玛莎拉蒂停路边被前女友喷“渣男”字样，网友：300万豪车废了！
最近，一台被喷“渣男”的豪车又来了！这是一台价值数百万的玛莎拉蒂。而这辆玛莎拉蒂停路边被前女友喷“渣男”字样，网友们直呼：300万豪车废了，而这台车就是玛莎拉蒂GT！
以往多见于德国车的ZF六速手自排，于GranTurismo也设有运动、手排、雪地三种模式，在Sport Mode之下除了可和电子悬吊、MSP设定连动之外，换档反应也可加快40%且转速延至7200rpm，同时追加主动退档煞车功能。其手排则有高度的驾驶主导权，亦可透过方向盘后方的大型拨片操作。至于二档起步、3000转换档的雪地模式，某种程度亦属于舒适用途，一般用到的机会应该很少。
依照原厂发布的数据，GranTurismo有0100km/h：5.2秒、0400m：13.4秒、01000m：23.9秒（通过速度225km/h）、极速285km/h（7050rpm）的能耐，0100km/h加速得到5.24秒的成绩，且距离仅70.9公尺就能完成，的确是快车一部。
这部车的起步力道似乎因舒适理由被刻意减弱，但随后转速上升相当快、推力源源不绝，伴随着V8大脚油门的排气嘶吼声真是一种享受，其实从发动引擎的怠速咆哮声起，我就已经爱上这种感觉。再者，其变速箱于Sport Mode或手排下的降档，不论转速高低都会垫补油门提高顺畅性，那声音也非常好听，而换档拨片亦能在各种模式下操作，便利性与实用性有很高度的表现。
GT跑车诞生的目的，是为了长距离的高速巡航用途，因此配备上相对要够豪华，这方面也是GranTurismo的强项。其座舱不但以名品Poltrona Faru的鲜艳皮革铺陈，还加入七吋MMS多媒体系统与Bose高传真音响，其余如双区恒温、附Easy Entry的电调跑车椅、主动转向HID均在标配清单之列，基本上已没有任何可挑剔之处。
最后，Maserati还委请时尚品牌Salvatore Ferragamo设计，生产选配可整齐放置于行李厢的套装旅行箱组，一切都为层峰人士设想周到。进入GranTurismo的驾驶舱中，第一个感觉是宽敞但座椅包覆性还好，同时配备相当丰富、各处也都展现高质感，可说是非常舒适又很有个性的空间。
发动引擎扬长而去，其车室隔音有不错的水平，只能听到后方传来的雄浑排气声浪，这部车开起来的力道强劲之余，转向亦够快、准且有充分的稳定性，只是碍于时间无法上山试试操控身手，不过GT跑车的战场是在高速道路，山路还是交给钢炮处理吧！
M型社会其实是全球趋势，因此即便油价节节升高，各大车厂还是积极生产利润较高的跑车，并且不断提升性能来吸引多金买家。以总代理报出的678万新台币售价来看，台湾地区在GT这一块还有M6、CL500、XKR可选，不过要笔者作出抉择的话，我还是会选择GranTurismo，原因是够独特好似精品般。
尽管其性能不比M6，舒适性也绝不如CL500，甚至科技可能还输给XKR，但它是来自跑车原乡意大利、跑车名厂Maserati、跑车大师Pininfarina......
GranTurismo里外都是工艺的结晶，所以到那里都会受到大家注意，人们除了看车外，还想知道究竟是什么样的人会买这车，我仅试驾半天就了解了这件事。除了骄傲与展现品味外，此车不论是性能、舒适也都让人感到满意，别忘了它还有Ferrari的技术底子，这些都是爱上GranTurismo的理由。
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