2020年5月，关于天津市郊区牌照的探讨已经开始，这种机动车牌照类似上海市的C牌，它的行驶范围被限制在了市中心以外的区域里面。
在天津市郊区牌照出场之前，天津市交管又有了一个神来之笔：北京牌照在天津不限行。显然北京牌照在天津市的待遇比较高，而且不同于本市郊区牌。
以下的照片是一个奇特的画面，北京市牌照在天津市不限行：
从直观上来看，天津市的这种交管规则有一些“哪里不对”的感觉：
1. 北京牌照在天津市属于“超级待遇”，因为可以不限行；
2. 显然天津市牌照在北京市要受到格外严格的限制；
从天津市的这种已经看到的举措来说，在全国的范围内都是很少见的。
北京市牌照在天津市的“超级待遇”看似比较奇怪，但仔细想来其实也有着它的道理：北京市牌照本身比较少，因此即便把这些牌照放进天津市，应当也不会加剧天津市的拥堵。
然而，以上只能说明北京市牌照不会给天津市带来太多不利，但这样做究竟有什么好处呢？作为一个名义上与北京对等的直辖市，天津市这种赋予北京“超级待遇”的做法，看起来真的是“神来之笔”。
拍照
另外一个值得说明的情况就是，天津市郊区牌照也在计划当中，这种牌照类似于上海市C牌照。
下面是上海市的普通机动车牌照。
下面是上海市的机动车C牌照。
上海市的机动车C牌照的本意是通过限制其行驶范围，而降低拿到牌照的门槛。按照契约精神，上海市这种牌照其实并没有带来不公平，只是在局部有一些奇怪。
与上海市的C牌照相比，天津市由于有了“北京车不限行”的情况，因此天津市C牌照的尴尬就显得更多了一些。
上海市的机动车C牌照的禁止行驶范围如下所示。
从目前的情况来看，天津郊区牌照如果实施之后，一种可能性就是：北京牌不限行、天津市郊区牌限行的情况。
按照一般的直觉，天津市的机动车限行方式比较奇特，但是由于北京市的牌照比较稀缺，因此不可能很多，从某种程度上其实也让天津市的机动车限行得到了控制——可谓是一种“神来之笔”。
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