□大河报大河客户端记者 解元利
上市5年收获150万车主的信赖，别克英朗在A级车市场的实力足见一斑。日前，作为别克当家花旦的英朗搭载上了48V轻混技术，以更加经济的油耗、更加智能的科技“加持”出行生活。那么，这款轻混版车型实际油耗表现和驾乘感受到底如何？日前，记者深度体验了一下。
作为上汽通用汽车旗下首款搭载48V轻混技术的车型，2021款别克轻混英朗搭载了1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机和6速DSS智能变速箱，并独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统，能够实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。
据悉，这套动力系统可输出最大额定功率120kW/5500rpm，可在1800~4400rpm的宽广转速区间输出230N·m最大扭矩，并满足国六b排放标准。
在实际驾乘过程中，轻混版英朗起步更加安静、轻盈，在市区拥堵的道上走走停停，每次松开刹车后，发动机会在电机的助力下顺势启动，丝毫没有传统自动启停的突兀感。在低速工况中，静谧而又平顺。驶上市区 高架校 上，空旷的道路上，深踩一脚油门，英朗瞬间向前窜去，带来十足的推背感。值得一提的是，在高速行驶过程中，英朗底盘表现出的扎实感和方向盘略重的手感，精准的指向性，都让你在开着这款车时 心 中不自觉地升腾起自信感。
总体而言，在混动技术助力下，2021款英朗轻混动车起步更轻快、加速更平顺、驾驶更安静，同时综合工况百公里油耗仅为5.3L，比非混动车型节油8.6%。
除了换“芯”外，2021款别克英朗轻混版更“懂”新生代的心，7英寸中控屏幕使用起来清晰流畅，别克eConnect互联技术提供高德地图动态导航、在线音乐、云端智能语音交互（支持语音唤醒）、千人千面智能推荐和智能手机映射等实用功能，并可实现OTA远程升级。新车搭载的OnStar安吉星全时在线助理还可以提供导航服务下发、在线预约保养或维修，以及经销商信息查询等功能，让用车体验更便捷。
外观上没有太大变化，依然保持了之前时尚精致的即视感，内饰则采用了别克家族化的360°环抱一体式座舱，略向驾驶者倾斜的非对称中控台操作起来很方便。得益于英朗车厢内运用了Quiet-tuning别克专利静音科技，从实际体验来看，该车的NVH表现也是相当不错。
此外，2021款别克英朗轻混动车全系标配包含20多项功能的博世ESP电子车身稳定控制系统、四轮独立数字显示智能胎压监测系统等安全配置，以及后排空调出风口、防PM2.5空调滤芯等人性化配置，为每一次出行提供贴心守护。
2021款英朗轻混动享受刷新行业标准的别克“双擎服务”——包括发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务，以及每年100G“OnStar安吉星4G车联应用免费流量”服务。
点评：集合“好看、好开、好乘、好用、好养”于一身的“五好车型”——英朗此次加持“混动”技术后产品力无疑更强了。
编辑：祁驿
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