月销仅260台，现代胜达是真的卖不动了，若降价5万你接不接受？

引言：车身4930mm，轴距2865mm，相比丰田汉兰达车身尺寸更加优势，韩系车造型依旧前卫，内饰设计充满科技感，不但用料讲究，而且全系标配了240匹马力的2.0T发动机和8AT变速箱，那为什么现代胜达卖的这么差呢？今天我们就来为它号号脉！

现代胜达3月份仅卖出了260辆，2019年现代胜达只卖出了15561辆，当我看到这组数据时，我都在想，是不是统计数据的那哥们或姐们在“嘲讽”现代胜达？说实话现代胜达的销量相比它的产品力/性价比而言是不合格的，丰田汉兰达3月卖出了7184辆。

再聊聊它的售价厂商指导价20.28-27.28万元，相比丰田汉兰达的起售价格还便宜了三万多，不仅如此，据我们在终端市场了解到现代胜达全系车型在终端市场中均有着三万上下的优惠力度，这样的价格在同级市场中也不多见。（注：优惠仅供参考，因为各地优惠不同）

不可否认，韩系车型在车辆设计上一直有着自己独特的见解，这款现代胜达的外观设计自然也不例外，不管是家族式前脸还是它沉稳大气的车身侧面以及科技感十足的车尾都带来了较为不错的视觉美感，在此我个人想说如果国产版现代胜达的车尾设计能和海外版车尾设计一样似乎会更加完美，因为购买中大型SUV的消费群体均采用四平八稳的设计元素哟！

在尺寸方面现代胜达4930/1910/1720mm轴距为2865mm，不看数据，从实车图片中就能感受这车个儿小，丰田汉兰达长宽高分别为4890/1925/1720mm轴距为2790mm，通过两车尺寸数据对比就会发现胜达的车身尺寸更具优势。

值得一提的就是现代胜达为了取悦消费者和国内用车环境提供了2+2+2的6座布局，不需要像7座车那样每两年上线年检一次，六座车与普通小客车一样前六年不用上线验车，只需要每两年去车管所领取年检标即可。

在安全性方面现代胜达在C-NCAP碰撞试验中的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中取得了不错的成绩，至于悬架方面则采用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，而且还提供了四驱系统供不同用车需求的消费者选择，据我们实车体验现代胜达能带来不错的舒适性，减振系统能够滤掉路面上大部分颠簸。

相比它的外观设计，个人还是非常喜欢它的内饰设计的，简洁规整具有浓厚的时尚气息和科技感，而且在用料方面也极其走心，除了使用大面积软性材质包裹细节上还融入了银色镀铬件与黑色钢琴烤漆进行点缀，至于配置方面入门车型就提供了四气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、四种驾驶模式切换（运动/经济/标准/舒适）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、液晶显示屏等等配置，入门车型的配置完全可以满足我们日常行车需求，而高配车型的配置则更加丰富。

在动力层面上现代胜达也毫不吝啬，全系车型标配了2.0T涡轮增压发动机与8AT变速箱，最大功率176.5千瓦，最大马力240匹，最大扭矩353牛米，关键现代胜达的2.0T发动机只需使用92#汽油即可，油品要求不高，不像丰田汉兰达的2.0T发动机那样使用95#汽油，根据工信部综合油耗来看两驱版的现代胜达百公里8.2L/四驱版胜达8.9L。

从现代胜达的各个细节均可以看出它的综合实力不输丰田汉兰达，只是现代胜达自己把一手好牌打烂，为何笔者会这么说呢？首先就是国产版现代胜达的外观设计与海外版有很大差异，前面我就说了喜欢中大型SUV的消费者都喜欢沉稳大气的设计风格，如果现代胜达全系车型在终端市场能有5万的价格优惠，我相信还是有不少消费者冲着它的产品力和性价比为之买单的。

结语：说了这么多，你对现代胜达这款SUV车型有什么看法或建议呢？如果现代胜达未来在终端市场中降价5万你接不接受呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。