苏州作为中国最强地级市，至今都没有自己的民用机场，而苏州机场的选址也一直是大家热切讨论的话题。
近日，在苏州北站综合枢纽建设指挥部揭牌仪式上，当苏州北站指挥部负责人介绍长三角交通枢纽中心时，有细心的网友发现，在他身后的规划图上，有明显的机场标志。
在规划图上可以看到，苏州机场位于高铁新城东北面的常熟沙家浜，而不在之前传闻的昆山淀山湖，常熟沙家浜，位于常熟以南，阳澄湖以北，位于苏州的一个中心位置，从苏州、昆山、太仓、张家港过去，都比较方便， 可以说做到了南北通达。
这个消息让苏州机场的选址再一次成为大家讨论的热点。
有网友表示从大苏州角度看，苏州各区到沙家浜距离都差不多，另外不在市区，规划建设比较方便，空域也够。
还有网友认为苏州机场建在常熟不合理，北边是长江，离南通机场又太近。应该选址在吴江太湖边儿上。把浙江的嘉兴和湖州顾及到，能多兼容一些客源。又能缓解上海杭州机场的运行压力。
常熟沙家浜到底是不是苏州机场的最终选址呢？江苏城市论坛小编认为，仅仅一张图并不能作为实锤，大家还是等官宣吧。
江苏13个地级市，其中有9个有自己的机场，苏州机场规划的这些年，到底经历了什么，江苏城市论坛小编就为大家来盘点一下：
在1980年左右，苏州就有在现在的工业园区修建机场的计划，然而因为资金比较短缺，而且建造机场占地面积大等原因，放弃了这个计划。
90年代开始，苏州光福机场投入运营。当时，光福机场每周有2个航班往返于苏州与北京、苏州与佛山之间。在开通8年后，便关闭民用运输功能。
在2004年公布的《苏州2004年重点项目计划》中，苏州机场被列入当年重点前期项目计划的第一项，进行可行性研究。
但是，没过多久，苏州向国家有关部门明确表示5年内不会建设机场。同年，隔壁的无锡机场通航。
2010年，苏州与江苏省政府、无锡三方共同出资管理苏南硕放国际机场，其中苏州大约占了三成股份。虽然苏南机场距无锡市区与苏州市区之间的距离差距并不大，但是有苏州人觉得毕竟不是在苏州本地。
2016年苏州交通运输局发布《苏州市交通运输“十三五”发展规划(公示)》，根据规划，通用航空方面，苏州将初步布局7个通用机场。
后来的《苏州市城市总体规划（2017-2035)》也提到苏州民用机场选址以及配套方案等内容。
2019年以来，苏州对于建设机场的行动开始多了起来。
最知名的要数2019年3月，35位全国人大代表联合署名，提交《关于加快推进苏州机场规划建设工作的议案》。
2019年4月，苏州机场规划研究被写进中共江苏省委、省政府文件。
几个月后，苏州交通运输部门负责人在电视节目中表示，苏州已完成苏州机场选址、空域研究等前期工作。
然而，今年4月，国家发改委交通运输部发布了《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》的通知，其中未提及苏州机场。
不过，前不久发布的《交通强国江苏方案》中提到，要加强苏州机场规划研究。
这么多年来，苏州一直在争取苏州机场的新建，希望苏州机场建设能够早日提上议程。
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