无论乘客还是司机，在使用滴滴打车的时候，经常会遇到平台距离派单，一般是2.5公里—2.9公里，司机赶到大概是10分钟左右。
这样的远距离派单，滴滴会和司机说是全局最优，和乘客说是这是最近的车。但实际真的是这样吗？
对于司机而言，特别是早晚高峰，派单距离2.5公里—2.9公里比比皆是，因为这个距离刚好不超三公里，司机取消是有责的，一般司机不敢轻易取消。
司机在前往乘客起点的过程中，经常遇到订单被乘客取消的情况，因为不满足跑了800米就有空驶补偿的条件，一分钱都没得到的司机又得溜达重新找车位停车等单。
在司机一分钱都没得到的情况下，而乘客却被收取了取消订单的费用，一般是2元—5元。但取消远距离的订单后，很快就会安排到较近的车辆。
这是不是可以说，滴滴利用这样的远距离派单来迫使乘客取消呢？
滴滴在给乘客营造了车等人的打车环境后，现在的乘客基本上不迟到就算好的了，你要让乘客等10分钟左右才有车，乘客不取消才怪。取消，过去是免费的，当你习惯了取消后，取消就要收费了。
满满的套路，一步步的挖坑，过去是坑司机，现在是司机乘客一起坑。
像这样投诉远距离派单的比比皆是，但最后结果还是一样。早晚高峰时期，滴滴总是营造出车辆非常紧张的气氛，与此同时却是一大堆司机在抱怨没单。
以前也听乘客说过，只要加价或者升级车型，滴滴就会马上派车，现在可能是被投诉多了，改成取消收费了。
这样的远距离派单，最终结果导致了原本挤拥的道路更加挤拥。完全失去了滴滴的初衷，什么让出行更便捷更美好，那只是写在滴滴企业文化中的童话罢了。
远距离派单，苦了司机坑了乘客。什么派单是全局最优、这是最近车辆，只是为了掩饰这个童话破灭的美丽谎言而已。
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