型。
标准配置发动机为2.0升双涡轮增压四缸柴油发动机，可产生157kW的功率和500Nm的扭矩。
顶配车型将可以选择升级到六缸涡轮柴油发动机。该发动机将是一台3.0升涡轮增压六缸柴油发动机，功率为186kW，扭矩为600Nm。
美国F150目前使用的是六缸柴油发动机。V6柴油发动机于2018年6月发布，可帮助F150通过制动拖车提供超过5000kg的牵引能力。
目前，市场上仅有的两款V6柴油发动机车型是大众的Amarok V6和奔驰的X-Class X350d。
它们都使用3.0升涡轮增压V6柴油发动机。大众Amarok输出功率为190kW（最大为200kW）和580Nm的扭矩，而奔驰X350d输出功率为190kW和550Nm的扭矩。
大众和奔驰的皮卡能够7.3秒和7.5秒加速到100公里。
虽然不太可能在发布时立即提供，但同时为撼路者和Ranger提供的最终发动机是带有插电式混合动力系统的2.3升涡轮增压四缸汽油发动机。
福特撼路者和Ranger 插电式混合动力版（PHEV）输出功率为270kW和680Nm的扭矩，并有望提供百公里3.0升的综合燃油经济性。
我们的理解是，插电式混合动力引擎尚未在全球任何福特产品中使用。目前，探险者PHEV使用3.0升涡轮增压V6和电动机，而翼虎PHEV使用较小的2.5升四缸发动机。
整个系列将搭载福特的10速自动变速箱。
福特撼路者将会有什么变化？
2022款福特撼路者将分为6个版本，包括两驱和四驱两种车型，起价约5万澳元（约人民币23.3万元）(不含上路费用)，价格将攀升至约7.6万澳元(不含上路费用) （约人民币35.4万元）。
菁英版（价格大约为50,000澳元）
提供4×2和4×4两种驱动版本选择
标准配置2.0升四缸双涡轮柴油发动机
可增值选配插电式混合动力版本
可增值选配七座
豪华版（价格大约为57,000澳元）
提供4×2和4×4两种驱动版本选择
标准配置2.0升四缸双涡轮柴油发动机
可增值选配插电式混合动力版本
可增值选配七座
豪华运动版（价格大约为65,000澳元）
仅提供4×4驱动版本
标准配置2.0升四缸双涡轮柴油发动机
可选配3.0升V6涡轮增压柴油
可增值选配插电式混合动力版本
标准配置真皮座椅，以及增加娱乐信息系统
可增值选配七座
越野Wildtrak X特殊版（价格大约为69,000澳元左右）
仅提供4×4驱动版本
标准配置3.0升V6涡轮增压柴油
可增值选配插电式混合动力版本
皮革/织物混合座椅材料，坚固耐用
这个车型相当于福特Ranger猛禽版的撼路者
它采用了Bilstein减震器，类似于Ranger猛禽版的百路驰全地形轮胎和踏板
旗舰版（价格大约为73,000澳元）
仅提供4×4驱动版本
标准配置3.0升V6涡轮增压柴油
可增值选配插电式混合动力版本
标准配置真皮座椅，以及增加娱乐信息系统
标配七座，第三排电动功能座椅
旗舰Plus版（价格大约为76,000澳元）
仅提供4×4驱动版本
标准配置插电式混合动力版本
可选配3.0升V6涡轮增压柴油
高端温莎真皮座椅和客舱内增加更多的皮革内饰
标配七座，第三排电动功能座椅
豪华运动版，旗舰版和旗舰Plus版车型可以选择“极限越野改装包”，这为越野Wildtrak X特殊版车型增加了类似的越野装备。
福特Ranger将会有什么变化？
虽然我们对福特撼路者有很详细分析，但我们只能看到福特Ranger所提供的引擎设置-尽管预计规格和功能会贯穿福特撼路者。
这意味着将提供适用于高级车型的2.0升双涡轮增压四缸柴油发动机，3.0升涡轮增压V6柴油发动机，以及车主在整个系列中可选择插电式混合动力发动机。
福特将依靠插电式混合动力引擎来吸引车队和商业购买者，以减少或中和汽车尾气排放。
福特的策略与丰田的双排皮卡策略略有不同，日本品牌沿着混合动力的道路前进，该混合动力用车辆的发动机为其电池充电，而不是使用即将上市的福特撼路者和Ranger这样的插电式充电。
值得注意的是，插电式混合动力汽车也可以利用其动力进行充电，但要使用更大的电池。
福特Ranger猛禽版将搭载3.0升涡轮增压V6柴油发动机，并获得额外的动力配置。它也有可能获得最近在2020年福特F150猛禽版中推出的下一代Fox Racing减震器。
Fox Racing Shox Live Valve悬架具有“跳跃模式”，该模式利用内部行驶高度传感器，该传感器可以根据路况可变地调节悬架阻尼。自适应悬架提供了更刚性的行驶，在驶过岩石或跳跃时提供了更大的灵活性。
那么2022款福特撼路者和福特Ranger的技术如何呢？
除了投资电动汽车，福特还在信息娱乐和互联汽车技术上投入巨资。预计撼路者和Ranger都将配备该品牌的SYNC4信息娱乐系统，该系统将预装在新的12.8英寸垂直信息娱乐系统中。
另外，在驾驶员前方还有一块10.25英寸的屏幕，显示车速和行车信息。
已经为即将推出的福特野马Mach E电动汽车开发了类似的信息娱乐系统。它具有无线苹果CarPlay和安卓Auto以及远程连接功能，不久将在撼路者和Ranger上推出其较早版本的信息娱乐系统。
我们什么时候才能在澳大利亚看到2022款福特撼路者和福特Ranger？
福特虽然将这辆车作为2022年车型进行营销，但它可能会在2022年底在全球范围内发布，而澳大利亚的发布时间可能会在2022年末或2023年初。
福特于2019年1月宣布，它将与大众汽车合并，以分摊全球皮卡和面包车的研发成本。公告还证实，福特将领导皮卡车产品的开发。
“通过该联盟，福特将为两家公司设计并制造中型皮卡，两家公司预计最早于2022年上市。对于双方，福特打算为欧洲客户设计并制造更大的商用货车，而大众则打算开发和建造一辆城市货车，”福特在2019年发布的新闻稿中说。
从那时起，已经确认下一代Ranger（以及随后的大众Amarok皮卡和基于皮卡开发的福特撼路者）将基于当前模型的T6平台的改进版本，并由其背后的澳大利亚工程师和他们的美国同行共同开发。
大众版Ranger预计将在福特之后不久推出，澳大利亚将于2023年初到货。
目前尚不清楚Amarok是否会在发布时获得专为Ranger和撼路者开发的插电式混合动力系统-两种型号都可能在发布后不久就采用。
福特澳大利亚有什么话要说？
我们向福特澳大利亚公司提出了一系列有关此信息的问题。这是它的回应。
CarExpert：福特在未来5年内有多大可能在Ranger和/或撼路者中提供混合动力车？
福特澳大利亚：目前，我们尚无具体计划与下一代Ranger或撼路者分享。我们产品线中最大的技术和创新驱动力是客户的反馈和需求，我们不懈地努力以确保我们带来能反映澳大利亚口味，需求和期望的产品。
CE:在澳大利亚，下一代Ranger和撼路者的工程和/或设计工作做了多少?
FA：Ranger和撼路者模型的设计和工程由澳大利亚主导，包括在坎贝尔菲尔德的设计和工程团队的中心开展的工作，以及我们极长的工程能力，离福特的You Yangs试验场只有很短的距离。
这些资产使我们来自全球的专家团队能够输入到Ranger中，Ranger在全球180多个市场中销售，并能够为客户提供最高质量和标准的严格测试和分析。
CE：下一代Ranger是否会在Amarok同类产品之前推出？
FA：我们不能对大众汽车的产品或时间发表评论。
CE：泰国会继续保留Ranger和撼路者的生产设施吗？Amarok会效仿吗？
FA：我们不能对大众汽车的产品或时间发表评论。澳大利亚的Ranger在我们的泰国工厂生产，但是Ranger也在包括南非和北美在内的全球各地生产。
各个工厂之间共享进程，以确保在每个市场上为客户提供最高质量。
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