前言：
说起地理大发现，能够想起什么？葡萄牙、西印度还是西班牙。这些看起来都与中国毫无关联，许多人眼中当时的中国是一个独立的不和外界交流的形象。但其实在大航海时代，有一艘神奇的帆船沟通着中西之间的距离，甚至为了中国带来了很多意想不到的东西。
马尼拉大帆船的贸易连接了中国与世界的联系，它见证太平洋贸易网的形成、发展和衰落，打破了不同肤色不同生活习惯的人们之间的隔洋想念，堪称古代版的"一带一路"。
图 | 马尼拉大帆船
一、 缘起：斗牛士和明王朝的邂逅
中国与马尼拉之间的海上贸易早在西班牙人到来前就已经存在了，当著名航海家麦哲伦登录菲律宾时就听闻当地和中国之间有贸易往来。这是一个和普遍认知相反的结论，大概更多人只知道明王朝对外的政策是"海禁"，并且一直尽力维持朝贡贸易。其实在明朝晚期，尤其是倭寇之乱平息之后，很多官员认识到"海禁"并不能有效的维持海防，反而会让沿海居民生活困苦，所以他们开始计划改变现状。
- 明王朝的改变：
明朝前期实行非常严格的"海禁"政策，即严禁海上私人贸易。这一行为让政府独自占有船舶贸易之利且可以宣扬中国的大国国威。这看起来是一件一举两得的事情，但确实的靠海吃海的沿海居民备受其苦。嘉靖二年的"争贡事件"后，明王朝拒绝和日本交易，以断绝给倭寇的物资补给。此时中日之间的官方贸易完全停止，但日本离不开中国的物资生产，沿海的居民认为有利图，于是纷纷铤而走险进行了海上走私贸易。
一段时间后，不少人从中取得了暴利。拿生丝来说，在本地贩卖仅仅寥寥数钱，而越洋去往日本后竟能翻十倍之数。久而久之，为了保证自身安全，不少已经起家的富商大贾建立起一支颇具力量的海上武装组织。不少人甚至和倭寇勾结，开始侵扰沿海诸地，倭寇隐患越埋越大。后来是所有人都知晓的事情——戚继光与俞大猷联合抗倭，终平息大患。
图 | 戚继光抗倭
经此一事，明王朝非常清晰的得到了一个"市通则寇转而为商，市禁则商转而为寇"教训，也就是说"海禁"政策已经不适用于现下的明王朝了，如若还不做出改变，那么即使没有倭寇还会有别的沿海隐患卷土重来。于是隆庆元年，"福建巡抚御史涂泽民请开海禁，准贩东西二洋"，得到了隆庆皇帝的准许，开始"奉旨允行"。自此存在了大约二百年的"海禁"政策被彻底打破，新的开禁地福建漳州月港像破壳而出的生命不断生长。
- 西班牙的讨好：
1521年，当麦哲伦船队到达比萨扬群岛时就听到吕宋人会和中国人贸易的消息，每年大约有六至八艘船到达。此时这仅仅官方之间的朝贡贸易，一切都仅仅是西班牙人的"小道消息"，而西班牙第一次和中国人之间有接触要在很多年之后。在利牙实备占据马尼拉的前一年也就是1570年，为了之后的占领一艘西班牙侦察船秘密去往吕宋，在民都洛外海和中国船队发生小规模的冲突，结果中国船队上有二十人死亡。
这本来是一件让双方彼此印象变差的事情，但一位船长开始了扭转乾坤的操作。此时利牙实备的商船船长卡里翁在民都带外海意外营救了一艘沉没的中国商船的水手，给与了他们一定的补给物资，并且把他们送到安全地点。这个善举这让这些水手得以保住性命，他们也在回到家乡之后宣扬西班牙人的是善良值得结交的民族，这也使得更多中国人愿意去往菲律宾进行商贸。
图 | 麦哲伦
奥古斯都历史学家朱尼加这样描述两个民族之间的初次碰面"这些被西班牙人从民都洛海难中营救出来的中国人，带着大量的珍贵商品来到这里，随来的还有不少中国人，由此建立了一种赢利贸易的基础。"
后来，当西班牙人占领了吕宋之后，他们突然发现这个他们"梦想"中的地方并没有他们需要的像马鲁古群岛一样丰富的香料，只有一些肉桂。不仅如此，这里经济落后不仅难以对西班牙本土进行补充，甚至难以满足他们的殖民管理。所以他们将目光聚集到物产丰富的中国身上，想要和中国进行大规模的贸易，以摆脱西班牙殖民地孤悬海外的局面。
1573年菲律宾总督拉维萨里斯在给西班牙国王的信中说到："自从我们来了开始，华人一直都来这里做生意，因为我们一直竭尽所能地善待他们。因此在我们在这个群岛度过的两年时间里，他们来的人数和船只一年比一年多；而且他们来的比过去要更早，我们对于他们的贸易很有把握。"
图 | 殖民下的菲律宾
同年两艘载有中国商品的大帆船从马尼拉出发并成功地抵达阿卡普尔科，所载货物包括七百多匹中国丝绸和两万多件件精美的镀金瓷器和其他瓷器，从而标志着马尼拉大帆船贸易的正式开始。
二、 航行：数不尽的财富诱惑
马尼拉大帆船成为西班牙联系其海外殖民地菲律宾之间最重要的通道，这样太平洋东西两岸多种不同种族的人群开始了大规模的交流，也出现了两岸贸易的高潮。而西洋一侧的墨西哥往返西班牙的航线，经过墨西哥的"中国大道"，与其相互补充和发展。承载着各地人们愿望马尼拉大帆船，将太平洋的东西两岸连接起来，成为了真正意义上的"海通大道"。
马尼拉大帆船的路线比较复杂，其中最主要也是最著名的就是中国——菲律宾——墨西哥这条线路。
中国商人从福建月港或者广州扬帆南航，满载了一船以生丝和瓷器为代表的各类商品，经过十几日的颠簸菲律宾。西班牙统一菲律宾群岛的大部分地区，所以当地的市场是统一且广阔的，贸易的需求也是强大的。在对商品和发财的渴望下，许多墨西哥商人开始去往菲律宾并有不少在马尼拉定居，他们将中国精美的"高档货"转运到墨西哥来满足美洲的西班牙富人对奢侈品的追求。由于从马尼拉港口装上大帆船的是数不尽丝绸，而从大帆船上卸下来的则是美洲的白银，这便是"银丝贸易"得名的由来。
图 | 马尼拉航线
北太平洋的副热带环流是此贸易航线得天独厚的条件，举世闻名的"黑潮"和北纬38度与42度之间的强劲的西风，让"马尼拉航线"十分顺畅。每年当西南季风吹起的时候，墨西哥的大帆船便承载着满满的中国商品，从马尼拉港启航北上回国到墨西哥西岸的阿卡普尔科港，五个月的时间，万余里的航程也阻挡不了墨西哥商人的热情。
马尼拉大帆船在阿卡普尔科港卸下中国的商品后，再装上来自墨西哥和秘鲁的白银开始返航航。一般在二三月底回到菲律宾群岛，此趟到达马尼拉仅需三个月。等到卸货后，在此地的华商开始用江浙的丝绸等物件换取的白银装上中国帆船，乘着东南季风回到家乡。
三、失败：海螺号背后的心酸
当然热闹一时的马尼拉大帆船最终走向了失败，其中的原因很多。
首先是利益分配的不均等马尼拉大帆船贸易由经济的互惠互利开始，却被复杂的经济问题所阻碍。中国的丝织技术远远高于西班牙，而西班牙丝织品的价格也远远大于中国，这使得大量的金钱向中国流动，无论西班牙如何努力，他们在和中国的贸易中一直处于贸易逆差。这不仅对其商业带来沉重的打击，也不符合重商主义的原则，所以招致西班牙的嫉妒和不安。于是西班牙开始出台各种各样的政策打击马尼拉大帆船贸易的正常运行。
图 | 西班牙社会
其次是当时无法克服的自然原因，太平洋即使在风平浪静之时也是暗潮汹涌的，更别提常年来往太平洋的大帆船了，更是时不时就遇到强烈的风暴或台风，很多灾难甚至出现在航行的尾声，例如很多船只加利福尼亚海岸遇到突如其来的海洋灾难，从而损失惨重。有调查显示在大帆船贸易250年的历史过程中，一共有四十多艘大帆船沉没或消失在太平洋上，数千人成为了鲨鱼的食物。
在当时的科技发展水平下漫长的航行生活也危机重重，长达多月的形成不仅对食品和淡水的携带和储存是个大大的挑战，并且有很多人因为不能及时维生素而患上坏血病。
等到贸易的后期还有一些屠杀中国人的现象，因为在马尼拉定居的中国人远远超过当地的西班牙人，并且不少华商利用金钱的优势，做起了贷款服务。许多初来乍到的西班牙人抱着一夜暴富的想法，想从大帆船贸易中分一杯羹，便开始向华商借钱。后来还钱困难的西班牙人出于不甘心和嫉妒开始对手无寸铁的中国人进行屠杀，非常出名的就有1603年的"马尼拉事件"。
图 | 崛起中的荷兰
最后不断崛起的英国和荷兰给了马尼拉大帆船贸易致命的一击。众所周知"海上马车夫"荷兰与当时太阳还没升起的英国都是靠强盗行为赚到的第一笔原始资本。这海盗行为的对象就包括马尼拉贸易，由于荷兰与英国的侵扰，马尼拉同中国的贸易大幅度下跌，英国军舰甚至在太平洋上抢劫了著名的"圣三一"号，至此马尼拉大帆船贸易完全萧条。
四、影响：文明之间的补充碰撞
虽然最终失败，但贸易仍然给明王朝带来了很多珍贵的东西。最重要的就是美洲的白银，在明朝以前，中国是不曾将白银当做主要货币的，因为我们的白银储量非常少。但美洲的白银价值便宜，而且因为产银过多，墨西哥银子价格甚至低过铁。有这样一个数据，1570年，墨西哥白银黄金比为12:1，在中国则为4:1，也就是说只要把白银运到中国就能赚到三倍的差价。
嘉庆年间，"洋钱进口，民间以其使用简便，颇觉流通，每年夷船带来之洋钱，或二三百万元，或四五百万元，亦有数十万元者不等。银钱称元，始见于此"
明中后期大量的白银流入中国，白银成为中国主要流通货币，促使钱本位制变成银本位制，中国至此进入白银时代。
图 | 明代白银
另外像是玉米、马铃薯等粮食作物；花生、向日葵、西红柿、辣椒、南瓜、菜豆、菠萝、番荔枝、番石榴、可可等等果蔬都在此时作为新物种流入中国。它们对中国的经济和社会产生了深远的影响，甚至有很多是我们今天日常不可或缺的作物。这些对土地要求很低的作物在中国劳动人民的辛勤耕种下带来了中国粮食生产的革命和人口的快速增长。
结语：
在今天的社会依然有一些人批评古代中国的保守思想，认为古人不愿意与世界交流，是隔绝的被世界上孤立的存在。殊不知我们餐桌上的水果，田地里的蔬菜都是中国古代与世界密切交往的证明。
可能马尼拉大帆船贸易只不过是世界历史上一个很小的节点，但它更像屠呦呦从古籍中发现的青蒿素，它带给中国的一个梦一般的开始。虽然之后的中国有种种的不幸、困扰和打击，但只要翻阅史书我们就能看到普遍而平凡的先人们在做着我们今天依然在做的事情，今日的"一带一路"就是连着古代中国人和现代"中国梦"的纽带，我们依稀还能看到大帆船上的华商开心的笑容，这一切的一切都开始于更早的时候，在世界的舞台上中国从未缺席。
参考文献：
《明史》
《拉丁美洲史》
《新全球史》
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